De la Vega: "Pudimos hacerlo mejor"

Una semana despu¨¦s de la gran nevada que provoc¨® el caos total en los accesos a Madrid, el Gobierno se mostr¨® ayer sensible al malestar generado por los fallos de la Administraci¨®n. La nevada del pasado d¨ªa 9 oblig¨® a cerrar el aeropuerto de Barajas durante cinco horas y dej¨® atrapados en inmensos atascos a miles de conductores.

"Pudimos hacerlo mejor"; "llegamos tarde"; "pedimos disculpas a los afectados", fueron algunas de las expresiones autocr¨ªticas que desliz¨® la vicepresidenta del Gobierno, Mar¨ªa Teresa Fern¨¢ndez de la Vega, tras presentar en el Consejo de Ministros un informe sobre la nevada y sus consecuencias, encargado por el presidente Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero.

Pero la vicepresidenta, en su an¨¢lisis del caos, evit¨® llevar las consecuencias del desastre hasta la dimisi¨®n de altos cargos. "M¨¢s que ineficacia de personas, lo que ha habido ha sido ineficacia de los protocolos; y lo que haremos ser¨¢ una inmediata modificaci¨®n de los mismos", anunci¨®. Los protocolos determinan qu¨¦ medios de emergencia se ponen en marcha en funci¨®n del grado de alarma.

La vicepresidenta admite que los protocolos actuales son ineficaces

De la Vega atribuy¨® el atasco de la circulaci¨®n en Madrid a lo "sorpresivo" de la nevada, cuya intensidad y cambio de rumbo no pudo predecir la Agencia de Meteorolog¨ªa hasta minutos antes. Fue a las 7.30 de la ma?ana cuando la agencia modific¨® su previsi¨®n del d¨ªa anterior, elev¨® de dos cent¨ªmetros a siete la intensidad de la nevada y marc¨® la alerta naranja, la primera que activa los protocolos de emergencia. Cuando se advirti¨® del cambio era tarde para paliar las consecuencias: miles de ciudadanos circulaban ya por las carreteras madrile?as.

Seg¨²n la conclusi¨®n del informe del Ejecutivo, los protocolos actuales son "excesivamente r¨ªgidos". Y, en consecuencia, la vicepresidenta anunci¨® seis medidas de actuaci¨®n inmediatas. La primera de ellas, tendente a cambiar las l¨ªneas de actuaci¨®n en casos de emergencia.

La modificaci¨®n de los protocolos de respuesta implicar¨¢ tener en cuenta las especiales condiciones de las grandes ciudades y las infraestructuras de transportes como puertos, ferrocarriles, aeropuertos y carreteras. Seg¨²n los especialistas de Protecci¨®n Civil, no se puede esperar como hasta ahora a que se decrete la alerta naranja para empezar a movilizar los medios de emergencia, especialmente en puntos tan sensibles como los accesos a las grandes ciudades o los aeropuertos. Debe haber un nivel intermedio entre la alerta amarilla y la naranja.

Adem¨¢s, se ha previsto aumentar los medios t¨¦cnicos a disposici¨®n de los responsables de la seguridad vial, con la instalaci¨®n de equipos de localizaci¨®n por sat¨¦lite en los veh¨ªculos de la Guardia Civil. Tambi¨¦n se aumentar¨¢ el n¨²mero de c¨¢maras en los accesos a las ciudades.

El Ejecutivo incrementar¨¢ los pasos de mediana en las autov¨ªas para facilitar la circulaci¨®n de los veh¨ªculos de seguridad y de las m¨¢quinas quitanieves "para reaccionar mejor ante este tipo de situaciones". Por ¨²ltimo, enviar¨¢ al Congreso un proyecto de Ley de Protecci¨®n Civil para mejorar la coordinaci¨®n entre la Administraci¨®n General del Estado y las comunidades. Asimismo, posibilitar¨¢ que la Unidad Militar de Emergencias pueda responder a requerimientos del Estado y no s¨®lo de las comunidades, como sucede ahora.