Fomento reducir¨¢ el impacto del AVE en L'Horta Nord

El Ministerio de Fomento ha aceptado modificar el trazado ferroviario convencional en determinadas poblaciones de L'Horta Nord de Valencia para evitar el "efecto barrera" que sufrir¨¢n algunos municipios con la construcci¨®n de la l¨ªnea de alta velocidad, seg¨²n inform¨® ayer en un comunicado.

Ante las quejas planteadas por los ayuntamientos afectados (Pu?ol, Alboraia, El Puig, La Pobla de Farnals, Albuixech, Foios, Meliana, Massalfassar, y Albalat dels Sorells), Fomento ha resuelto construir variantes de trazado en la actual l¨ªnea una vez entre en servicio el AVE, "para no retrasar la llegada de la alta velocidad". Las poblaciones afectadas comenzaron a movilizarse ya en 2006 para denunciar el efecto barrera del futuro AVE, con plataformas ferroviarias de hasta 10 metros de altura y saltos de carnero para salvar las l¨ªneas de cercan¨ªas. Los alcaldes han mantenido diversas reuniones con el ministerio, que ahora ve factible cambiar el actual trazado del tren y no el del AVE, para "evitar retrasos" y subraya que durante la redacci¨®n del estudio "se mantendr¨¢n los contactos necesarios tanto con los ayuntamientos afectados como con la Generalitat".

El ministerio har¨¢ variantes del tren actual para evitar el "efecto barrera"

El ministerio ha decidido "adosar la l¨ªnea convencional de ancho ib¨¦rico a la futura l¨ªnea de alta velocidad en el tramo comprendido entre Valencia y El Puig" para mejorar la inserci¨®n de la nueva l¨ªnea en el territorio. La redacci¨®n del estudio de modificaci¨®n ha sido adjudicada ya con un plazo de 24 meses. Seg¨²n Fomento, esta medida, que "unificar¨¢ ambas l¨ªneas ferroviarias en un ¨²nico corredor", supondr¨¢ la soluci¨®n de la gran mayor¨ªa de las cuestiones planteadas por los ayuntamientos. El estudio "analizar¨¢ la reposici¨®n de las estaciones afectadas".