Comienzan las obras para ampliar la terminal de pasajeros de Loiu

La terminal del Aeropuerto de Bilbao aborda una ampliaci¨®n de gran calado s¨®lo siete a?os despu¨¦s de su inauguraci¨®n. AENA invertir¨¢ 26 millones de euros en el cerramiento de la zona de espera de llegadas y en mejorar los accesos al edificio. Unos 3.500 metros cuadrados pasar¨¢n a estar cubiertos y climatizados, tal y como ven¨ªan demandando los usuarios. Bego?a Llarena, directora del aer¨®dromo, aventur¨® ayer el verano de 2010 como fecha de conclusi¨®n de las obras, que se inician en febrero.

"El ¨¢rea de llegadas del aeropuerto quiso ser una novedad, pero, evidentemente, no responde a las necesidades de los usuarios", reconoc¨ªa ayer Llarena. Santiago Calatrava, el arquitecto que proyect¨® el nuevo aeropuerto de Bilbao -estrenado en noviembre de 2000- dise?¨® un espacio abierto a la salida de la zona de equipajes. As¨ª, aquellos que van a buscar a un viajero, en lugar de esperar en un hall, como en la mayor¨ªa de aer¨®dromos, lo hacen bajo un enorme voladizo. "En invierno se pasa fr¨ªo", coinciden en se?alar varios usuarios. Al igual que pasa con el resbaladizo puente Zubi-Zuri de Bilbao, el clima de Euskadi no parece ser compatible con ciertas ideas del arquitecto.

La terminal afronta la reforma s¨®lo siete a?os despu¨¦s de su inauguraci¨®n

El nuevo proyecto -que incluye un per¨ªmetro acristalado de 180 metros lineales para cerrar esta zona- ha sido adjudicado al propio Calatrava. "As¨ª lo exige la normativa de propiedad intelectual", mantuvo la directora, que a?adi¨® que las actuaciones -adjudicadas a OHL- se dividir¨¢n en cuatro fases para permitir el normal funcionamiento del aeropuerto durante el a?o y medio que est¨¢ previsto que duren los trabajos. La primera empezar¨¢ en febrero, pero ayer varios operarios ya trabajaban en la adecuaci¨®n del entorno.

Cuando las obras concluyan, adem¨¢s de haberse mejorado el confort de los usuarios -especialmente el de los acompa?antes que acuden a esperar a los pasajeros-, el n¨²mero de ascensores habr¨¢ aumentado de 7 a 11 y las puertas de embarque de 12 a 14. Tambi¨¦n se incrementar¨¢n los viales de acceso, que pasar¨¢n de 5 a 7, y se construir¨¢n dos rampas que comunicar¨¢n la terminal con el aparcamiento. El aeropuerto, en palabras de la responsable, ganar¨¢ en "accesibilidad".

La directora de Loiu no eludi¨® comentar las malas espectativas de la sociedad para la promoci¨®n del aeropuerto, Bilbao Air. El director de esta entidad, Jon Gangoiti, anunci¨® en noviembre un descenso de hasta el 10% de los viajeros durante los tres primeros meses del a?o. Llarena a?adi¨® otro dato: las aerol¨ªneas que operan en el aer¨®dromo adaptar¨¢n su oferta de vuelos a esta menguada demanda. "Prevemos que durante el primer trimestre del a?o se puede producir una reducci¨®n de los asientos ofertados del 18%, se?al¨®.

Pese a ello, la directiva cree que lo mejor que se puede hacer ahora es "seguir trabajando para ofrecer m¨¢s destinos y servicios". El Aeropuerto de Bilbao sigue intentando ampliar sus rutas, para lo cual mantiene negociaciones sobre todo con Amsterdam, Berl¨ªn y Nueva York. La nueva reforma es un activo, ya que "aumenta la capacidad del aeropuerto", pero, por el momento, "la coyuntura no es buena", explic¨® la directora.

Gangoiti confiaba hace dos meses en que el proyecto de ampliaci¨®n sirva para que el aeropuerto salga "con m¨¢s potencia" cuando pasen estas "¨¦pocas dif¨ªciles". Entre tanto, como recordaba ayer Llarena, "las obras" al menos "generar¨¢n empleos directos e indirectos".