Transportes impulsa el tren a Loiu sin saber cu¨¢ndo acabar¨¢
La primera fase, con un t¨²nel en Artxanda, estar¨¢ en 2012
El Departamento de Transportes anunci¨® ayer el inicio de las obras, este verano, de la primera fase de la conexi¨®n ferroviaria de Bilbao con el aeropuerto de Loiu sin poder precisar cu¨¢ndo podr¨¢ empezar a funcionar. La ¨²ltima de las tres fases corresponde al Gobierno central, al afectar a los terrenos del aer¨®dromo. Pero AENA, el ente p¨²blico que gestiona el aeropuerto, tampoco ofreci¨® ayer ning¨²n dato. "Se seguir¨¢ cooperando y dialogando y se optar¨¢ por las soluciones t¨¦cnicas m¨¢s adecuadas desde el punto de vista de la seguridad", manifest¨® un portavoz.
En la presentaci¨®n del proyecto, a un mes de las elecciones, la consejera Nuria L¨®pez de Guere?u asegur¨® que tramo en el aeropuerto -donde se deber¨¢ construir otro t¨²nel que atraviese las pistas- est¨¢ a¨²n en estudio y no aport¨® m¨¢s detalles. "No es prudente hablar de plazos", se limit¨® a afirmar.
AENA sigue sin concretar datos sobre la llegada al aeropuerto
El enlace ferroviario con el aeropuerto arrastra un gran retraso, ya que se empez¨® a hablar de ¨¦l a finales de los 90. Tras barajar la construcci¨®n de una nueva l¨ªnea, el Gobierno vasco se decant¨® por aprovechar buena parte del trazado actual de Euskotren (Bilbao-Lezama). Pero esta l¨ªnea es muy lenta: la velocidad ronda los 30 kil¨®metros por hora debido a los pasos a nivel, la gran cantidad de curvas y al ser de v¨ªa ¨²nica.
El nuevo proyecto contempla un t¨²nel bajo el monte Artxanda, una nueva estaci¨®n y el cambio de trazado hasta Sondika. La primera fase, presentada ayer, empezar¨¢ a construirse tras el verano y une las estaciones de Matiko (que se soterrar¨¢ y permitir¨¢ ganar una zona urbanizada encima de las actuales v¨ªas) y el barrio de La Ola de Sondika, donde se edificar¨¢ una nueva parada.
L¨®pez de Guere?u, que cifr¨® la inversi¨®n de esta fase en 37 millones de euros, se?al¨® que se espera concluir en oto?o de 2012. Para esa fecha se prev¨¦ que est¨¦ en marcha la segunda fase (entre La Ola y Sondika), que se sacar¨¢ a concurso pr¨®ximamente.
El nuevo t¨²nel de Artxanda ser¨¢ de v¨ªa doble, como el resto del trazado, y con una longitud de casi 1,9 kil¨®metros. L¨®pez de Guere?u asegur¨® que el trayecto entre Matiko y La Ola requerir¨¢ s¨®lo cinco minutos. Adem¨¢s, se doblar¨¢n las frecuencias, al pasar de los 30 minutos actuales a 15.
Los estudios del Gobierno indican que, cuando est¨¦n terminadas las tres fases, el trayecto desde el Casco Viejo al aeropuerto requerir¨ªa nueve minutos, frente a los 20 que se tarda normalmente en coche.
La consejera de Transportes apenas quiso comentar, a preguntas de los periodistas, los posibles delitos ecol¨®gicos y de prevaricaci¨®n que ha visto la Audiencia de Guip¨²zcoa en las obras de ampliaci¨®n del puerto de Mutriku, que incluyen la planta de electricidad a trav¨¦s de las olas. Asegur¨® que remitir¨¢ la documentaci¨®n que requieran los tribunales y que no tiene "nada que decir".
Tres fases
La primera fase presentada ayer por el gobierno sale de bilbao, en la estaci¨®n de matiko, y atraviesa por un t¨²nel el monte artxanda.
La segunda discurre entre las estaciones de la ola y sondika por un trazado distinto al actual de euskotren.
La tercera fase llegar¨¢ al aeropuerto de loiu a trav¨¦s de otro t¨²nel.
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