La ampliaci¨®n de Alvedro abre una brecha en los tres partidos

Mientras el Ministerio de Fomento contin¨²a con el estudio de impacto ambiental que determinar¨¢ la ampliaci¨®n de la pista de aterrizaje de Alvedro, prevista en el plan director, PSOE, BNG y PP reavivan la pol¨¦mica sobre un proyecto en el que los tres partidos mantienen posturas encontradas. Unas declaraciones la semana pasada en Fitur del director general de Turismo de la Xunta, el nacionalista Ruben Lois, en las que defend¨ªa declarar urbano el aerodromo coru?¨¦s, lo que obligar¨ªa a restringir el tr¨¢fico a¨¦reo, dispar¨® la controversia.

El Ayuntamiento de A Coru?a, por unanimidad, aprob¨® ayer instar a Fomento a desarrollar el plan director de 2004 que incluye alargar la pista. La iniciativa, ideada por el bipartito municipal (PSOE-BNG) en defensa de un aeropuerto con mayor actividad, se debati¨®, pese al voto un¨¢nime, en medio de acusaciones de electoralismo. Este acuerdo coru?¨¦s no s¨®lo va en contra de lo que propugna el BNG en la Xunta sino tambi¨¦n con la postura de los tres partidos en Culleredo, el municipio gobernado por el PSOE en el que se asienta el aer¨®dromo.

El aer¨®dromo est¨¢ encajado en un ¨¢rea habitada por 80.000 personas

Hace m¨¢s de a?o y medio, los tres grupos de Culleredo enviaron una carta a Fomento reclamando que se paralice la ampliaci¨®n de la pista por las consecuencias (ruidos y molestias) que el tr¨¢fico a¨¦reo ya ocasiona ahora a los 80.000 vecinos que viven alrededor de Alvedro. Ese es el meollo del problema: el fuerte crecimiento urban¨ªstico y desordenado de Culleredo, con gran proliferaci¨®n de urbanizaciones en las inmediaciones del aeropuerto gallego con el mayor aumento del tr¨¢fico en 2008 (1.174.970 viajeros).

La pista de aterrizaje de Alvedro "se ampliar¨¢", sentenci¨® ayer la teniente de alcalde de A Coru?a, la socialista Carmen Mar¨®n, "s¨®lo tienen que hacerse la expropiaci¨®n de fincas". En las filas del BNG, pese a la postura del director general de Turismo y del portavoz parlamentario de los nacionalistas, Carlos Aymerich, a favor de una catalogaci¨®n como aeropuerto urbano que implica reducir la actividad para aminorar la contaminaci¨®n ac¨²stica, el tambi¨¦n teniente de alcalde de A Coru?a, Henrique Tello, asegur¨® que nunca se opondr¨¢ al "progreso y ampliaci¨®n" de Alvedro.

"No hay ning¨²n acuerdo que no sea apoyar inequ¨ªvocamente el plan director", ahond¨® tras el pleno el concejal nacionalista Mario L¨®pez Rico al atribuir a "una opini¨®n", y no una resoluci¨®n formal del BNG, las propuestas de sus compa?eros en la Xunta y el Parlamento. Para el edil del BNG de A Coru?a, m¨¢s all¨¢ de las "leg¨ªtimas quejas" de los vecinos, el problema est¨¢ en la dificultad de expropiar los terrenos para ampliar la pista de aterrizaje. "A lo mejor no se quieren ocupar con una pista y s¨ª con una urbanizaci¨®n", dijo al interrogarse por los "intereses urban¨ªsticos" que puede existir en la zona.

Los tres partidos votaron a favor en 2004 del plan director aprobado en el Congreso. Pero en Culleredo, todos los grupos, con el aval ahora del BNG en la Xunta, mantiene en alto la espada contra unos planes de ampliaci¨®n que dependen del estudio de impacto ambiental.

Por otro lado, el alcalde, el socialista Javier Losada, restructur¨® las ¨¢reas de gobierno tras la dimisi¨®n de Mar Barc¨®n, cabeza de lista socialista por A Coru?a. Obdulia Taboadela, que fue subdelegada del Gobierno, ser¨¢ la nueva responsable de Urbanismo e Infraestructuras. La vacante de Barc¨®n ser¨¢ cubierta por Eudoxia Neira, que gestionar¨¢ Movilidad y Transportes.