Alestis logra otro contrato para el Airbus de 700 millones de euros

Primero fue la panza del A350 XWB, y ahora el cono de cola del avi¨®n. La sociedad aeron¨¢utica Alestis Aerospace se apunt¨® ayer un monumental tanto al lograr otro contrato del nuevo avi¨®n de pasajeros de la compa?¨ªa Airbus, una operaci¨®n que supone "el mayor pedido de la industria auxiliar aeron¨¢utica de la historia de Espa?a", seg¨²n el consejero de Innovaci¨®n, Ciencia y Empresa, Francisco Vallejo. La actuaci¨®n supone una inversi¨®n de 70 millones de euros, la creaci¨®n de 900 empleos y la facturaci¨®n de 700 millones en los hasta 20 a?os que durar¨¢ la carga de trabajo.

Ahora se entienden las prisas de la Junta por tomar el control de la sociedad aeron¨¢utica Alestis, despu¨¦s de que el grupo catal¨¢n Ficosa y el vasco Alcor decidieran dejar de liderar la sociedad por la crisis econ¨®mica. Vallejo admiti¨® ayer que d¨ªas atr¨¢s Airbus apremi¨® a la Administraci¨®n auton¨®mica. La oferta del consorcio andaluz estaba al final de la carrera compitiendo por la fabricaci¨®n del cono de cola junto con MTAD, pero Alestis no acababa de cuajar. Fue entonces cuando la Junta, con las cajas de ahorro, decidi¨® asumir el liderazgo de la sociedad.La semana pasada, la Junta dio un paso adelante para controlar el consorcio aeron¨¢utico, cuando hasta el momento se hab¨ªa mantenido en un segundo plano. La decisi¨®n ha supuesto que entre la Agencia de Innovaci¨®n y Desarrollo de Andaluc¨ªa (IDEA) -que desembols¨® 25 millones de euros-, Unicaja, Cajasol y el Banco Europeo de Finanzas (BEF) -el banco creado por las cajas andaluzas- controlen el 70% de Alestis. La entidad malague?a aporta 20 millones, la misma cantidad que la sevillana y 10 millones el BEF. Ficosa Internacional, Alcor y EADS-CASA completan el n¨²mero de socios.

"Arenas siempre se enfada cuando se hace algo bien", afirma Vallejo

Este paso ha sido "crucial", en palabras de Vallejo, para conseguir la adjudicaci¨®n del cono de cola del A350 de Airbus. Este proyecto consiste en la construcci¨®n de una estructura en fibra de carbono con un potente resistencia a las altas temperaturas para integrar sistemas electr¨®nicos. La fabricaci¨®n de esta pieza se realizar¨¢ en las plantas de Alestis en Aer¨®polis, en La Rinconada (Sevilla), en una nueva instalaci¨®n en la Bah¨ªa de C¨¢diz y en las nueve plantas del grupo vasco Alcor, de las que cinco se encuentran en Andaluc¨ªa, tres en el Pa¨ªs Vasco y una en Brasil.

La construcci¨®n del cono de cola del A350 es el segundo gran contrato que logra la sociedad aeron¨¢utica andaluza. El pasado mes de julio ya consigui¨® que Airbus le adjudicara la fabricaci¨®n de la panza (belly fairing) de la nueva aeronave. Un contrato que se eleva a 1.000 millones de euros, con una inversi¨®n de 200 millones y la creaci¨®n de 1.000 empleos directos durante un periodo de entre 15 y 20 a?os. Esta pieza deber¨¢ estar lista en 2011.

Pero el cono de cola aporta un valor a?adido superior, porque requiere un desarrollo tecnol¨®gico mayor y el peso de la innovaci¨®n exige una alta cualificaci¨®n. El A350 es una avi¨®n de pasajeros con tres versiones para transportar hasta 350 personas.

Vallejo se mostr¨® ayer casi exultante con la segunda adjudicaci¨®n. "Supone un salto cualitativo important¨ªsimo que va a convertir el eje Sevilla-C¨¢diz en el espacio m¨¢s avanzado de fibra de carbono de la Uni¨®n Europea", dijo. Por el contrario, lanz¨® fuertes reproches al PP de Javier Arenas, quien consider¨® un "rotundo fracaso" la intervenci¨®n de la Junta en Alestis y acus¨® a Vallejo de presionar a las cajas para entrar en el consorcio. "Arenas siempre se enfada cuando se hace algo bien en nuestra tierra", dijo el consejero. Respecto a que hab¨ªa presionado a las cajas andaluzas, Vallejo afirm¨®: "Si Arenas entiende que presionar es ejercer la capacidad de convicci¨®n sobre un buen proyecto que cree empleo en Andaluc¨ªa, vamos a seguir presionando a las cajas porque su obligaci¨®n es invertir en este tipo de iniciativas".

- Levante almeriense. El Consejo de Gobierno aprob¨® ayer el Plan de Ordenaci¨®n del Territorio (POT) del Levante almeriense, que pretende la "protecci¨®n total" de 37 kil¨®metros de litoral desde 200 metros desde la costa, seg¨²n el consejero de Ordenaci¨®n del Territorio, Juan Espadas. Este proyecto impedir¨¢ la construcci¨®n de algo m¨¢s de 500 viviendas que estaban proyectadas en esa franja en Carboneras. Este planeamiento afecta a 11 municipios que suman una poblaci¨®n de 81.000 habitantes y destina 878 millones a inversi¨®n p¨²blica.