Un t¨²nel de ocho kil¨®metros llevar¨¢ el AVE hasta el centro de Vigo

La vicepresidenta del Gobierno, Mar¨ªa Teresa Fern¨¢ndez de la Vega, puso ayer en funcionamiento la tuneladora A Mi?oca, que, con A Lebre, realizar¨¢n la excavaci¨®n del doble t¨²nel que permitir¨¢ el acceso a Vigo del AVE desde el Val das Maceiras, en Redondela. "Hoy es un d¨ªa de intensa emoci¨®n y confianza frente al pesimismo", afirm¨® el presidente de la Xunta, Emilio P¨¦rez Touri?o, que acompa?¨® a la vicepresidenta junto con el delegado del Gobierno, Manuel Ameijeiras, la conselleira de Pol¨ªtica Territorial, Mar¨ªa Jos¨¦ Caride, y los alcaldes de Vigo y Redondela, Abel Caballero y Xaime Rei, entre otras autoridades.

"Estoy segura de que A Mi?oca y A Lebre nos van a llevar muy lejos", afirm¨® Fern¨¢ndez de la Vega tras glosar las inmensas dimensiones de las tuneladoras. Son del mismo tipo que las que excavaron los t¨²neles del Guadarrama y pueden llegar a alcanzar un rendimiento de 500 metros/mes, que, teniendo en cuenta las paradas de mantenimiento, ser¨¢n unos 350 metros mensuales.

El doble t¨²nel atravesar¨¢ el monte de A Madroa y terminar¨¢, al cabo de 8.266 metros, en la nueva estaci¨®n de Vigo, a una cota 15 metros inferior a la actual. El trazado en planta es pr¨¢cticamente rectil¨ªneo, con 200 metros de tierras encima (355 en A Madroa). La secci¨®n, circular, tiene 8,50 metros de di¨¢metro, los ejes de ambos t¨²neles estar¨¢n separados 30 metros y cada 400 metros estar¨¢n conectados por galer¨ªas transversales.

El Ministerio de Fomento y la concesionaria que realiza las obras han evitado concretar, pese a la insistencia de EL PA?S durante la ¨²ltima semana, el volumen de escombros que generar¨¢ la excavaci¨®n. La resoluci¨®n de la Direcci¨®n General de Cambio Clim¨¢tico que decidi¨® no someter la obra a evaluaci¨®n de impacto ambiental se?ala, no obstante, que el t¨²nel generar¨¢ 300.000 metros c¨²bicos y el vaciado de la zona de la estaci¨®n donde desemboca, otros 459.000 metros.

De los primeros 300.000 se reutilizar¨¢ el 80-90% para la fabricaci¨®n de las dovelas del t¨²nel y otros materiales, de modo que el escombro no apto ser¨¢ inferior a 100.000 metros c¨²bicos, que ser¨¢n depositados, junto con los otros 459.000 metros, no aptos para reutilizar, en "vertederos situados en la zona septentrional de Porri?o [canteras abandonadas], con capacidad suficiente [500.000 metros c¨²bicos] para absorber los excedentes". "Tambi¨¦n se podr¨¢n emplear las canteras situadas en los alrededores del futuro pol¨ªgono industrial Mos, con capacidad para 400.000 metros c¨²bicos", dice la misma resoluci¨®n, que tambi¨¦n refiere la rehabilitaci¨®n posterior de las canteras.

Esos datos, que Fomento ha evitado confirmar, evidenciar¨ªan la gratuidad del importante problema medioambiental que representa el tratamiento de los escombros en el ¨¢rea de Vigo, donde menudean los vertederos clandestinos, incluso de residuos de las industrias del granito.

Pero "este t¨²nel y todo el Eje Atl¨¢ntico van a hacer realidad una gran obra, una obra so?ada por muchos que nos precedieron", afirm¨® ayer la vicepresidenta del Gobierno, que aludi¨® tambi¨¦n a su contribuci¨®n a "una idea de EspEa?a mejor vertebrada, m¨¢s equilibrada, m¨¢s cohesionada" y que en dos a?os ser¨¢ el pa¨ªs con m¨¢s kil¨®metros de alta velocidad del mundo.

"Asistimos a la mayor transformaci¨®n de la historia de Galicia", exalt¨® Touri?o, reconociendo el "ejemplo de cohesi¨®n y solidaridad sin precedentes" que est¨¢ dando el Gobierno, "comprometido como ning¨²n otro con nuestra tierra". De los seis millones de euros invertidos en el AVE hasta 2004, a los m¨¢s de 700 millones que suman lo desembolsado hasta hoy, apunt¨® Touri?o a modo de ejemplo. "En tiempos de crisis hemos de darnos cuenta de nuestras fortalezas. No hay lugar para el pesimismo, el de hoy es un acto que convoca a la esperanza", a?adi¨® el presidente de la Xunta, convencido de que el AVE marca una Galicia en la que "nada ser¨¢ ya igual". De los 155,6 kil¨®metros del Eje Atl¨¢ntico Vigo-A Coru?a, ya est¨¢n en servicio 63,5; salvo 2,3 kil¨®metros del acceso de Vigo, cuyo proyecto est¨¢ en redacci¨®n, el resto est¨¢ en obras.