Roma impulsa la l¨ªnea de tren de alta velocidad Tur¨ªn-Lyon

En la cumbre franco-italiana celebrada ayer en Roma se habl¨® de energ¨ªa nuclear y nuevas centrales, de crisis financiera mundial y soluciones para esquivarla, de Oriente Pr¨®ximo, del futuro de Europa, pero tambi¨¦n de lo m¨¢s cercano: de las carreteras y l¨ªneas ferroviarias que unen ambos pa¨ªses. El ministro italiano de Infraestructuras, Altero Matteoli, y su hom¨®logo franc¨¦s, Jean-Louis Borloo, aseguraron que van a impulsar la l¨ªnea de alta velocidad que en un futuro unir¨¢ la ciudad francesa de Lyon con la italiana de Tur¨ªn, un viejo proyecto estancado hace a?os.

Matteoli no fue muy concreto: "Con el colega Borloo hemos llegado al acuerdo de respetar un cronoprograma para definir el proyecto de esta l¨ªnea, de modo que no se retrasen los trabajos de una infraestructura esencial para la econom¨ªa de los dos pa¨ªses y, en general, de toda Europa".

Esta l¨ªnea ha sido muy contestada por una parte de la poblaci¨®n italiana. A finales de mayo, la UE destin¨® cerca de 8.000 millones de euros para redes europeas de transporte. Entre los proyectos que se financiar¨ªan en parte con este dinero se encontraba el trayecto italiano del corredor nacido de un acuerdo italo-franc¨¦s de 2001, y rechazado por los habitantes del valle de Susa. La nueva l¨ªnea iba a atravesar este valle monta?oso de los Alpes, en la provincia de Tur¨ªn, en forma de t¨²nel. Los habitantes de la zona se han opuesto siempre por una raz¨®n medioambiental: temen que el amianto y el uranio que duermen en las monta?as afloren con motivo de las obras y queden al descubierto. Ahora, a juzgar por las palabras de los dos ministros, la obra podr¨ªa encarrilarse definitivamente.