Almer¨ªa y Sevilla tendr¨¢n una l¨ªnea a¨¦rea con car¨¢cter de servicio p¨²blico

El Gobierno central y la Junta de Andaluc¨ªa dar¨¢n hoy el primer paso para la creaci¨®n de un servicio p¨²blico de transporte a¨¦reo entre Almer¨ªa y Sevilla, consideraci¨®n que permitir¨¢ la financiaci¨®n p¨²blica de una l¨ªnea entre ambas ciudades con unas determinadas exigencias de frecuencia y plazas para la operadora que la explote.

La ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, y el consejero de Obras P¨²blicas, Luis Garc¨ªa Garrido, tienen previsto firmar hoy en Madrid un convenio de colaboraci¨®n para la financiaci¨®n de este servicio. El ministerio se compromete a que el Consejo de Ministros declarar¨¢ como servicio p¨²blico la l¨ªnea a¨¦rea Sevilla-Almer¨ªa, que se justifica en facilitar el transporte interior en la comunidad aut¨®noma andaluza entre la capital administrativa y una de sus principales capitales.

Entre Sevilla y Almer¨ªa se requieren ahora m¨¢s de cinco horas, pero adem¨¢s la futura alta velocidad ferroviaria nunca garantizar¨¢ unos tiempos m¨ªnimamente comparables al que ser¨¢ posible entre las dem¨¢s capitales andaluzas. Se estima que el viaje en avi¨®n entre Sevilla y Almer¨ªa requerir¨¢ unos 50 minutos, cuando la alta velocidad ferroviaria apenas bajar¨ªa de cuatro horas.

40.000 viajes al a?o

Una vez que se produzca la declaraci¨®n, se convocar¨¢ un concurso p¨²blico para la adjudicaci¨®n de la explotaci¨®n del servicio. En principio, la Junta exigir¨¢ un m¨ªnimo diario de dos vuelos por cada sentido de lunes a viernes y uno los fines de semana, en aparatos de al menos 48 plazas. La Junta estim¨® en su d¨ªa una demanda potencial de 40.000 viajes anuales. Sea esa u otra, se estipular¨¢ una cantidad en el contrato con la operadora con el compromiso de la administraci¨®n auton¨®mica de financiar la diferencia si no se llegara a cubrir la demanda que se estipule.

La consideraci¨®n de servicio p¨²blico permite adem¨¢s establecer una serie de ayudas y subvenciones para la explotaci¨®n de la l¨ªnea.

Sevilla y Almer¨ªa ya han formado parte de rutas de compa?¨ªas a¨¦reas regionales como Binter, pero nunca resultaron rentables. En noviembre de 2008, el presidente de la Junta inform¨® de que tres compa?¨ªas se hab¨ªan interesado por el proyecto, aunque se reserv¨® sus nombres.