La emoci¨®n del 'zoom zoom'

Aunque con efectos pr¨¢cticos a partir de septiembre, acaba de asumir la presidencia de Seat el hasta ahora m¨¢ximo responsable en Europa de la marca japonesa Mazda -participada por Ford-. Podr¨ªa tratarse de un simple relevo por el deseo de dejar el cargo el actual presidente, Schmitt, de 63 a?os, pero hay varias circunstancias que dan un valor especial a esta sustituci¨®n.

En primer lugar, hay que tener en cuenta que, durante el ¨²ltimo decenio, esta marca de origen espa?ol, filial del Grupo Volkswagen, ha cambiado de presidente m¨¢s veces que todos los fabricantes instalados en Espa?a juntos.

Se han pasado los ¨²ltimos a?os buscando una identidad que parece haber encontrado finalmente con el "toque deportivo" y la emoci¨®n que propone su eslogan publicitario.

Un toque del que se mostraba orgulloso hace poco m¨¢s de dos a?os en este peri¨®dico James Morys Muir, plet¨®rico por entonces del resultado de su campa?a Zoom Zoom, con la que hab¨ªan conseguido dar un vuelco a la situaci¨®n de Mazda.

"Es el eslogan m¨¢s reconocido de todas las marcas europeas", se?alaba, tras asumir que en la d¨¦cada de los noventa se hab¨ªan perdido porque intentaron "ser de todo en todo el mundo", y se quedaron sin dinero.

Deja la filial europea de Mazda en buena posici¨®n y se incorpora a una firma con el respaldo del mayor grupo automovil¨ªstico europeo, aunque haya sido la ¨²nica con resultados negativos en 2008.

El perfil de este paisano de los Beatles, aunque por su juventud, -50 a?os- no pudiera escucharlos en la Caverna de su Liverpool natal, es netamente comercial. Un gran experto en ventas, que es precisamente lo que necesita Seat. "No fallan los productos, falla el mercado", se?alaba esta semana el gran jefe Martin Winterkorn.

Llega en pleno lanzamiento del Exeo, el modelo m¨¢s alto de la gama Seat, un ejemplo de la colaboraci¨®n del grupo, que deber¨ªa quitar el mal sabor de boca que ha dejado el Toledo. Y no estar¨ªa de m¨¢s que en la sede central de Wolfsburg decidieran tambi¨¦n respaldarle de forma industrial con la fabricaci¨®n en Martorell del Q3, el peque?o todoterreno de Audi.