Un t¨²nel para silenciar Bat¨¢n

Han pasado 20 a?os desde que el entonces presidente de la Comunidad Joaqu¨ªn Leguina imagin¨® aquello de la Castellana del Sur. La denominaci¨®n respond¨ªa a la idea de urbanizar la zona de los cuarteles de Campamento y construir una gran avenida que unir¨ªa el barrio de Aluche con Alcorc¨®n. Una nueva entrada a Madrid. Y al fin parece que se va a hacer realidad. Pero la operaci¨®n, que se aprobar¨¢ en el pleno municipal de este mes y a la que ha tenido acceso EL PA?S, trae un regalo de Pascua para m¨¢s de 15.000 vecinos.

Con las cargas urban¨ªsticas, unos 618 millones de euros, Ayuntamiento y Ministerio de Defensa pagar¨¢n el soterramiento de la carretera de Extremadura (A-5) a su paso por el barrio de Bat¨¢n. Un t¨²nel de 2,6 kil¨®metros que enlaza con el actual subterr¨¢neo de la avenida de Portugal y que ir¨¢ desde el Alto de Extremadura hasta la carretera de Boadilla. Una obra que terminar¨¢ con las pesadillas y el ruido de los vecinos de la zona, que aguantaban en algunos tramos hasta 83,5 decibelios, muy por encima de los 55 decibelios, el m¨¢ximo permitido por la normativa europea.

El subterr¨¢neo beneficiar¨¢ a 15.000 vecinos acosados por el ruido

Costar¨¢ unos 600 millones, pagados por el Ayuntamiento y el Gobierno central

Se construir¨¢n 10.000 viviendas, y el 70% ser¨¢n de protecci¨®n oficial

Una reivindicaci¨®n hist¨®rica sobre la que se ha parcheado con mejoras de asfalto y radares para controlar la velocidad pero que, al fin, encontrar¨¢ una soluci¨®n. De momento, los vecinos mantienen la denuncia contra el Ayuntamiento por lo que, a d¨ªa de hoy, todav¨ªa soportan.

Pero todo esto va ¨ªntimamente ligado al comienzo de las obras de la Operaci¨®n Campamento. Es decir, antes de dos a?os los vecinos no empezar¨¢n a ver la luz. Ser¨¢ entonces cuando se d¨¦ inicio a la primera fase del plan, en el que se construir¨¢n en total unas 10.000 viviendas. El 70% de todos esos pisos ser¨¢n p¨²blicos. Un enfoque que garantiza su ¨¦xito pese a la crisis inmobiliaria y el stock de vivienda que castiga a la econom¨ªa espa?ola.

La idea es que el nuevo t¨²nel libere una gran superficie que unir¨¢ el hasta ahora dividido barrio de Bat¨¢n. El comienzo del subterr¨¢neo estar¨ªa justo donde acaba el t¨²nel de la avenida de Portugal, en la intersecci¨®n con el paseo de Extremadura. Sobre el terreno liberado se construir¨¢n calles de paso y conexi¨®n entre los dos lados de Bat¨¢n, zonas verdes y arbolado.

El nuevo t¨²nel subir¨¢ a la superficie progresivamente desde la altura de la carretera de Boadilla. Tras un tramo de transici¨®n, para que los veh¨ªculos se adapten a la velocidad del siguiente tramo, la salida del subterr¨¢neo conectar¨¢ con la nueva avenida, la denominada Castellana del Sur. Una v¨ªa que llegar¨¢ a tener en algunos tramos hasta 127 metros de ancho, zonas verdes, carril bus y carril bici. La circulaci¨®n estar¨¢ regulada mediante sem¨¢foros.

Los vecinos de la zona est¨¢n encantados con la idea. Pero, dicen, "no es la primera vez que se habla de esto y luego queda en nada", se?ala Manuel Dorado, portavoz de la asociaci¨®n de vecinos de Bat¨¢n. Adem¨¢s, piden que el nuevo t¨²nel se prolongue hasta m¨¢s all¨¢ de la carretera de Boadilla, "para que no haya gente afectada por el ruido y que quede fuera de la reforma".

La nueva propuesta, consensuada con el Ministerio de Vivienda y el Grupo Municipal Socialista, es una apuesta por el transporte p¨²blico. Por ello, el nuevo plan incluye la construcci¨®n de un gran intercambiador en la parada de metro ya existente de Aviaci¨®n Espa?ola. Adem¨¢s, junto a la estaci¨®n, se har¨¢ un aparcamiento disuasorio con capacidad para unos 2.000 veh¨ªculos que costar¨¢ unos 32 millones de euros. El primero de los que anunci¨® Gallard¨®n en campa?a. De este modo, los conductores que tengan que llegar a la ciudad en coche podr¨¢n dejarlo a la altura de la M-40 y coger el autob¨²s o el metro para que no se colapsen los accesos.

Con esta operaci¨®n, por una vez, se han puesto de acuerdo PP y PSOE. "Estamos muy satisfechos con el desbloqueo de la operaci¨®n. Ha sido un ejemplo de colaboraci¨®n entre administraciones y de construcci¨®n de vivienda p¨²blica", se?al¨® el portavoz municipal socialista David Lucas. El suelo es propiedad del Ministerio de Defensa, pero ejecutar¨¢ la Operaci¨®n Vivienda a trav¨¦s de la Entidad P¨²blica Empresarial de Suelo (SEPES), que dirige F¨¦lix Arias. Un proyecto que se diferenciar¨¢ del resto de nuevos desarrollos porque se conservar¨¢n muchos elementos del paisaje existente, tanto algunos de los edificios como los pinares adyacentes a la zona de los cuarteles.