La concesionaria suprimir¨¢ m¨¢s servicios en la r¨ªa de Vigo

Por primera vez desde que comenz¨® el servicio hace 80 a?os, el barco que une Vigo y Moa?a dej¨® de cubrir la ruta el pasado s¨¢bado. No volver¨¢ a cruzar la r¨ªa los fines de semana ni los festivos. No es la ¨²nica supresi¨®n prevista. La Conseller¨ªa de Pol¨ªtica Territorial confirm¨® ayer que, el pasado 6 de febrero, la concesionaria, Mar de Ons, confirm¨® la eliminaci¨®n total "a medio plazo" de la l¨ªnea entre Vigo y Moa?a y la "reordenaci¨®n" de la de Cangas, como consecuencia de la liberaci¨®n del servicio impuesta por la Uni¨®n Europea.

Seis meses despu¨¦s de que entrara en vigor la ley auton¨®mica que pone fin al r¨¦gimen de monopolio en el servicio, a instancias de la UE, ning¨²n operador compite con Mar de Ons en el transporte de r¨ªa. Tampoco en la l¨ªnea que comunica con las islas C¨ªes, la m¨¢s lucrativa de todas. Sin embargo, la naviera alega la apertura del servicio a otras empresas para justificar la supresi¨®n de rutas y para hacer una reclamaci¨®n de 27 millones de euros a la Xunta como lucro cesante por la apertura del servicio.

La Conseller¨ªa de Pol¨ªtica Territorial firm¨® el pasado 7 de enero un protocolo de colaboraci¨®n con la empresa y con los alcaldes de Cangas y Moa?a para la subvenci¨®n de parte del billete, con el objetivo de incrementar el n¨²mero de usuarios. Ese acuerdo, que reducir¨¢ a la mitad el precio del billete, actualmente de 2,10 euros, a¨²n no se ha hecho efectivo. Un mes despu¨¦s, Mar de Ons anunci¨® a la Direcci¨®n Xeral de Transportes su voluntad de suprimir l¨ªneas y servicios que considera deficitarios. En esa cita, el m¨¢ximo representante de la naviera "se comprometi¨® a dejar en suspenso cualquier tipo de cambio del servicio", a la espera de la aplicaci¨®n del transporte metropolitano de r¨ªa, seg¨²n inform¨® ayer Pol¨ªtica Territorial.La Conseller¨ªa de Pol¨ªtica Territorial rechaz¨® ayer los argumentos de la naviera, al afirmar que el servicio se sigue prestando "en id¨¦nticas condiciones". A las "presuntas p¨¦rdidas" que reclama Mar de Ons replica la Xunta con datos del informe econ¨®mico de la propia empresa, en el que basa su reclamaci¨®n de 27 millones de euros.

Seg¨²n ese documento, la empresa obtuvo entre 2003 y 2008 unos beneficios totales de m¨¢s de seis millones de euros, con una media anual de 1,2 millones. La evoluci¨®n de los beneficios "ha sido siempre positiva" a lo largo de esos cinco a?os, hasta alcanzar los 1,8 millones en 2007. "Es dif¨ªcil entender que, por parte de la empresa, se alegue de forma simult¨¢nea que sufre p¨¦rdidas a la vez que obtiene unos beneficios medios en los ¨²ltimos cinco a?os de m¨¢s de 1,2 millones de euros", expone la Conseller¨ªa de Pol¨ªtica Territorial en un comunicado.

La Xunta sostiene que, en consonancia con esos beneficios, en 2008 se produjo "una recuperaci¨®n en el n¨²mero de usuarios del transporte mar¨ªtimo", aunque la Administraci¨®n auton¨®mica ha dejado de tener conocimiento de los datos oficiales de explotaci¨®n, desde que se anulara la concesi¨®n que explotaba en exclusiva Mar de Ons.

Desde 1928

El servicio entre Vigo y Moa?a, que comenz¨® a prestarse en 1928 por la empresa Vapores, tuvo 210.000 usuarios en 2008. La naviera transporta anualmente m¨¢s de un mill¨®n de pasajeros en sus l¨ªneas de la r¨ªa de Vigo, donde une esta ciudad con Cangas y Moa?a y las islas C¨ªes con Vigo, Cangas y Baiona. Seg¨²n fuentes de la Plataforma por la Defensa del Transporte en la r¨ªa viguesa, la empresa amenaza con acompa?ar la supresi¨®n de servicios con una reestructuraci¨®n de su plantilla.

Pese a los reproches de la Conseller¨ªa de Pol¨ªtica Territorial a la concesionaria, el comunicado de Transportes asume que la supresi¨®n de servicios es "consecuencia de la sentencia del tribunal europeo", que oblig¨® a la Xunta a liberalizar el servicio. La Administraci¨®n auton¨®mica conf¨ªa no obstante en "la continuidad y potenciaci¨®n del servicio". Este optimismo contrasta con el mensaje que se transmite desde la propia empresa, que no descarta el desmantelamiento total del servicio entre ambos lados de la r¨ªa para centrarse en los barcos a C¨ªes. El pasado 1 de abril, el precio del billete subi¨® casi un 10%.