La direcci¨®n de Seat insiste en congelar salarios un a?o m¨¢s

Seat plante¨® la disyuntiva a sus 13.000 trabajadores hace meses: o se congelaban los salarios dos a?os, lo que les abrir¨ªa la puerta a poder fabricar el nuevo Audi Q3 en la f¨¢brica de Martorell, o Volkswagen no les adjudicar¨ªa la fabricaci¨®n del modelo, con lo que caer¨ªa el trabajo y sobrar¨ªan 1.500 empleos. Con los sindicatos divididos, la plantilla dirimi¨® la madrugada de ayer la cuesti¨®n en las urnas y acept¨®, con un 65% de los votos, la propuesta de UGT de mantener sus sueldos este a?o m¨¢s una subida de la mitad de la inflaci¨®n en 2010.

A CC OO no le gusta, pero traga. Y CGT sigue en contra. Pero el presidente de Seat, Eric Schmitt, lejos de considerar superado el gran escollo para que la planta catalana se adjudique el Q3, enfri¨® ayer los ¨¢nimos en la presentaci¨®n de resultados de la firma: "Por desgracia, ha hecho falta un refer¨¦ndum. Es un paso importante, pero por desgracia, la consulta de ayer no dice nada de dos a?os sin aumentos (de sueldo). Los sindicatos no pueden decir que la pelota est¨¢ en nuestro tejado, ahora queremos una declaraci¨®n jur¨ªdica del comit¨¦ intercentros", es decir, un compromiso escrito de los dos sindicatos mayoritarios.

Pero la consejera de Trabajo, Mar Serna, no cree que haya ya "excusas" para no adjudicar a Barcelona el Q3 e inst¨® ayer a Seat a "ejercer su responsabilidad" tras congelaci¨®n salarial. Congelaci¨®n, que el secretario general de CC OO, Ignacio Fern¨¢ndez Toxo, s¨®lo vio ayer ¨²til "en momentos puntuales", algo en lo que coincidi¨® con el ministro de Trabajo, Celestino Corbacho. El secretario general de UGT, C¨¢ndido M¨¦ndez, opin¨® que "los trabajadores de Seat han predicado con su ejemplo, dando una muestra de responsabilidad que debe estar acompa?ada de medidas de austeridad y de recorte de escandalosos dividendos que reciben de forma injusta los directivos de muchas grandes empresas".

Y es que el presidente del consejo de Seat y vicepresidente del grupo VW, Francisco Javier Garc¨ªa Sanz, obtuvo una remuneraci¨®n de 9,5 millones de euros el a?o pasado, frente a los 2,8 millones de 2007, al embolsarse 6,5 millones en stock options. En total, el consejo del grupo alem¨¢n casi se triplic¨® el sueldo el a?o pasado, de 16,4 a 45,3 millones.

Preguntado sobre si los directivos de Seat tambi¨¦n congelar¨¢n sus sueldos, Schmitt, que ser¨¢ relevado en septiembre por James Muir (de Mazda Europa), respondi¨® de forma confusa: "Una parte de la remuneraci¨®n va ligada al ¨¦xito, y como no se ha obtenido, no habr¨¢", dijo.

El no ¨¦xito al que se refer¨ªa Schmitt se traduce en que Seat ha logrado cerrar 2008 con un beneficio neto de 44,4 millones de euros, gracias al ingreso de los dividendos de las participadas del grupo, entre ellas la filial de cajas de recambio Gearbox. De hecho, el resultado operativo de la firma ha sido de 141 millones de euros de p¨¦rdidas, frente a los 44 millones de beneficio de 2007, seg¨²n la contabilidad espa?ola.