Los cortes de tr¨¢fico por el soterramiento de la A-5 arrancan ya este fin de semana

El Ayuntamiento de Madrid ha publicado este viernes el plan de movilidad definitivo para el inicio de las obras para el soterramiento del tramo urbano de la A-5 ¨Da partir del 15 de enero, y entre la avenida de Portugal y la del Padre Piquer¨D despu¨¦s de tres meses de preparativos, un plan, seg¨²n subrayan fuentes municipales, ¡°coordinado con todas las administraciones¡±. Esta hoja de ruta, que incluye que los primeros cortes de tr¨¢fico sean ya desde las 7.00 del s¨¢bado hasta las 13.00 del domingo, sigue sin resolver dos cuestiones clave: la gratuidad de la R-5 para los coches, que reclama la capital, y la llegada del carril-VAO hasta Pr¨ªncipe P¨ªo, que exige Alcorc¨®n. As¨ª las cosas, la A-5 se reducir¨¢ a la mitad, dos carriles por sentido, a partir del mi¨¦rcoles, para acometer el grueso de las obras que sustituir¨¢n los coches por un futuro bulevar peatonalizado llamado Paseo Verde del Suroeste. Las l¨ªneas maestras del plan de movilidad, con el que se espera amortiguar el impacto de esta operaci¨®n para coser los barrios separados por la autov¨ªa, son: R-5 gratis solo para autobuses; carril-VAO solo hasta Cuatro Vientos; un tren cada cuatro minutos en la C-5 de Cercan¨ªas; 700 plazas m¨¢s a la hora en las l¨ªneas de la EMT que atraviesan las obras; y un refuerzo de las l¨ªneas 5 y 10 de metro, que asumir¨¢n hasta 8.100 pasajeros a la hora.

Tras la ¨²ltima reuni¨®n t¨¦cnica la tarde del jueves, la secretaria general de Transporte Terrestre del Gobierno, Marta Serrano, se?al¨® que el Ayuntamiento se hab¨ªa comprometido a continuar el carril bus desde la M-40 hasta Cuatro Vientos, ¡°el tramo que quedar¨ªa¡± despu¨¦s de que el ministerio se haga cargo del de su competencia, de M¨®stoles a la M-40. Serrano subray¨® que ¡°al ministerio le preocupa¡± que la infraestructura desemboque en Cuatro Vientos, porque sus estudios les dicen ¡°que va a ser problem¨¢tico¡±. La representante de Transportes tambi¨¦n advirti¨® el jueves de que las medidas presentadas por Ayuntamiento y Comunidad eran ¡°insuficientes¡±, salvo, dijo, que el viernes hubiera novedades de calado. Y no las hay.

As¨ª, este mismo fin de semana se llevar¨¢n a cabo nuevos cortes preparatorios. Desde las 7.00 del s¨¢bado hasta las 13.00 del domingo, se ocupar¨¢n 160 metros de la calzada sur para demoler tres inmuebles del paseo de Extremadura ¨Dlos n¨²meros 321, 323 y 325¨D que molestan al estar ubicados junto a la autov¨ªa, y que han sido expropiados. Son ¡°construcciones de dos plantas con cubierta inclinada y unas construcciones anexas de menor entidad¡±, indica el consistorio. En concreto, se cortar¨¢n los dos carriles derechos de la carretera, en sentido entrada, del punto kilom¨¦trico 5+200 al 5+100, es decir, desde la incorporaci¨®n a la A-5 por la calle de los Y¨¦benes hasta el n¨²mero 319 del paseo. Adem¨¢s, se derribar¨¢ la mediana y se habilitar¨¢n los desv¨ªos provisionales mediante ramales.

El siguiente d¨ªa en rojo en el calendario es el lunes 13 de enero, cuando ¡°se llevar¨¢n a cabo las actuaciones preliminares en horario nocturno para reducir dos carriles de circulaci¨®n por sentido en ambas calzadas¡±. Pero el d¨ªa D es la ma?ana del mi¨¦rcoles 15 de enero, cuando la capacidad de la v¨ªa quedar¨¢ reducida a la mitad del punto kilom¨¦trico 3+300 al 6+250.

Desde ese d¨ªa, solo habr¨¢ dos carriles por sentido de circulaci¨®n en cada una de las calzadas. Ya en la primera quincena de febrero, se proceder¨¢ a desviar todo el tr¨¢fico a la calzada norte (en sentido salida), habilit¨¢ndose dos carriles por sentido. De este modo, se cerrar¨¢ por completo la calzada sur (en sentido entrada), donde comenzar¨¢n las obras de soterramiento, que se prolongar¨¢n hasta finales de 2025. ¡°Se garantizar¨¢n los movimientos de los enlaces existentes durante las distintas fases de obra¡±, promete el Ayuntamiento.

A principios de 2026, se proceder¨¢ a actuar en la calzada norte y se desviar¨¢ todo el tr¨¢fico a la calzada sur. Del 20 de enero al 1 de febrero, en horario nocturno, de 23.00 a 6.00, la capacidad de la autopista en sentido salida se reducir¨¢ un 75% y solo habr¨¢ un carril por sentido. Durante el d¨ªa, eso s¨ª, se mantendr¨¢n los dos carriles por sentido en la calzada norte. Por seguridad, durante todo este proceso la velocidad m¨¢xima en la zona de obras se reducir¨¢ de los 70 kil¨®metros por hora actuales a apenas 50.

El refuerzo del transporte p¨²blico

La EMT incrementar¨¢ la capacidad de los autobuses de las l¨ªneas afectadas por las obras en 700 plazas m¨¢s a la hora, modificando su recorrido entre el enlace de Y¨¦benes y el Paseo de Extremadura. Se trata de la 36 (Atocha-Campamento), la 39 (Plaza de Espa?a-San Ignacio) y la 65 (Benavente-Gran Capit¨¢n).

Adem¨¢s, se pondr¨¢n en marcha dos lanzaderas con un bus cada cinco minutos entre Cuatro Vientos y plaza El¨ªptica y entre Cuatro Vientos y Aluche. Se habilitar¨¢ una l¨ªnea circular entre Bat¨¢n y Lucero con tres buses y 960 plazas a la hora. Las l¨ªneas alternativas de EMT al eje de la A-5 son: 17 (Plaza Mayor-Parque Europa), 34 (Cibeles-Las ?guilas) y 138 Cristo Rey-San Ignacio.

Metro va a reforzar las l¨ªneas 5 y 10 para llegar a transportar hasta 8.100 viajeros/hora, y pondr¨¢ a m¨¢s de 100 personas en las estaciones afectadas ¡°para informar, ayudar y resolver las dudas¡±. Cercan¨ªas va a aumentar la frecuencia de la C-5 en el recorrido M¨®stoles El Soto-Atocha-Fuenlabrada Humanes a cada cuatro minutos en ambos sentidos en hora punta y a 10 en el resto de franjas. Ser¨¢, seg¨²n Serrano, un refuerzo de un 20% hasta alcanzar 42.000 plazas diarias.

Adem¨¢s, se ver¨¢n afectadas 28 l¨ªneas de autobuses interurbanas: 17 que ten¨ªan su cabecera en Pr¨ªncipe P¨ªo arrancar¨¢n y terminar¨¢n en Cuatro Vientos, donde se podr¨¢ por coger el metro o la C-5. Las 17 l¨ªneas que modifican su itinerario son:

• Alcorc¨®n: l¨ªneas 511, 512, 513, 514, 516 y 517.
• M¨®stoles: l¨ªneas 521, 522, 523, 524, 525 y 534.
• Navalcarnero, Arroyomolinos, Moraleja de Enmedio y El ?lamo: l¨ªneas 495, 538 y 539.
• Villaviciosa de Od¨®n: l¨ªnea 518.
• Brunete, Villanueva de la Ca?ada y Quijorna: l¨ªnea 581.

Por otro lado, la 573 de Boadilla del Monte mantendr¨¢ su cabecera en Moncloa, pero cambiar¨¢ su itinerario por la M-40 y M-500 para alcanzar su destino sin pasar por Pr¨ªncipe P¨ªo. Adem¨¢s las l¨ªneas 541, 545, 546, 547, 548, 551 ¨Dque recorren Villamanta, Aldea del Fresno, Villa del Prado, Cadalso de los Vidrios, Cenicientos San Mart¨ªn de Valdeiglesias, Pelayos de la Presa, Navas del Rey y Chapiner¨ªa¨D llegar¨¢n a plaza El¨ªptica haciendo parte de su recorrido por la R-5. Hay dos l¨ªneas, la 532 de Sevilla La Nueva y la 510 de Villaviciosa de Od¨®n, que acabar¨¢n en Colonia Jard¨ªn. La 510A modificar¨¢ su itinerario dejando de pasar por la Universidad Europea para acortar su recorrido de Villaviciosa a Alcorc¨®n. Y se crear¨¢ una nueva l¨ªnea, la 510B (Alcorc¨®n¨CVillaviciosa de Od¨®n), con la terminal en la Universidad Europea de este municipio.

En cuanto a las l¨ªneas nocturnas, no cambiar¨¢n de itinerario, manteniendo su cabecera en la glorieta de San Vicente (N501, N502, N503, N504, N505, N808 y N905). Adem¨¢s, se dispondr¨¢ de ocho autobuses y 16 conductores de reserva para atender cualquier incidencia que pudiera producirse. Por ¨²ltimo, el Consorcio Regional de Transportes podr¨¢n un equipo de 50 personas para controlar el funcionamiento del sistema desde los diferentes centros de control: el CITRAM, Cercan¨ªas, Metro y EMT Madrid y para dar apoyo en las estaciones de la zona afectada y a pie de calle.

Itinerarios alternativos de largo recorrido

En lo que afecta a la movilidad exterior (tr¨¢fico de paso A-5/M-30), se mantienen los tres itinerarios alternativos ya anunciados:

• La entrada a Madrid se podr¨¢ realizar a trav¨¦s de la A5-R y su enlace con la M-40, carretera que configura una ronda y que permite alcanzar la M-30 norte a trav¨¦s de la M-503 y la M-30 sur a trav¨¦s de la A-42. Se recomienda el uso de la M-40 como v¨ªa de circunvalaci¨®n m¨¢s cercana a la ciudad, siendo posible utilizar cualquier otra v¨ªa que evite la zona de obras, como es el caso de la M-45, la M-50 o la R-5.
• La salida a trav¨¦s de la conexi¨®n de la A-5 con la M-30 sur se puede realizar a trav¨¦s de la A-42 o la V¨ªa Lusitana y de ah¨ª a la M-40 o, incluso, a trav¨¦s de la salida de General Ricardos para alcanzar la avenida de los Poblados.
• Para los coches procedentes del norte de la M-30, el itinerario alternativo preferente es a trav¨¦s de la conexi¨®n con la A-6, que permite llegar a la M-40 y de ah¨ª con la A-5 sentido salida a la altura de Cuatro Vientos.

Se va a reforzar la se?alizaci¨®n en las v¨ªas de alta capacidad del entorno de la A-5, lo que permitir¨¢ a los conductores acceder a dichas rutas de una forma m¨¢s sencilla.

Itinerarios en el interior de las obras

Para el tr¨¢fico de barrio, las v¨ªas alternativas ser¨¢n:

• La calle del Concejal Francisco Jos¨¦ Jim¨¦nez Mart¨ªn a trav¨¦s de Caramuel, que conecta con el paseo de Extremadura y que da acceso a la M-30.
• Los cruces de la carretera de Carabanchel a Aravaca (M-502) y la avenida de los Poblados desde la A-5 hasta el cruce con la calle Valmojado se adaptar¨¢n al incremento de flujo previsto durante las obras.

Itinerarios alternativos con destino al entorno de las obras

¡°La mejor ruta alternativa para veh¨ªculos con destino a la zona del Zool¨®gico procedentes de M-30 ser¨¢ el desv¨ªo por paseo de Extremadura, llegando hasta el final de la avenida de Portugal para tomar la carretera del Parque de Atracciones hasta finalizar en destino¡±, recomienda el Ayuntamiento.

Para aquellos que se dirijan a la zona del zool¨®gico procedentes del oeste de la A-5, se aconseja el desv¨ªo por avenida de los Poblados, llegando hasta el final de la calle Valmojado para tomar la calle de los Y¨¦benes. Para alcanzar la avenida de los Poblados desde la A-5, el desv¨ªo ser¨¢ por la calle de Villadiego.

Para ir a la avenida de la Aviaci¨®n y la zona de Pir¨¢mides/Marqu¨¦s de Vadillo, habr¨¢ que tomar las calles del General Ricardos, Eugenia de Montijo y Joaqu¨ªn Turina. Las mejores rutas alternativas para veh¨ªculos que viajen entre la calle de los Y¨¦benes y el Puente de San Isidro ser¨¢n la calle de la Duquesa de Parcent, la avenida de Nuestra Se?ora de Valvanera, la calle V¨ªa Carpetana y el paseo de la Ermita del Santo. Para destinos entre la avenida de los Poblados y el Puente de Segovia, se recomiendan las calles de Valmojado, del Concejal Francisco Jos¨¦ Jim¨¦nez Mart¨ªn y de Caramuel.

La vicealcaldesa, Inmaculada Sanz, pidi¨® el jueves ¡°disculpas desde ya¡± por todo esto a los madrile?os y subray¨® que este plan de movilidad es ¡°abierto y flexible¡± y se estar¨¢ ¡°permanentemente evaluando y revisando¡± por si fuera necesario ajustarlo.