V¨ªa libre de Zapatero a la M-50 de Aguirre que horada El Pardo

Lo que durante cinco a?os ha sido un proyecto intolerable -tanto como para que el Gobierno de Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero lo llevara ante el Tribunal Constitucional- se ha convertido ahora en una obra en beneficio de los madrile?os a la que el Ministerio de Fomento "no va a poner objeciones". El nuevo ministro, el socialista Jos¨¦ Blanco, sell¨® ayer la paz institucional con la presidenta madrile?a, Esperanza Aguirre, y le dio apoyo expreso a uno de sus proyectos m¨¢s controvertidos: la construcci¨®n del ¨²ltimo tramo de la carretera de circunvalaci¨®n M-50, que perforar¨¢ con un t¨²nel de 10 kil¨®metros el monte de El Pardo.

El acuerdo es mucho m¨¢s amplio: Aguirre y Blanco dieron por inaugurada una nueva etapa de cooperaci¨®n "leal" desbloqueando distintos proyectos parados desde hace meses, como la extensi¨®n de la red ferroviaria de Cercan¨ªas -el mismo plan que se ha anunciado ya varias veces-, el nuevo aeropuerto de El ?lamo o el metro a Torrej¨®n.

El m¨¢s pol¨¦mico ser¨¢ previsiblemente el respaldo de Fomento al tramo norte de la M-50, rebautizado M-61 por Aguirre y denostado por la anterior ministra, Magdalena ?lvarez, la ex titular de Medio Ambiente, Cristina Narbona, los ecologistas, el Ayuntamiento de Madrid, el PSOE e IU. Blanco dio por superadas las "divergencias" porque, seg¨²n dijo, la Comunidad ha asumido "modificaciones" en el proyecto inicial. Un portavoz auton¨®mico asegur¨® que el proyecto es y va a ser el mismo que ya se aprob¨® hace un a?o, sin modificaciones. "No nos consta que Fomento haya pedido nada", dijo.

La oposici¨®n del Gobierno de Rodr¨ªguez Zapatero a la obra de la M-50 en El Pardo era de dos tipos: por un lado, alegaba un conflicto de competencias porque la carretera es estatal; por otro, denunciaba el "extraordinario impacto ambiental" -en palabras de la ex ministra de Administraciones P¨²blicas y hoy vicepresidenta Elena Salgado- que tendr¨ªa el t¨²nel sobre un paraje natural protegido.

Al primer obst¨¢culo respondi¨® Aguirre con un ardid: en 2007 anunci¨® que, si no le dejaban hacer el tramo norte de la M-50, lo har¨ªa igual pero llam¨¢ndolo M-61 y catalog¨¢ndolo como carretera auton¨®mica (¨¦sta es la que enganchar¨¢ con la M-50, seg¨²n autoriz¨® ayer Fomento). Para eludir el problema ambiental, elabor¨® y present¨® hace un a?o un proyecto de doble t¨²nel que, seg¨²n la Comunidad, no afecta a El Pardo porque deja las salidas de humos fuera.

En todo este tiempo el Gobierno no hab¨ªa modificado su postura contraria a la obra. Ayer, Blanco lo hizo alegando que Aguirre ha aceptado incluir "modificaciones" en el proyecto, y un portavoz de Fomento explic¨® despu¨¦s de qu¨¦ modificaciones se trata: el doble t¨²nel y las salidas de humos fuera del monte. Eso ya estaba en el proyecto hace un a?o. Seg¨²n el portavoz, en este tiempo el ministerio "ha estado estudi¨¢ndolo".

Ecologistas en Acci¨®n lament¨® en un comunicado la "falta de sensibilidad ambiental" de Blanco. In¨¦s Saban¨¦s (IU) mostr¨® su asombro ante el "pacto de cemento" entre el Ejecutivo de Rodr¨ªguez Zapatero y la Comunidad.

Despu¨¦s de cinco a?os de guerra entre la presidenta y la ex ministra ?lvarez, entre Blanco y Aguirre s¨®lo hubo ayer buenas palabras. "Vamos a colaborar de forma leal en beneficio de los madrile?os", dijo el ministro; y explic¨® su apuesta por las infraestructuras "como instrumento contra la crisis". Aguirre contest¨®: "Conf¨ªo en el nuevo ministro. Espero que cumpla. Pero obras son amores".

- Plan de Cercan¨ªas. Blanco presentar¨¢ "en la primera quincena de mayo" un ambicioso plan para ampliar en 115 kil¨®metros la red de Cercan¨ªas. El plan, dotado con 5.000 millones, ya fue aprobado por el Consejo de Ministros hace cinco meses, y Aguirre subray¨® que ¨¦sta es la "s¨¦ptima vez" que se anuncia desde 2004. El ministro hizo hincapi¨¦ en que su apoyo al transporte p¨²blico pasa por que ¨¦ste respete los criterios de "movilidad sostenible". Aguirre no reclamar¨¢ el traspaso de Cercan¨ªas como hizo en un principio, sino la "participaci¨®n en la planificaci¨®n" de infraestructuras.

- Nuevo aeropuerto. Fomento "facilitar¨¢" la construcci¨®n de un aeropuerto privado en El ?lamo. Esta obra tambi¨¦n es rechazada por los ecologistas, y en la Plataforma No al Aeropuerto de El ?lamo est¨¢ el PSOE local.

- Metro a Torrej¨®n, tren a Majadahonda. Aguirre quer¨ªa llevar el metro a Torrej¨®n y a Majadahonda utilizando las v¨ªas de Renfe. Blanco se mostr¨® favorable en el caso de Torrej¨®n; en el de Majadahonda tambi¨¦n, pero all¨ª previsiblemente no llegar¨¢ el metro, sino cercan¨ªas.

- Acelerar las obras en Chamart¨ªn-Barajas, Atocha y Sol. La conexi¨®n ferroviaria entre Chamart¨ªn y la T-4 de Barajas estar¨¢ "en servicio en 2010". Fomento "acelerar¨¢" las obras de la estaci¨®n de Sol para que est¨¦ "en funcionamiento este verano", y "la pr¨®xima semana" adjudicar¨¢ la primera fase de la nueva estaci¨®n de Atocha, adonde "en 2010 llegar¨¢ el AVE Madrid-Valencia".