Renault prev¨¦ fabricar un nuevo modelo en la planta de Valladolid

El futuro de la planta de carrocer¨ªas de Renault en Valladolid, que emplea a 2.800 personas, est¨¢ en juego. La adjudicaci¨®n inminente de un nuevo modelo ser¨¢ tratada hoy en la cumbre hispano-francesa por los presidentes Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero y Nicolas Sarkozy, seg¨²n fuentes cercanas a la multinacional francesa.

Se da la circunstancia de que el ministro de Industria, Miguel Sebasti¨¢n, visita hoy la f¨¢brica de Seat en Martorell (Barcelona), pero los deberes ya los tiene casi terminados. El Gobierno lleva semanas trabajando codo con codo con la Junta de Castilla y Le¨®n y los sindicatos. Hace una semana, tras la confirmaci¨®n oficial por parte de Volkswagen de que Seat fabricar¨¢ un todoterreno urbano de Audi, Sebasti¨¢n avanz¨®: "El anuncio de la construcci¨®n en Martorell del Audi Q3 es el primero, pero no ser¨¢ el ¨²ltimo. Pronto habr¨¢ otras buenas noticias para la industria automovil¨ªstica espa?ola". El ministro eludi¨® entonces dar m¨¢s detalles apelando a la "discreci¨®n". Pero la adjudicaci¨®n se anunciar¨¢ en breve.

La iniciativa es un bal¨®n de ox¨ªgeno para una f¨¢brica con 2.800 empleados

Renault piensa en un autom¨®vil del segmento C o compacto, seg¨²n varias fuentes conocedoras del proyecto, con espacio para cinco adultos y para dos ni?os m¨¢s en el caso de monovol¨²menes de siete plazas. Los modelos M¨¦gane, Sc¨¦nic y Koleos, de Renault, y el Nissan Qashqai pertenecen a este mismo segmento.

Un portavoz oficial de Renault Espa?a asegur¨® ayer desconocer la informaci¨®n, m¨¢s all¨¢ de recordar que el grupo colabora con el Gobierno castellano-leon¨¦s en el proceso de introducci¨®n del coche el¨¦ctrico. Fuentes de la Junta, en cambio, confirmaron que el Ejecutivo aut¨®nomo participa junto al Ministerio de Industria en un plan "industrial, entendiendo por industrial un veh¨ªculo convencional, m¨¢s all¨¢ del el¨¦ctrico. La Junta da todo su apoyo al proyecto y al ministro Sebasti¨¢n, pero quien tiene que anunciarlo es Renault".

La fabricaci¨®n del nuevo autom¨®vil est¨¢ prevista para 2011, seg¨²n fuentes sindicales. El coordinador de las secciones sindicales de UGT en Renault-Espa?a, Pedro Gonz¨¢lez, pide "prudencia" hasta que no se confirme oficialmente.

El nuevo modelo supondr¨¢ un bal¨®n de ox¨ªgeno para la f¨¢brica de Valladolid, especializada en el ensamblaje del Grand Modus y los nuevos Modus y Clio, todos m¨¢s peque?os (del segmento B). Trabaja a un 30% de su capacidad, fabrica 430 coches diarios. Pero de momento est¨¢ esquivando el expediente de regulaci¨®n de empleo (ERE) temporal que la multinacional aplica al resto de centros espa?oles gracias a medidas de flexibilidad.

Fuentes sindicales aseguran que el nuevo modelo contempla "dejar la f¨¢brica tal y como est¨¢ en cuanto a empleo". Otras, cercanas a la multinacional, hablan de reducir la plantilla a la mitad, pero sin medidas dr¨¢sticas, sino mediante la aplicaci¨®n del contrato relevo.