"Cada paso me hace m¨¢s fuerte"

La vida ha cambiado para Jenson Button. Hace un a?o nadie daba un duro por ¨¦l. Cerraba las parrillas y las clasificaciones. Estaba desesperado y hab¨ªa perdido la ilusi¨®n. Sin embargo, cuando al final de la pasada temporada Honda anunci¨® que abandonaba la f¨®rmula 1, ¨¦l se neg¨® a cambiar de equipo. Ross Brawn le aseguraba que tendr¨ªa un coche ganador y Button estaba seguro de que no le enga?aba. Brawn compr¨® el equipo y Button, de 29 a?os, lidera ahora el Mundial con la mejor m¨¢quina de todas.

Pregunta. Su caso demuestra que el coche es lo que importa.

Respuesta. El coche es importante en la F-1, siempre lo he dicho. Porque si tienes un buen coche puedes adaptarlo a tu forma de conducir y mejorarlo. Pero s¨®lo con eso no es suficiente. Necesitas un buen equipo detr¨¢s. Este a?o hemos creado el mejor coche de la historia de Honda. Pero mi m¨¢xima satisfacci¨®n es comprobar que incluso cuando no hemos sido los m¨¢s r¨¢pidos hemos sido capaces de aplicar la mejor estrategia y ganar carreras.

P. ?Qu¨¦ porcentaje conceder¨ªa al piloto en una victoria?

R. No lo s¨¦, no creo que sea una cuesti¨®n de porcentajes. Este a?o me siento mejor conmigo mismo porque veo que tengo un buen coche. Y ello me estimula a pilotar mejor. La pasada temporada no lograba identificarme con el monoplaza, nunca me adapt¨¦ a ¨¦l. El equipo hizo un trabajo mucho mejor que yo. Pero ahora el Brawn GP es perfecto para mi estilo de conducci¨®n y puedo sacarle el 100%. As¨ª que el coche es importante, pero el piloto tambi¨¦n. Y la prueba la encontramos en Renault comparando el trabajo de Fernando Alonso y de Nelsinho Piquet.

P. Antes fue muy criticado en Inglaterra.

R. Es cierto, pero las cosas han cambiado ahora. Hay mucha gente que me encuentra y me felicita. No puedes hacer mucho caso de eso ni de los comentarios negativos. Yo no gano para ellos, gano para m¨ª y para mi equipo. Los dem¨¢s pueden tener su opini¨®n. Resulta frustrante escuchar comentarios de gente que te critica sin tener ni idea de lo que es la F-1. Pero ya he cruzado esa l¨ªnea. No me importa.

P. ?En alg¨²n momento lleg¨® a dejar de creer en s¨ª mismo?

R. Siempre me he sentido seguro. Nunca he dejado de creer en m¨ª mismo. Pero no niego que pens¨¦ que no tendr¨ªa nunca m¨¢s un coche competitivo. Si Ross Brawn no hubiera salvado este equipo, habr¨ªa tenido problemas para tener un volante ganador. Pero nunca he dudado de mis habilidades. Y ahora, al final, puedo demostrar de lo que soy capaz.

P. ?Se equivoc¨® en algunos momentos de su carrera? ?Cu¨¢ndo decidi¨® no regresar a Williams y quedarse en Honda?

R. Desde la perspectiva actual, creo que no me equivoqu¨¦. Pero en aquel momento es cierto que pens¨¦ que no hab¨ªa elegido bien. Sin embargo, el a?o pasado decid¨ª no lamentarme m¨¢s: ya no puedo cambiar nada. Soy como soy y cada paso que doy me hace m¨¢s fuerte. Algunas veces cometo errores, pero aprendo de ellos y soy feliz. No cambiar¨ªa nada de lo que he hecho.

P. ?Temi¨® quedarse sin equipo cuando Honda se retir¨®?

R. Desde luego. Cuando recib¨ª la noticia en noviembre, el mundo se me cay¨® encima. Mir¨¦ alrededor y no encontr¨¦ ning¨²n equipo al que ir que me permitiera estar delante. Decid¨ª que, si era necesario, me tomar¨ªa un a?o sab¨¢tico. No creo que fuera la mejor decisi¨®n. Pero ahora me alegro, porque Brawn ha hecho un gran coche y tenemos un motor muy competitivo.

P. ?Qu¨¦ le dec¨ªa Ross Brawn en aquellos momentos?

R. Pasaba del optimismo al pesimismo en cuesti¨®n de horas. Si surg¨ªa alg¨²n posible comprador para Honda, entonces me llamaba contento. Pero cuando esa opci¨®n se cortaba, se desmoralizaba. Est¨¢bamos muy unidos. Y la historia tuvo un final feliz.

P. ?Imaginaba un coche as¨ª?

R. En invierno comprobamos que el coche era r¨¢pido y s¨®lido. Nos sorprendi¨® lo bien que funcionaba. Y el mejor momento fue en la primera carrera. Dimos el golpe y cambiamos el panorama de la F-1. Ahora todos nos miran y estudian c¨®mo alcanzarnos.

P. ?Qu¨¦ suponen para usted todos estos triunfos?

R. Es un sue?o realizado. Ganar siempre supone un gran esfuerzo que tiene recompensa. Pero tambi¨¦n recuerdo el tercer puesto en China: decepcionante. As¨ª somos los pilotos, extremadamente competitivos.

P. ?Qu¨¦ espera de Ferrari, McLaren y Renault?

R. Los dem¨¢s van a crecer y quiz¨¢s nos alcancen, pero nosotros seguiremos siendo competitivos hasta el final.

P. ?Qui¨¦n es para usted el mejor piloto actual?

R. Si me olvido de m¨ª, me resulta dif¨ªcil [sonr¨ªe]. Hay muchos pilotos con talento. Hamilton es un gran piloto; Alonso tambi¨¦n, y Raikkonen y Massa. Es dif¨ªcil elegir. Creo que el campe¨®n ser¨¢ quien tenga el mejor equipo.