Los sindicatos convocan dos d¨ªas de huelga por el traspaso de Cercan¨ªas a la Generalitat

El comit¨¦ de empresa de Renfe, formado por representantes de seis sindicatos, convocaron ayer una huelga en toda Espa?a para los d¨ªas 9 y 10 de junio en protesta por el traspaso de Cercan¨ªas a la Generalitat. La posici¨®n es clara: si el Gobierno catal¨¢n quiere tener la gesti¨®n del servicio, que lo tenga, pero sin que ello suponga la fragmentaci¨®n de la empresa y que los empleados que desempe?an su labor en Catalu?a pasen a depender de una empresa distinta a la actual Renfe.

Los seis sindicatos con representaci¨®n en Renfe convocan la huelga. Son el Semaf, SF, SCF, CGT, Comisiones y UGT. Pero aunque todos han firmado la convocatoria de huelga, las posiciones no son un¨¢nimes. Los sindicatos espec¨ªficos de la empresa ferroviaria est¨¢n tajantemente contra el desmembramiento de Renfe. UGT y CGT, tambi¨¦n. Comisiones Obreras en Catalu?a, en cambio, siente una notable incomodidad por la convocatoria. "Creemos que hay que sentarse a negociar", sostuvo ayer Xavier Navarro, representante de la central en la compa?¨ªa. Navarro dej¨® claro que Comisiones de Catalu?a habr¨ªa preferido el inicio de las negociaciones a una huelga preventiva. Porque se trata de una huelga para evitar hechos que, en el peor de los casos, se producir¨ªan en 2011 o 2012.

El paro se har¨¢ los d¨ªas 9 y 10 de junio y lo firman todos los sindicatos

Nadal explicar¨¢ a las centrales c¨®mo se garantizan los derechos laborales

El consejero de Pol¨ªtica Territorial, Joaquim Nadal, asegur¨® ayer que piensa llamar a los sindicatos representados en Renfe para dialogar y explicar la situaci¨®n que pasa, a?adi¨®, por sostener lo que ya dijo el presidente de la Generalitat, Jos¨¦ Montilla, hace unos d¨ªas cuando se reuni¨® con el Ministro de Fomento, Jos¨¦ Blanco, en la primera visita de ¨¦ste a Catalu?a. "Montilla asegur¨® que se garantizar¨ªan los derechos laborales existentes y eso es lo que se har¨¢", sostuvo ayer el consejero.

El traspaso de Cercan¨ªas de Renfe a la Generalitat tiene dos fases, si se cumple el calendario anunciado. Este verano se establecer¨¢ el acuerdo pol¨ªtico en la comisi¨®n de traspasos. A partir de ese momento, la Generalitat se ir¨¢ haciendo cargo de la gesti¨®n del servicio, que seguir¨¢ siendo operado por Renfe. Pero el Gobierno catal¨¢n podr¨¢, si lo desea, nombrar nuevos cuadros en Cercan¨ªas. Cuando expire el contrato programa en vigor (el 31 de diciembre de 2010), se negociar¨¢ otro. El contrato programa es un convenio entre Renfe y el Gobierno central por el que ¨¦ste realiza aportaciones econ¨®micas a la compa?¨ªa que, a cambio, mantiene un precio pol¨ªtico en el billete y, en no pocas ocasiones, servicios muy deficitarios.

En 2011, si Fomento y el Gobierno catal¨¢n llegan a un acuerdo sobre el nuevo contrato programa, las cosas seguir¨ªan m¨¢s a menos igual, pero si no hubiera acuerdo, el personal de Renfe en Catalu?a pasar¨ªa a depender de la Generalitat, igual que el material de la empresa. Entonces, la Generalitat convocar¨ªa un concurso para que una empresa prestara el servicio. Renfe podr¨ªa optar al mismo, pero tambi¨¦n otras compa?¨ªas ferroviarias. En cualquier caso, los empleados de Renfe no perder¨ªan derechos laborales.

Sin embargo, el comit¨¦ de empresa sostiene que s¨ª se pierde derechos por dos motivos: se compromete el futuro de Renfe como un todo y, adem¨¢s, se cercenan determinadas expectativas de mejora. Por ejemplo, un conductor de Cercan¨ªas puede, ahora, optar a promocionarse como conductor de AVE, lo que quedar¨ªa supuestamente cortado si la empresa se fraccionara. En realidad, dado que la Generalitat gestionar¨¢ pronto tambi¨¦n los regionales, incluyendo los trenes Avant, muy similares al AVE, la carrera profesional de estos empleados seguir¨ªa estando garantizada.

El traspaso de Cercan¨ªas es una de las cuestiones previstas en el Estatuto, que sostiene que el Gobierno catal¨¢n gestionar¨¢ los servicios ferroviarios que nazcan y mueran en Catalu?a.