Lazcoz se vuelve a apoyar en el PNV en pleno enfrentamiento con el PP
Los populares se abstienen en la votaci¨®n del proyecto de la estaci¨®n de autob¨²s de Vitoria - Los peneuvistas dan un respaldo cr¨ªtico a la infraestructura
Vitoria contar¨¢ a partir de 2011 con una nueva estaci¨®n de autobuses en superficie. Estar¨¢ a la entrada de la ciudad y tendr¨¢ 25 d¨¢rsenas, tantas como millones de euros se invertir¨¢n en su construcci¨®n. El proyecto sali¨® ayer adelante con el apoyo cr¨ªtico del PNV a la propuesta del equipo de gobierno socialista y la abstenci¨®n del PP, una muestra m¨¢s de las dificultades de trasladar a ?lava el acuerdo entre ambos partidos que ha llevado a Patxi L¨®pez a Ajuria Enea.
La enemistad reconocida entre el alcalde Patxi Lazcoz y el portavoz municipal del PP, Javier Maroto, extensible a los responsables de ambos partidos en la Diputaci¨®n de ?lava, volvi¨® a hacerse p¨²blica. Qued¨® claro que, hoy por hoy, el PSE de Vitoria mantiene unas relaciones m¨¢s fluidas con el PNV, compa?ero de viaje en las demandas judiciales que se emprendieron en el segundo mandato del popular Alfonso Alonso como alcalde.
El PNV no quiere que la terminal en superficie sea la definitiva
Alonso estuvo al frente de la corporaci¨®n ocho a?os, los seis primeros con el respaldo distante del PSE; los dos ¨²ltimos, en solitario y con la oposici¨®n en bloque censurando su gesti¨®n. Ah¨ª surgi¨® el enfrentamiento entre el segundo de los populares, Javier Maroto y el entonces portavoz del PSE, Patxi Lazcoz, que hizo buenas migas con los nacionalistas, en una estrategia de desgaste que pas¨® por denunciar en los tribunales irregularidades del concejal de Urbanismo, Jorge Ibarrondo, por los casos Ibaiondo y Ali. Cuando el PP pas¨® a la oposici¨®n respondi¨® con una querella al alcalde por el caso del mobiliario urbano. Los magistrados correspondientes han archivado las denuncias de Ibaiondo y el mobiliario urbano. El 10 de julio se resolver¨¢ la de la urbanizaci¨®n de chal¨¦s de Ali.
Al mismo tiempo que ha discurrido esta guerra judicial, se han perge?ado los dos proyectos urban¨ªsticos que mantienen unidos a socialistas y peneuvistas frente al PP: una nueva ubicaci¨®n para el Auditorio, que ya Alonso hab¨ªa encargado al arquitecto Juan Navarro Baldeweg, y la estaci¨®n intermodal, que debe integrar las nuevas terminales de autobuses y ferroviaria. El auditorio de Baldeweg se ha desechado para convertirse en Palacio de Congresos, de las Artes y la M¨²sica, y su ubicaci¨®n ha pasado del centro de la ciudad al barrio de Lakua.
En un punto pr¨®ximo, junto al parque de Arriaga, en los accesos a Vitoria desde Bilbao, se ubicar¨¢ la nueva estaci¨®n de autobuses, mucho m¨¢s modesta en sus pretensiones que la idea que se manej¨® en un primer momento. Pero el apoyo del PNV a la actual propuesta del equipo de Lazcoz tampoco es incondicional. Poco despu¨¦s de que el teniente de alcalde, Juan Carlos Alonso, adelantara ayer las principales caracter¨ªsticas de la infraestructura y su condici¨®n de definitiva, la portavoz nacionalista le enmend¨® la plana. En rueda de prensa, Malentxo Arruabarrena, estim¨® que la estaci¨®n de autobuses en superficie de Arriaga debe ser una instalaci¨®n digna, pero temporal, que cubra las necesidades hasta que la ciudad pueda contar con "una aut¨¦ntica estaci¨®n intermodal completamente soterrada".
El PNV recuperaba as¨ª el esp¨ªritu del primer proyecto que impuls¨® el Ayuntamiento de Vitoria, seg¨²n el cual las d¨¢rsenas de autobuses eran subterr¨¢neas, al igual que la terminal de ferrocarril a la que estar¨¢ conectada internamente. Ese proyecto se ha descartado por su alto coste econ¨®mico y la dificultad de financiarlo, en la actual situaci¨®n, con aportaciones de la iniciativa privada. Se apuesta, por ello, por una intermodal mixta, que tendr¨¢ un edificio de acceso en superficie para ambos medios de transporte de "gran calidad arquitect¨®nica", seg¨²n se esforz¨® en destacar Alonso.
Arruabarrena no lo estim¨® as¨ª. Pero justific¨® su apoyo al PSE para poner en marcha la estaci¨®n en superficie en el Parque de Arriaga porque todav¨ªa "faltan varios a?os" hasta que se construya el nuevo trazado soterrado de alta velocidad.
El proyecto
- Caracter¨ªsticas principales: puntos de embarque en superficie, con un edificio emblem¨¢tico como punto de acceso y sede de los distintos servicios.
- Presupuesto: 25 millones de euros.
- N¨²mero de d¨¢rsenas: 25.
- Comienzo de las obras: finales de 2010.
- Ubicaci¨®n: calle de Juan de Garay, en el barrio de Lakua-Arriaga. La entrada de los autobuses se realizar¨¢ por la calle del Portal de Foronda, en el acceso a Vitoria desde Bilbao.
- N¨²mero de viajeros: se prev¨¦n cuatro millones cada a?o.
- Afecci¨®n al parque de Arriaga: La estaci¨®n ocupar¨¢ un 2, 97% de su superficie. Se transplantar¨¢n 31 ¨¢rboles
Una idea rebajada por la crisis
Hace exactamente un a?o, el Ayuntamiento de Vitoria, a trav¨¦s de la sociedad p¨²blica Ensanche 21, le encargaba a la ingenier¨ªa Trakteplan, la elaboraci¨®n de un informe para una nueva estaci¨®n intermodal. Se pon¨ªa as¨ª plazo para el comienzo del fin de la provisionalidad de la actual terminal de autobuses de Los Herr¨¢n, que abri¨® sus instalaciones en plena calle para unos meses y lleva ya operando tres lustros en esas circunstancias. Aquel 24 de mayo de 2008, la propuesta era una infraestructura soterrada; ahora la terminal se construir¨¢ al aire libre, en la misma ubicaci¨®n, a la entrada de Vitoria, junto al parque de Arriaga. Eso s¨ª, se mantienen las fechas: la construcci¨®n comenzar¨¢ en 2010, como se apunt¨® en la primavera pasada para un proyecto radicalmente distinto. A los ingenieros de Trakteplan se les presenta un verano duro por delante.
La idea original se completaba con un hotel y un edificio de oficinas, adem¨¢s de un aparcamiento para 364 plazas. En principio, se hab¨ªa dise?ado un parque de 35 d¨¢rsenas subterr¨¢neas para autobuses, con un presupuesto de 53 millones de euros.
La crisis ha llevado a replantearse el proyecto, ya que los ingresos previstos con el hotel y el edificio de oficinas se consideran muy problem¨¢ticos en las actuales circunstancias. De este modo, no hay financiaci¨®n privada que incorporar a los 19 millones que est¨¢n consignados en los presupuestos del Ayuntamiento y la Diputaci¨®n de ?lava, impulsoras de la intermodal. Al final, la estaci¨®n ser¨¢ al aire libre, con 25 d¨¢rsenas y la mitad de presupuesto.
La moci¨®n de censura a¨²n colea
El debate sobre la moci¨®n de censura en ?lava sigue vivo y coleando, pese al deseo del lehendakari, Patxi L¨®pez, aceptado por Antonio Basagoiti, de dejarlo reposar por el momento. Los principales protagonistas expresaron ayer sus posturas sobre la cuesti¨®n. El secretario general del PSE alav¨¦s, Txarli Prieto, se ajust¨® al gui¨®n establecido al afirmar en Radio Euskadi que resulta "muy prematuro" plantear este asunto, cuando su partido ha expresado su voluntad de "gobernar para todos" desde "la estabilidad institucional".
No obstante, precis¨® que el panorama se modificar¨ªa si cambiaran las circunstancias: en otras palabras, si el PNV utilizara las instituciones forales que controla para obstruir la acci¨®n del Gobierno vasco, como han apuntado otras dirigentes socialistas, en cuyo caso "actuar¨ªamos en consecuencia" en ?lava. Prieto admiti¨® que las relaciones con los populares son "tirantes" en ese territorio y que el lehendakari le ha pedido que estreche la comunicaci¨®n con el presidente del PP alav¨¦s, Alfonso Alonso.
Por su parte, el portavoz popular en las Juntas de ?lava, Javier de Andr¨¦s, evit¨® pedir expresamente la moci¨®n de censura, pero la reclam¨® indirectamente al criticar con dureza la gesti¨®n econ¨®mica del Gobierno foral de Xabier Agirre. Desde el PNV, I?aki Gerenabarrena consider¨® escandaloso que el lehendakari trate sobre posibles mociones de censura "en otras instituciones". En declaraciones a ETB, Gerenabarrena recalc¨® que ?lava es el "precio pol¨ªtico" que los populares se quieren cobrar por el apoyo que han dado a Patxi L¨®pez.
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