"La mejora de Sacyr abre otro escenario en Repsol"

El grupo Sacyr ha reducido a la mitad una deuda de 20.000 millones en un a?o a costa de vender su filial de infraestructuras It¨ªnere y otros activos. Liberado de ese peso, su presidente, Luis del Rivero, habla de esa situaci¨®n, de su participaci¨®n en Repsol y de los proyectos del Gobierno.

Pregunta. ?Ya podr¨¢n respirar tranquilos, no?

Respuesta. Nosotros siempre hemos respirado perfectamente.

P. A veces con respiraci¨®n asistida. ?No le parece que reducir la deuda es para estar mejor?

R. Hemos estado siempre al corriente de nuestras obligaciones.

P. En todo caso, ?le duele haber vendido It¨ªnere?

R. Siempre duele desprenderse de empresas que uno crea; pero tambi¨¦n es una satisfacci¨®n reducir la deuda a la mitad, que primaba. Y, adem¨¢s, nos quedamos con la It¨ªnere joven.

"De los 10.000 millones que hemos vendido en activos, ganamos 1.000"

"Se debe movilizar la inversi¨®n con participaci¨®n de capital privado"

P. ?De d¨®nde han recortado la deuda?

R. Hemos obtenido 2.000 millones de Eiffage; 1.500, de activos inmobiliarios, y 7.800 de It¨ªnere, de los que hay que descontar 1.500 que nos quedamos.

P. ?Con qu¨¦ se van a quedar?

R. Con 25 concesiones, con dos intercambiadores, tres hospitales y una participaci¨®n en el metro de Sevilla. Tambi¨¦n con las concesiones ganadas desde que se inici¨® el proceso de venta.

P. ?Se acabaron las aventuras?

R. Ninguna inversi¨®n ha sido una aventura. Eiffage, por ejemplo, es el tercer grupo de construcci¨®n franc¨¦s. La prueba es que de los activos vendidos por 10.000 millones, hemos sacado unos beneficios despu¨¦s de impuestos de 1.000, lo que en estos tiempos es bastante complicado.

P. ?Cu¨¢l es el objetivo ahora?

R. Reducir la deuda corporativa a 600 o 700 millones. Ahora est¨¢ m¨¢s o menos en el doble. En cualquier caso, la deuda total es algo menos de la media de las grandes empresas del sector. Adem¨¢s, contamos con el 20% de Repsol. Es muy importante haberse mantenido en Repsol.

P. M¨¢s de la mitad de la deuda que les queda corresponde precisamente a la inversi¨®n en Repsol, ?les interesa seguir?

R. Estamos c¨®modos. La mejora de los ratios de Sacyr abre otro escenario en Repsol. No barajamos la posibilidad de vender y no est¨¢ encima del tapete tener una oferta superior a nuestros costes de compra [6.500 millones de euros].

P. Pero estuvieron a punto de vender su participaci¨®n.

R. No tanto como se ha dicho. Ante ciertas informaciones, la CNMV nos pregunt¨® si hab¨ªa alguna operaci¨®n y contestamos que analiz¨¢bamos las posibilidades de desinversi¨®n. Eso desencaden¨® un n¨²mero medi¨¢tico que no comprendo muy bien por qu¨¦ se mont¨®. Jam¨¢s se nos pas¨® por la cabeza vender perdiendo.

P. Tanto ustedes como el otro socio de Repsol, La Caixa, reconocieron el inter¨¦s de Lukoil. Eso no es medi¨¢tico.

R. ?Fue totalmente medi¨¢tico! Lukoil apareci¨®, pero nunca lleg¨® a haber una posibilidad real.

P. ?C¨®mo? ?Qu¨¦?

R. Las conversaciones por nuestra parte fueron escasas.

P. Ser¨ªa con La Caixa.

R. Tampoco vendieron, lo que demuestra que aquello no daba mucho de s¨ª. No hab¨ªa sustancia.

P. Han logrado renegociar el valor m¨ªnimo de las acciones para la revisi¨®n del cr¨¦dito de Repsol.

R. Jam¨¢s estuvimos en default. Se intentaba focalizar sobre nosotros. Otros estaban en peor situaci¨®n y ya han vendido.

P. ?Usted ve brotes verdes?

R. Para que aparezcan brotes verdes, hay que crear las condiciones. En obras p¨²blicas, hay que desbloquear las autopistas de primera generaci¨®n y las concesiones de la etapa anterior a ¨¦sta. Se debe movilizar toda la inversi¨®n que se pueda, con participaci¨®n de capital privado. Para ello hay que estrujar los mecanismos posibles dentro de la ley.

P. ?Y con el nuevo ministro, Jos¨¦ Blanco, se va a cambiar?

R. Este ministro es de tremendo sentido com¨²n, con un talante que ya ha demostrado en sus r¨¢pidas interlocuciones. Est¨¢ desbloqueando ciertos asuntos a gran velocidad. Tambi¨¦n demuestra que tiene peso espec¨ªfico en el Gobierno. Va camino de ser un ministro grande. Sin embargo, si quiere la colaboraci¨®n del capital privado debe garantizar ingresos m¨ªnimos o avales del Estado que hagan que se pueda financiar las inversiones p¨²blicas con capital privado.

P. ?Y en el exterior?

R. Construimos el puente de Messina y aspiramos a ganar el nuevo Canal de Panam¨¢, cuyo proceso vemos con mucho respeto.