Fiat toma el 20% de Chrysler y la salva de la liquidaci¨®n
Sergio Marchionne se convierte en el primer ejecutivo de ambas firmas
"Un d¨ªa para el optimismo". As¨ª se dirigi¨® Sergio Marchionne, m¨¢ximo responsable de Fiat, a los empleados de Chrysler, en un mensaje de presentaci¨®n como nuevo consejero delegado. El correo electr¨®nico circul¨® a los pocos minutos de que se firmaran en Nueva York los papeles que dan vida a la nueva Chrysler, de la que Fiat controlar¨¢ un 20%. Ahora, dice Marchionne, toca demostrar que la alianza puede funcionar.
El Tribunal Supremo estadounidense rechaz¨® el martes definitivamente -un d¨ªa despu¨¦s de haber suspendido la operaci¨®n de forma provisional- las objeciones de los inversores m¨¢s d¨ªscolos, un fondo de pensiones del Estado de Indiana. Allan¨® as¨ª el camino para que la nueva Chrysler pueda emerger de la suspensi¨®n de pagos y afronte el futuro con el soporte italiano.
El proceso de reorganizaci¨®n apenas ha durado 40 d¨ªas en los tribunales. La Administraci¨®n Obama ha respaldado la alianza entre Fiat y Chrysler. El Gobierno vio en el acuerdo entre ambas firmas la alternativa para evitar la liquidaci¨®n del tercer fabricante de EE UU (tras General Motors y Ford). Esta celeridad es la que se quiere emular ahora en GM, en suspensi¨®n de pagos desde la semana pasada.
Seg¨²n el acuerdo, Fiat facilitar¨¢ a Chrysler la tecnolog¨ªa para desarrollar veh¨ªculos m¨¢s peque?os y ofrece su red de distribuci¨®n internacional. A cambio recibir¨¢ una participaci¨®n del 20% de la nueva Chrysler, que podr¨¢n elevar al 35% si cumple ciertas condiciones de eficiencia energ¨¦tica. Si adem¨¢s devuelven las ayudas p¨²blicas, podr¨¢n hacerse con el 51%.
Junto a Sergio Marchionne, estar¨¢ Robert Kidder. Este ¨²ltimo, al frente de un consejo de administraci¨®n en el que Fiat ocupar¨¢ tres asientos; el Gobierno estadounidense cuatro y uno el canadiense. El noveno integrante del directorio ser¨¢ un representante de los empleados, que en esta fase inicial controlar¨¢n el 55% del capital de la nueva Chrysler.
Fiat no s¨®lo saca a Chrysler de la suspensi¨®n de pagos. Adem¨¢s, la firma italiana pondr¨¢ sus utilitarios en el mayor mercado del mundo, donde ya est¨¢ presente con las marcas de deportivos Ferrari y Maserati.
"Esta alianza debe ser constructiva y un paso importante para resolver los problemas que impactan en nuestra industria", remach¨® Marchionne. El ejecutivo italiano reconoce que el reto que tienen ante s¨ª ser¨¢ dif¨ªcil. Pero dijo que est¨¢n listos para demostrar "al consumidor americano que Chrysler puede ser otra vez una compa?¨ªa fuerte y competitiva".
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