Sebasti¨¢n: "Cuanto m¨¢s conocemos la opci¨®n de Magna menos nos gusta"

"Cuanto m¨¢s conocemos la opci¨®n de Magna menos nos gusta". Es lo que dijo ayer el ministro de Industria, Miguel Sebasti¨¢n, tras la reuni¨®n de los pa¨ªses europeos con plantas de Opel en Berl¨ªn. Alemania hab¨ªa convocado este encuentro para pedir cooperaci¨®n en el paquete de cr¨¦ditos y avales de 4.500 millones a los que se ha comprometido para salvar Opel. La reuni¨®n se produce el d¨ªa siguiente de que la canadiense Magna, que acaba de comprar la alemana a General Motors, confirmara sus intenciones de despedir a 10.500 de los 50.000 trabajadores que Opel tiene en Europa, la mitad de ellos en Alemania.

La reuni¨®n s¨®lo sirvi¨® para acordar que Berl¨ªn pedir¨¢ a Magna que precise su plan financiero y de viabilidad. Sebasti¨¢n critic¨® la pol¨ªtica de informaci¨®n sobre una venta anunciada por sorpresa en v¨ªsperas de las elecciones alemanas y que caus¨® malestar en diversas capitales. "Falta informaci¨®n por parte de Magna. Ha habido una decisi¨®n que nos ha parecido sorprendente, porque General Motors nunca vio la opci¨®n de Magna como la mejor", dijo Sebasti¨¢n.

Pa¨ªses con f¨¢bricas de Opel censuran la venta por favorecer a Alemania

El ministro subray¨® que el Gobierno espa?ol y el aragon¨¦s todav¨ªa no conocen "los detalles del acuerdo ni la opci¨®n industrial de Magna", y a?adi¨®: "Cuanto m¨¢s conocemos la opci¨®n de Magna menos nos gusta". Las cr¨ªticas se dirigieron tambi¨¦n indirectamente contra el Ejecutivo de Angela Merkel, pues la reuni¨®n ha sido convocada oficialmente para hablar sobre las ayudas financieras que cada pa¨ªs aportar¨¢ a New Opel, y no para debatir el plan. "Cuando uno va a un restaurante primero mira el men¨², luego come y luego paga la factura. Hoy nos han convocado para pagar la factura y todav¨ªa no hemos visto el men¨²", dijo Sebasti¨¢n, que mostr¨® su confianza en un "futuro brillante" de Opel en Espa?a.

El Gobierno espa?ol considera que el problema del plan de Magna no se reduce al desmantelamiento de empleo, sino a la falta de claridad respecto al futuro de la producci¨®n de la planta de Figueruelas (Zaragoza). El plan inicial contempla que de la planta espa?ola desaparezca el montaje del Corsa de tres puertas, que se trasladar¨¢ a la Eisenach (Alemania). El representante del Gobierno de Arag¨®n se?al¨® el sinsentido de este cambio, ya que los costes de producci¨®n de la planta alemana son superiores. La delegaci¨®n espa?ola dej¨® claro que mientras no haya una informaci¨®n completa sobre el plan no adoptar¨¢ un compromiso financiero.

A la planta de Figueruelas, con 7.500 trabajadores, le corresponder¨ªa una reducci¨®n de 1.642 empleos. El pa¨ªs m¨¢s afectado por el recorte ser¨ªa B¨¦lgica, que deber¨ªa cerrar su planta en Amberes. El acuerdo anunciado la semana pasada por General Motors establece que la casa estadounidense mantenga el 35% de las acciones, que ceda el 55% al consorcio de Magna y el 10% a la plantilla.

La reuni¨®n de ayer se produce en un momento de tensi¨®n de los pa¨ªses europeos con plantas -Espa?a, B¨¦lgica, Reino Unido y Polonia- por considerar que la operaci¨®n con Magna beneficia demasiado los intereses alemanes. Muchos consideran que la decisi¨®n prematura responde a la proximidad de las elecciones generales, que se celebrar¨¢n el pr¨®ximo 27 de septiembre. La secretaria general de Industria, Teresa Santero, tambi¨¦n presente en la reuni¨®n de ayer, dej¨® otra vez claro que la operaci¨®n de venta todav¨ªa no ha concluido y que todas las opciones siguen estando sobre la mesa. "La venta no est¨¢ cerrada", dijo.

Miguel Sebasti¨¢n anunci¨® adem¨¢s que solicitar¨¢ a la Comisi¨®n Europea que est¨¦ vigilante durante todo el proceso de compra ante la falta de informaci¨®n por parte de Magna.

El vicepresidente del Gobierno de Arag¨®n, Jos¨¦ ?ngel Biel, apost¨® por la puesta en marcha de un plan especial para Opel, ya que "si se produce lo peor tenemos que estar preparados".