Un abismo entre unos y otros

Este campeonato tiene varios problemas, pero tal vez uno de los m¨¢s importantes sea la divisi¨®n que hay entre el cuarteto de pilotos que luchan por ganar carreras y el resto, que est¨¢n a a?os luz de ellos y que tienen que esperar a que alg¨²n elemento en juego entre en escena para poder salir por la tele. Si una cosa ha quedado clara es que la Yamaha es la mejor moto de la parrilla, la m¨¢s equilibrada de todas y la que permite un abanico de posibilidades m¨¢s amplio en t¨¦rminos de puesta a punto. En cuanto a las dem¨¢s m¨¢quinas, s¨®lo Pedrosa es capaz de hacer que la Honda asome la cabeza en contadas excepciones, mientras que Stoner es el ¨²nico que puede ganar una carrera con la Ducati porque los otros tres corredores de la marca italiana se dan de bruces con su agresividad.

En primer lugar, esta circunstancia ocurre porque los equipos sat¨¦lite no reciben el mismo trato que los oficiales, como es normal. Hasta cierto punto es comprensible, aunque no puede ser que haya tanta diferencia entre unos y otros. Por m¨¢s que Randy De Puniet le pida a Honda un chasis nuevo, diferente al que emplea Pedrosa, la marca no se lo dar¨¢ porque suficientes problemas tiene con sus dos pilotos oficiales. En este caso, Dovizioso ya est¨¢ trabajando en la moto del a?o que viene, porque no tiene nada que hacer en este campeonato mientras que Pedrosa a¨²n pelea con Stoner por terminar en la tercera plaza. Dovi ya emplea las horquillas ?hlins, las que llevar¨¢n las Honda en 2010, mientras que Dani a¨²n equipa las Showa. En estas m¨¢quinas, colocar una horquilla distinta afecta radicalmente al comportamiento del conjunto, y eso, unido a otros par¨¢metros t¨¦cnicos y al potencial que tienen unos y otros corredores, son los factores que generan estas diferencias en los tiempos. Es evidente que la Honda est¨¢ construida para Pedrosa, porque es una moto muy peque?a. A la vez, la f¨¢brica sabe que el a?o que viene llegar¨¢ Simoncelli, que es 30 cent¨ªmetros m¨¢s alto que Pedrosa, y eso hace imposible que los dos puedan ir r¨¢pido sobre la misma moto.

Dovizioso ya ha visto varias veces c¨®mo su moto no aguantaba su presi¨®n a la entrada de un viraje, perd¨ªa el tren delantero y lo llevaba al suelo, y ha decidido que no se arriesgar¨¢ m¨¢s de la cuenta hasta que no le den una moto nueva.