Su autob¨²s sale de aqu¨ª el martes

Es una isla ovalada en mitad de la plaza de Castilla, con 12.300 metros cuadrados de superficie. All¨ª se traslada el martes que viene una treintena de l¨ªneas de autobuses urbanos e interurbanos que han estado repartidos por los aleda?os de la plaza durante un a?o y medio. Por la nueva macroestaci¨®n en superficie, con 18 d¨¢rsenas, transitar¨¢n 270.000 personas al d¨ªa (23 millones de viajeros al a?o), seg¨²n estimaciones de la Consejer¨ªa de Transportes.

Las obras de la macroestaci¨®n, situada a los pies del obelisco de Calatrava, comenzaron en marzo de 2008. Un mes antes abri¨® el renovado intercambiador de Plaza de Castilla, construido en tres niveles bajo tierra. La instalaci¨®n subterr¨¢nea cost¨® 19 millones. La de superficie, 17 m¨¢s. Ambos espacios conectan tres l¨ªneas de Metro (la 1, la 9 y la 10), 37 l¨ªneas interurbanas de los municipios del norte de la regi¨®n y otras 21 urbanas de la Empresa Municipal de Transportes (EMT). Ser¨¢n recorridos diurnos y nocturnos. La estaci¨®n abre 24 horas al d¨ªa.

La infraestructura incluye caminos adaptados para invidentes y paneles informativos en braille. La nueva isla para los autobuses est¨¢ cubierta por una marquesina con un lucernario de 200 metros cuadrados. "La luz es un elemento importante en estas construcciones porque da sensaci¨®n de seguridad", explica la arquitecta responsable de la infraestructura, Irene Valbona. Lo m¨¢s complicado de la construcci¨®n, seg¨²n Valbona, ha sido lidiar con todo lo que la estaci¨®n tiene debajo. "Ten¨ªamos que estar muy pendientes de las canalizaciones, del t¨²nel de coches y de la parte subterr¨¢nea", se?ala. Decenas de obreros daban ayer los ¨²ltimos retoques a la macroestaci¨®n, que hoy recibe en visita institucional al alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, y a la presidenta regional, Esperanza Aguirre.

Toda la superficie est¨¢ rodeada por un carril exclusivo para autobuses en el que podr¨¢n dar la vuelta sin interferir en el resto del tr¨¢fico. En el centro de la isla se han construido cinco bloques -que suman 1.000 metros cuadrados de superficie- habilitados para comercios (principalmente cafeter¨ªas) y que incluyen adem¨¢s una oficina de informaci¨®n, en la que se repartir¨¢n los primeros d¨ªas folletos con la reordenaci¨®n de las l¨ªneas y un mapa de las plantas en superficie y subterr¨¢neas. Tambi¨¦n se ha habilitado una sala de espera climatizada con pantallas de informaci¨®n para los viajeros y otra de descanso para los conductores.

Hasta el lunes por la tarde, la macroestaci¨®n estar¨¢ tomada por 16 autobuses antiguos que se exponen al p¨²blico. La muestra, organizada por el Consorcio Regional de Transportes, incluye veh¨ªculos que han circulado por la regi¨®n desde principios del siglo XX. Cuatro de estos autobuses har¨¢n rutas por la ciudad, en la que participar¨¢n alumnos de dos colegios de Madrid y los hijos de los empleados de la EMT, de las operadoras y del personal de la macroestaci¨®n. El lunes los viajes en los autobuses antiguos se abrir¨¢n al resto del p¨²blico a partir de las 10.00, con recorridos que llegar¨¢n hasta el palacio Real o la catedral de la Almudena.