Aoyama, el ¨²ltimo campe¨®n de dos y medio

En la carrera inaugural del Mundial de MotoGP del a?o 2003, en el circuito de Suzuka, Daijiro Kato se estrell¨® con su Honda contra las vallas de protecci¨®n y, tras trece d¨ªas en coma, falleci¨®. La noticia hizo que el mundo motero se estremeciera y que Jap¨®n y Honda, entraran en estado de shock. El piloto japon¨¦s era el diamante que la marca del ala dorada siempre hab¨ªa esperado y su muerte la dej¨® temblando. Desde el t¨ªtulo de dos y medio que Kato logr¨® en 2001 sumando doce victorias, un r¨¦cord que a¨²n se mantiene, ning¨²n otro japon¨¦s se hab¨ªa coronado hasta que ayer, ocho a?os despu¨¦s, lo hizo Hiroshi Aoyama. Y, como premio, Honda le dar¨¢ una de sus motos para pilotar el a?o que viene en MotoGP. As¨ª, este nip¨®n afincado en Barcelona, otro de los pupilos de Alberto Puig, amigo de Pedrosa (comparti¨® equipo con ¨¦l) y de Juli¨¢n Sim¨®n, se convirti¨® en el ¨²ltimo campe¨®n de 250cc de la historia -en 2010 esta categor¨ªa desaparece para dar paso a Moto2-. El m¨¦rito de Aoyama y de su equipo es doble porque ha ganado el Mundial subido a una moto que Honda no evoluciona desde hace tres a?os, cuando decidi¨® desatender el desarrollo de los motores de dos tiempos.