La entrada del AVE a San Sebasti¨¢n y Vitoria sigue sin plazos para las obras

El Gobierno central y la instituciones vascas desbloquearon ayer los proyectos de los accesos del AVE a Vitoria y San Sebasti¨¢n, aunque ni el Ministerio de Fomento ni el Ejecutivo aut¨®nomo difundieron cu¨¢les son los plazos para la ejecuci¨®n de las obras.

Cuando el 80% del ramal Vitoria-Bilbao (94 kil¨®metros) est¨¢ en obras y el pr¨®ximo a?o se prev¨¦ tener adjudicado o en construcci¨®n el 60% el tramo guipuzcoano (90 kil¨®metros), las entradas en las tres capitales e Ir¨²n est¨¢n todav¨ªa en fase de estudios y proyectos. La m¨¢s avanzada es la estaci¨®n de San Sebasti¨¢n, con el proyecto constructivo en elaboraci¨®n, pero sin conocerse qu¨¦ inversi¨®n requerir¨¢ y c¨®mo se financiar¨¢.

En la reuni¨®n de la comisi¨®n interinstitucional celebrada ayer en Madrid, con la participaci¨®n de Fomento, el Departamento de Transportes, la Diputaci¨®n de Guip¨²zcoa y el Ayuntamiento de San Sebasti¨¢n, se acord¨® variar el trazado sobre el que se estaba trabajando. La conexi¨®n de Astigarraga a San Sebasti¨¢n se retoca para evitar una zona inundable y tendr¨¢ doble v¨ªa, en vez de la ¨²nica prevista hasta ahora. Fuentes de la consejer¨ªa de Transportes se?alaron que para finales de 2010 se tendr¨¢ el proyecto definitivo, a partir del cual se puede licitar y adjudicar las obras, que comenzar¨ªan, si no hay contratiempos, en 2011, aunque el departamento no dio ninguna fecha. En cambio, es una inc¨®gnita la financiaci¨®n, que en Vitoria ha requerido m¨¢s de dos a?os para lograr un acuerdo.

El acceso a Vitoria costar¨¢ 511 millones, pero todav¨ªa est¨¢ en los estudios previos

En el acceso a la capital alavesa, donde el trazado ya estaba perge?ado, la financiaci¨®n acab¨® de resolverse. La nueva entrada del AVE por el norte tendr¨¢ un coste de 511 millones, de los que 476 corresponden a la obra ferroviaria en s¨ª y 35 a la urbanizaci¨®n, ya que gran parte de ella ir¨¢ soterrada. De aquella cantidad 142 millones ser¨¢n aportados por Fomento; 117 proceder¨¢n del Gobierno vasco; 67, del Ayuntamiento de Vitoria y 50 ser¨¢n costeados por la Diputaci¨®n de ?lava. Adem¨¢s, se ha calculado que se obtendr¨¢n 135 millones con la venta de los terrenos que quedar¨¢n liberados de las v¨ªas actuales por el sur, cuya titularidad ceder¨¢ Fomento.

Pero en Vitoria los proyectos previos est¨¢n m¨¢s retrasados: se est¨¢ elaborando a¨²n el estudio informativo, que se prev¨¦ concluir y sacar a exposici¨®n p¨²blica en el primer trimestre de 2010, seg¨²n Transportes. Luego, tras estudiar las alegaciones, se encargar¨ªa el proyecto constructivo, que en el mejor de los casos no estar¨ªa hasta finales de 2011, con lo que las obras podr¨ªan empezar en 2012.

Debido a estas incertidumbres, el consejero I?aki Arriola descart¨® fijar plazos para el inicio de los trabajos. "La fecha de inicio es ¨¦sta", dijo para valorar la importancia de la cita de ayer, en la que se acord¨® crear una sociedad interinstitucional que coordinar¨¢ el estudio informativo y el proyecto constructivo. El secretario de Estado de Fomento, V¨ªctor Morl¨¢n, afirm¨® que es una operaci¨®n "de calado importante" y el alcalde de Vitoria, Patxi Lazcoz destac¨® este proyecto como "la mayor transformaci¨®n urban¨ªstica y social de la ciudad en toda su historia".

La reuni¨®n de ayer en Madrid tambi¨¦n abord¨® las entradas a Bilbao e Ir¨²n. En el primer caso, se analiz¨® la nueva conexi¨®n en alta velocidad con Cantabria, que obligar¨¢ a evaluar de nuevo si la estaci¨®n central de Abando es adecuada para abordar esa prolongaci¨®n. Las instituciones acordaron celebrar una reuni¨®n de la comisi¨®n sobre Abando -s¨®lo se ha reunido una vez, hace m¨¢s de tres a?os- a principios de 2010. La comisi¨®n de Ir¨²n, igualmente sin trazado definido, se reunir¨¢ a finales de este a?o.

Por otro lado, la Ertzaintza detuvo ayer a dos personas en Itsasondo, durante una protesta contra el AVE.