Un siglo bajando la bandera
?Libre u ocupado? Los taxis cumplen 100 a?os de rutas por Madrid - El servicio ha evolucionado del carruaje a coches con Internet a bordo
Un siglo de carreras. El servicio de taxis cumple 100 a?os en Madrid. Los primeros coches llegaron en 1909 para sustituir a los carruajes de caballos a una velocidad de poco v¨¦rtigo: a 10 kil¨®metros por hora. En la d¨¦cada de los a?os veinte del siglo pasado llenaron las calles de colores. Del amarillo al rojo cereza, seg¨²n cada compa?¨ªa. El cartel de "libre" lo colocaron en los a?os treinta. Cuando estall¨® la Guerra Civil, la mayor¨ªa de los 3.200 veh¨ªculos que circulaban por la ciudad fueron requisados por el bando republicano. Llevaban a los soldados al frente del Guadarrama. Luego hubo que recuperarlos por todo el pa¨ªs. Y se impuso una ley del silencio, v¨ªa bando municipal, para que no tocaran el claxon por el centro. ?Lo respetaban? "S¨ª, porque hubo muchas denuncias de la Polic¨ªa Municipal", explica Javier Leralta, periodista y escritor, autor del libro Historia del taxi en Madrid, del que prepara la tercera edici¨®n para el centenario y que ha servido para documentar las im¨¢genes de esta p¨¢gina. Entonces -y eso no ha cambiado- "los taxistas manten¨ªan un pulso con el Ayuntamiento", a?ade el autor.
Una tarde calurosa de junio de 1966 lanzaron sus gorras a la Cibeles. Fue la primera gran protesta. No quer¨ªan uniforme.
En los setenta creci¨® el n¨²mero de licencias y 10 a?os despu¨¦s, los coches pasaron del negro al blanco. Lo ¨²ltimo, una flota con port¨¢tiles para consultar Internet. Nos queda mucho por ver.
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