Montilla rechaza el plan aeroportuario del Gobierno y exige controlar El Prat

El Gobierno tripartito catal¨¢n que preside el socialista Jos¨¦ Montilla se ha plantado ante la propuesta del ministro de Fomento, Jos¨¦ Blanco, para la gesti¨®n de los aeropuertos con m¨¢s tr¨¢fico de Espa?a, Barajas (Madrid) y El Prat (Barcelona). Montilla pretende que los representantes de su comunidad tengan el control del aeropuerto y la ¨²ltima palabra en aspectos clave de la gesti¨®n como el nombramiento del director del aeropuerto, la aprobaci¨®n del plan director o las tasas aeroportuarias o la estrategia de explotaci¨®n comercial.

Desde el ministerio de Fomento recuerdan que las tasas aeroportuarias se fijan en la Ley de Presupuestos Generales del Estado, que si cada comunidad nombrase al director del aeropuerto y la administraci¨®n central al presidente del consejo de administraci¨®n del aeropuerto, podr¨ªan producirse situaciones de clara ineficiencia, y que si en el nuevo modelo se cede a las exigencias de determinadas comunidades, habr¨ªa que cerrar 25 aeropuertos que son deficitarios en toda Espa?a.

El ministro no ceder¨¢; persigue un sistema "sostenible en toda Espa?a"

El Gobierno catal¨¢n cree que el modelo le permite "frenar, pero no dirigir"

"El ministro no va a cambiar de posici¨®n. Busca la eficiencia en toda Espa?a, no un modelo de gesti¨®n determinado para ¨¦ste o aquel aeropuerto, sino un modelo eficiente, competitivo y sostenible en toda Espa?a", aseguran fuentes del ministerio.

Blanco explicar¨¢ el 12 de enero en el Congreso su propuesta, que ha intentado acordar, sin ¨¦xito de momento, con todos los afectados. En la ¨²ltima semana, el ministro se ha reunido con el Gobierno catal¨¢n, con el diputado de CiU Pere Macias, con el portavoz de ERC en el Congreso Joan Ridao, con el diputado de ICV-IU Joan Herrera y con el empresariado catal¨¢n. A todos les ha explicado el proyecto, acompa?ado de un documento que resume su propuesta.

La primera medida es dividir AENA (Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea) en dos entidades. Una ser¨¢ Navegaci¨®n A¨¦rea, seguir¨¢ bajo control exclusivo de la administraci¨®n central y se encargar¨¢ de la gesti¨®n del espacio a¨¦reo. La otra, denominada Sociedad Mercantil Estatal Aeropuertos ser¨¢ la empresa matriz de los 48 aeropuertos espa?oles y gestionar¨¢ directamente los que no sean econ¨®micamente autosuficientes, adem¨¢s de tener la mayor¨ªa (51%) en el ¨®rgano gestor de los aeropuertos que sean econ¨®mica y financieramente autosuficientes. Esto afecta con certeza a los de Barajas y El Prat y probablemente a los de M¨¢laga, Palma y los dos de Tenerife.

Los aeropuertos de Barajas y El Prat ser¨¢n gestionados por una sociedad mercantil individualizada. En su consejo de administraci¨®n habr¨¢ representantes de la administraci¨®n central, con el 51%, y de las "administraciones territoriales", es decir, Comunidades Aut¨®nomas, diputaciones y ayuntamientos y, tambi¨¦n, sectores empresariales.

El documento entregado por Blanco al Gobierno catal¨¢n se?ala: "La posici¨®n dominante de la Comunidad Aut¨®noma se garantizar¨¢ mediante el establecimiento de mayor¨ªas cualificadas en las materias de especial trascendencia". Este es el punto que provoca disensi¨®n entre Fomento y el Gobierno de la Generalitat, ya que la f¨®rmula lo que hace es mantener la capacidad de decisi¨®n en manos de Fomento (tiene el 51% de la sociedad mercantil) y deja a las administraciones locales s¨®lo la capacidad de bloqueo en determinados temas, pero no les permite tomar la iniciativa. En palabras de un miembro del Gobierno catal¨¢n "podemos frenar, pero no dirigir".

De todas, formas, las negociaciones siguen vivas, seg¨²n reconoci¨® ayer el vicepresidente catal¨¢n Josep Lluis Carod. "Blanco ha puesto cerco a Esquerra Republicana", se?al¨® ayer un dirigente del PSC conocedor de las negociaciones. La aceptaci¨®n de la propuesta por ERC supondr¨ªa, adem¨¢s de un espaldarazo a Fomento, un refuerzo para el tripartito que pretende evitar en lo posible nuevas disensiones p¨²blicas.

De todas formas, el ministro busca m¨¢s apoyos. La pasada semana, durante una visita a Barcelona, se entrevist¨® con el presidente de la C¨¢mara de Comercio catalana, Miquel Valls, para hablar del proyecto aeroportuario y convencerle de que la propuesta era adecuada. Asimismo, ayer mismo mantuvo encuentros con losportavoces parlamentarios de ERC e ICV para asegurarles la disposici¨®n del ministerio a pulir al m¨¢ximo los detalles. El propio Herrera reconoci¨® despu¨¦s que entre las ¨²ltimas propuestas de Blanco y las de la anterior ministra, Magdalena ?lvarez, se hab¨ªa producido "un salto adelante" en la direcci¨®n de reconocer el papel de la Generalitat, aunque a¨²n siguiera siendo mejorable.