"Air Comet es inviable. Ni puede volar ni vender billetes"

"Todos los precedentes conocidos abonan la conclusi¨®n de que una compa?¨ªa a¨¦rea a la que se proh¨ªbe volar y vender billetes nunca vuelve a volar. Son bien elocuentes al respecto los precedentes de Air Madrid, Futura, etc¨¦tera". ?ste es uno de los comentarios con los que Air Comet justifica ante la Administraci¨®n la necesidad de despedir a toda su plantilla, formada por 666 personas, que llevan meses sin cobrar. La memoria explicativa del Expediente de Regulaci¨®n de Empleo (ERE) que la aerol¨ªnea de Marsans entreg¨® el mi¨¦rcoles a la Direcci¨®n General de Trabajo de Madrid, y a la que ha tenido acceso este diario, alega "causas econ¨®micas y productivas" muy concluyentes: no tiene aviones, no puede volar, ni puede vender billetes, adem¨¢s de una plantilla que no cobra su jornal.

La compa?¨ªa apunta a la crisis, el bajo coste y la ca¨ªda de la inmigraci¨®n

Pide los despidos para "no proseguir causando m¨¢s da?os" a la plantilla

La aerol¨ªnea alega que ha cerrado con "grav¨ªsimas p¨¦rdidas" los tres ¨²ltimos ejercicios: de 32,6 millones de euros en 2006, de 27,7 en 2007 y de 55,9 en 2008. "Las causas de dicha situaci¨®n vienen determinadas por la situaci¨®n econ¨®mica global, que ha atravesado y sigue atravesando una de las mayores crisis de su historia".

Gerardo D¨ªaz Ferr¨¢n tambi¨¦n aludi¨® a la crisis para explicar en parte la bancarrota de la compa?¨ªa a¨¦rea, que defendi¨® que estaba "bien gestionada", aunque tambi¨¦n lament¨® la falta de cr¨¦dito. La memoria del ERE recuerda que el turismo lleva 12 meses en recesi¨®n y que el sector internacional de transporte a¨¦reo estima que perder¨¢ 9.000 millones de d¨®lares este a?o. Tambi¨¦n apunta el tir¨®n de los rivales de bajo coste y "un descenso de la inmigraci¨®n, lo cual ha provocado un menor flujo de viajeros entre Espa?a y los pa¨ªses latinoamericanos, que son el destino de las principales rutas de Air Comet". "Se estima que el descenso de este tipo de actividad ronda un 30% anual", remacha.

Air Comet, fundada en 1996 con el nombre de Air Plus Comet, se convirti¨® en una gran apuesta de Marsans para complementar con vuelos intercontinentales de una Spanair que controlaban junto al grupo escandinavo SAS. Despu¨¦s, SAS tom¨® el control y el a?o pasado la vendi¨® a un grupo de inversores catalanes. El plan de reducci¨®n de costes que impuls¨® Comet, que recort¨® la flota de 16 a cinco aviones en menos de un a?o, tampoco dio resultado.

El texto entregado por Air Comet relata adem¨¢s el detonante del cese abrupto de operaciones: el embargo de la flota por parte de Nordbank y la prohibici¨®n de vender billetes, con lo que "no hay m¨¢s remedio que reconocer que Air Comet es una empresa inviable, no ya porque acumula las p¨¦rdidas a las que se ha hecho referencia, sino porque ni siquiera puede volar (no dispone de aviones) ni vender billetes", apunta.

La aerol¨ªnea tambi¨¦n explica que "adeuda entre cinco y siete mensualidades a la mayor¨ªa de sus trabajadores" y que, dada la suspensi¨®n de las operaciones, los empleos "han quedado vaciados y sin contenido alguno", as¨ª que la petici¨®n de los despidos cumplir¨¢ el objetivo de "no proseguir causando m¨¢s da?os". De hecho, si la autoridad laboral (ser¨¢ probablemente el Ministerio de Trabajo porque los despidos afectan a empleados de distintas comunidades aut¨®nomas) rechazase el ERE "los trabajadores de Air Comet se seguir¨ªan viendo privados d¨ªa a d¨ªa de su derecho a la ocupaci¨®n efectiva", "sin percibir su remuneraci¨®n" ni "obtener prestaciones por desempleo", adem¨¢s de que "se seguir¨¢n devengando deudas derivadas de los salarios y cuotas de Seguridad Social impagados". Air Comet debe 16 millones de euros a la Seguridad Social.

La indemnizaci¨®n a la que pueden aspirar los 666 trabajadores afectados por la crisis de Air Comet asciende a 20 d¨ªas de salario por a?o trabajado, pero esta compensaci¨®n, teniendo en cuenta que la compa?¨ªa presentar¨¢ un concurso de acreedores (antigua suspensi¨®n de pagos), quedar¨¢ en manos de un juez y el Fondo de Garant¨ªa Salarial (Fogasa), con lo que muchos empleados son pesimistas sobre cu¨¢nto y cu¨¢ndo cobrar¨¢n.