Obama ordena revisar la seguridad a¨¦rea
Washington descarta que existan nuevas amenazas de ataques con explosivos - La lista de 550.000 sospechosos de relaci¨®n con el terrorismo ser¨¢ reformada
Fallaron todos los controles establecidos pero funcion¨® la vigilancia y la alerta personal. A partir de ahora, ?ser¨¢ necesario que cada ciudadano que viaje en avi¨®n sea responsable de su seguridad personal -y de la del resto de los pasajeros- y mantenga los ojos bien abiertos y observe cada movimiento extra?o que se produzca a su alrededor? ?Deber¨¢ ese mismo ciudadano estar preparado para reducir a cualquier sospechoso de terrorismo que no haya sido detectado en tierra y que ponga vidas en peligro? Estados Unidos puede estar ante un nuevo cap¨ªtulo en la historia de la seguridad a¨¦rea, y nada tendr¨¢ que ver con costos¨ªsimos m¨¦todos de seguridad ni abultadas listas de sospechosos.
Otro viajero fue detenido ayer tras perturbar un vuelo ?msterdam-Detroit La secretaria de Seguridad de EE UU dice que todos los controles funcionan
Cuando todo falla, se comprueban los protocolos. Y eso es lo que anunci¨® ayer el presidente de Estados Unidos, Barack Obama. Seg¨²n declar¨® el portavoz de la Casa Blanca, Robert Gibbs, en una gira por distintos programas informativos, Obama ha ordenado revisar los procedimientos de seguridad aplicados para identificar a potenciales terroristas e impedir que alguien pueda embarcar en un avi¨®n con explosivos para volarlo en pleno vuelo, como sucedi¨® el d¨ªa de Navidad.
"El presidente ha solicitado dos investigaciones", manifest¨® Gibbs en las cadenas ABC y NBC. La primera: revisar las listas de vigilancia. La actual base de datos de sospechosos de tener lazos con el terrorismo consta de m¨¢s de 550.000 nombres, enmara?ados en divisiones y subdivisiones en las que se grad¨²a la peligrosidad de cada uno. El nombre de Umar Farouk Abdulmutallab estaba en esa lista. Pero estar en ella no significa que autom¨¢ticamente esa persona sea sometida a un chequeo a fondo en el aeropuerto.
La segunda investigaci¨®n solicitada por Obama debe responder a esta pregunta: ?C¨®mo es posible que alguien portando una sustancia tan peligrosa como la pentrita (conocida tambi¨¦n como tetranitrato de pentaeritritol, o PENT) lograra subir a bordo de un avi¨®n en ?msterdam? "El presidente tiene la total confianza de que el Gobierno va a tomar las medidas necesarias para que aquellos que pretenden da?arnos no logren hacerlo", declar¨® Gibbs.
Gibbs insisti¨® en que no existen pruebas de que haya planes de atentar contra otros vuelos, pero a¨²n as¨ª indic¨® que se han adoptado medidas de precauci¨®n para "asumir y planificar el peor escenario". En este mismo punto coincidi¨® la secretaria de Seguridad Nacional de EE UU, Janet Napolitano: nada indica que se est¨¦ ante un compl¨® que acarree m¨¢s atentados. Napolitano justific¨® lo sucedido diciendo que no exist¨ªa informaci¨®n alguna que hubiera podido prohibir al joven nigeriano subir al avi¨®n. El sistema funcion¨® como deb¨ªa, seg¨²n Napolitano.
Nada alert¨® del peligro. Ni los avisos del padre de Abdulmutallab advirtiendo a la embajada estadounidense en Nigeria de que su hijo pod¨ªa haberse sumado a la guerra santa, ni los esc¨¢neres, ni la cooperaci¨®n internacional antiterrorista... Nada evit¨® que el acomodado estudiante de Ingenier¨ªa subiese a bordo del vuelo de Northwest con un artefacto explosivo cargado de pentrita adherido a su cuerpo; pasase 20 minutos en el ba?o prepar¨¢ndolo; se disculpase por la tardanza diciendo que estaba indispuesto; regresase a su asiento y cubriese el dispositivo con una manta sobre sus piernas para activarlo. La masacre s¨®lo la evit¨® un viajero que se abalanz¨® sobre el supuesto terrorista.
En la b¨²squeda de respuestas que hagan m¨¢s seguro al pa¨ªs, la Administraci¨®n dem¨®crata ya ha incrementado los controles en los aeropuertos y a bordo de las aeronaves. En los puntos de embarque, los viajeros est¨¢n siendo sometidos a intensos cacheos. A bordo, no se permite que nadie se levante de su asiento cuando falta menos de una hora para aterrizar.
Ayer, en el mismo vuelo 253 de la compa?¨ªa Northwest Airlines procedente de ?msterdam donde se frustr¨® el viernes el atentado, los pilotos reclamaron ayuda de emergencia al aterrizar en Detroit. Fue detenido un pasajero de 30 a?os que hab¨ªa embarcado en Lagos sin equipaje e hizo transbordo en ?msterdam, como Abdulmutallab dos d¨ªas antes.
Delta Airlines, propietaria de Northwest desde el a?o pasado, indic¨® que el pasajero se hab¨ªa comportado de forma "verbalmente problem¨¢tica". Tras ser amonestado se encerr¨® una hora en el cuarto de ba?o. Finalmente, fue arrestado y los otros 255 pudieron desembarcar sin problemas. El FBI dijo despu¨¦s que hab¨ªa sido un incidente "poco serio".
El explosivo
- La pentrita o tetranitrato de pentaeritritol (PENT) es la sustancia con la que el nigeriano Umar Farouk Abdulmutallab pretend¨ªa hacer estallar el avi¨®n de la compa?¨ªa Northwest. Este "s¨®lido cristalino de color blanco, insoluble en agua y alcohol y soluble en acetona" es "uno de los explosivos rompedores m¨¢s potentes", seg¨²n el diccionario de la Real Academia. Su uso es com¨²n tanto en la industria de armamento como en la voladura de obras civiles.
- El sospechoso llevaba adherida "una sustancia" a la piel de la pierna, seg¨²n las primeras investigaciones.
Tras una visita al aseo, aplic¨® una jeringuilla sobre un artefacto de unos 15 cent¨ªmetros, seg¨²n Reuters. Se ignora con qu¨¦ otra sustancia mezcl¨® la pentrita, qu¨¦ portaba la jeringuilla y sobre qu¨¦ superficie se inyect¨®.
- ETA tambi¨¦n la us¨®.
La banda ha perpetrado numerosos atentados con pentrita. El 30 de diciembre de 2007 la us¨® para matar
a dos ecuatorianos y destruir el aparcamiento de la Terminal 4, en el aeropuerto de Barajas, para multiplicar el efecto detonante de otro explosivo y aumentar su poder destructivo.
- El 'terrorista del zapato' tambi¨¦n portaba pentrita en su calzado cuando en 2001 intent¨® destruir un avi¨®n con 197 pasajeros que iba desde Par¨ªs a Miami.
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