El sexto a?o de descenso de muertes en carretera deja menos de 2.000 fallecidos

Desde hace seis eneros consecutivos Espa?a no sabe lo que es un repunte anual en el n¨²mero de fallecidos en las carreteras. 2009 deja muchas tragedias sobre el asfalto, pero son en torno al 9% menos que el a?o anterior. Y desde que la DGT tiene registros, en 1963, nunca antes hab¨ªa habido menos de 2.000 fallecidos. En 2009 fueron en torno a 1.900. LA cifra no incluye a las v¨ªctimas en v¨ªas urbanas porque Tr¨¢fico no dispone de los datos de los ayuntamientos hasta bien entrado el a?o siguiente.

Espa?a hace ya alg¨²n tiempo que juega en la primera divisi¨®n europea de la seguridad vial, y est¨¢ entre los seis pa¨ªses de los Veintisiete que se aproximan al objetivo de reducir a la mitad las v¨ªctimas en accidente de tr¨¢fico en 10 a?os. De hecho, si se tiene en cuenta que en el a?o 2000 se registraron 5.776 fallecidos en accidente de tr¨¢fico (v¨ªas urbanas y carretera), que el a?o que acaba de terminar se ha cerrado con una cifra muy cercana a las 1.900 muertes en carretera, y que en el ¨²ltimo lustro el n¨²mero de fallecidos en ciudad no han superado ning¨²n a?o los 900 muertos (634 en 2008), el objetivo se habr¨ªa conseguido. Ya que se habr¨ªa logrado rebajar a unos 2.800 los fallecidos en carretera y v¨ªa urbana. Pero la confirmaci¨®n oficial de este hecho a¨²n debe esperar.

Aunque Tr¨¢fico ya anunci¨® el pasado verano que Espa?a estaba en la buena direcci¨®n para lograr estar entre los socios europeos que mejor han hecho sus deberes. A¨²n as¨ª, los datos de la siniestralidad vial son estremecedores. En los ¨²ltimos 30 a?os, han muerto en carretera m¨¢s de 140.000 personas, el equivalente a toda la poblaci¨®n de la provincia de Teruel, casi el 0,30% de los habitantes de Espa?a. Y el n¨²mero de heridos alcanza en la ¨²ltima d¨¦cada 1,2 millones de personas.

Un astuto solapamiento de medidas represivas sumadas a una mayor concienciaci¨®n han surtido un resultado espectacular, al que tambi¨¦n ha ayudado la crisis, que ha propiciado una bajada de los desplazamientos. En 2006 se produjo la implantaci¨®n del carn¨¦ por puntos y comenz¨® la colocaci¨®n masiva de radares fijos; en 2007 se reform¨® el C¨®digo Penal para castigar de forma m¨¢s contundente los comportamientos m¨¢s peligrosos al volante; en 2008 se puso en marcha el centro de denuncias automatizadas de Le¨®n para una veloz gesti¨®n de las infracciones captadas por los radares fijos. Y, por ¨²ltimo, en 2009 arranc¨® la tramitaci¨®n de la reforma del sistema sancionador, cuyo grueso entrar¨¢ en vigor antes del verano de este a?o. El c¨ªrculo se cerrar¨¢ con el control de velocidad media por tramos que est¨¢ a punto de estrenarse.