Seat despedir¨¢ a m¨¢s de 300 empleados por bajo rendimiento y contratar¨¢ a otros 150

El nuevo presidente de Seat, James Muir, quiere darle una buena sacudida a la filial espa?ola de Volkswagen. El comit¨¦ ejecutivo de la compa?¨ªa dio ayer luz verde al recorte de entre 300 y 330 empleos, la mayor¨ªa de ellos cargos intermedios pero entre los que se incluyen tambi¨¦n directivos, porque Seat considera que no rinden lo bastante. "La decisi¨®n se toma al margen de la crisis, porque la compa?¨ªa necesita gente comprometida", subray¨® el grupo.

En noviembre pasado, Muir advirti¨® en p¨²blico en el IESE que muchos empleados "no remaban". La intenci¨®n del grupo, cuya marca lleva a?os intentando encontrar su lugar en el consorcio Volkswagen y modelos de ¨¦xito rotundo m¨¢s all¨¢ del Ibiza, es negociar caso por caso la salida de los empleados, con "una oferta generosa" que alcanzar¨¢ indemnizaciones de 60 d¨ªas por a?o trabajado. De media, el coste por cada uno rondar¨¢ los 100.000 euros.

En muchos casos, cuando se trate de personas a partir de 57 a?os, se podr¨¢ optar por una f¨®rmula de prejubilaci¨®n, pero no existe un plan de prejubilaciones ni un plan de bajas incentivadas como tales. ?ste es uno de los puntos que ha puesto en guardia a los sindicatos. ?stos recuerdan que, por n¨²mero de afectados, podr¨ªa hablarse de un expediente de regulaci¨®n, de modo que la medida ser¨ªa denunciable. El comit¨¦ de empresa reclam¨® ayer garant¨ªas para los trabajadores y su presidente, Mat¨ªas Carnero (UGT), lleg¨® a hablar de "purga", considerando que, al tiempo que Seat anunciaba la decisi¨®n, promet¨ªa contratar este mismo a?o a m¨¢s de 150 personas, la mayor¨ªa destinadas a reemplazar a los que se marchen. Manuel G¨¢lvez (CC OO), pidi¨® que se abra un proceso al que pueda acogerse quien quiera, incluido el personal de producci¨®n que lo desee.

En los ¨²ltimos 10 a?os, Seat ha recortado un 28% su personal de producci¨®n y s¨®lo un 18% el restante. El resto del grupo, que ha aplicado cuatro suspensiones de empleo temporales por la bajada de la producci¨®n, es llenar la f¨¢brica de Martorell en tres a?os, lo que supone pasar de las 326.000 unidades previstas para 2010 al list¨®n de las 500.000. Seat baj¨® las ventas un 8,5% en 2009. En su principal mercado, Espa?a, el retroceso fue del 18%, aunque mantuvo su cuota en un 8,7%.