La empresa que vende ¨¢ridos t¨®xicos defiende que son legales
Manmer admite que su aglomerado puede ser contaminante
La constructora eumesa Manmer, que comercializa aglomerado asf¨¢ltico de Holanda como ¨¢rido para la construcci¨®n, se defendi¨® ayer de las acusaciones de contaminaci¨®n y toxicidad de su producto vertidas por ecologistas y empresarios del sector, mientras la Fiscal¨ªa de Medio Ambiente de Galicia y la Xunta investigan la composici¨®n del material.
Ferm¨ªn Duarte, portavoz de Manmer, exhibi¨® an¨¢lisis, informes y certificados de la UE que avalan la legalidad del producto y critic¨® la "campa?a de acoso y derribo" emprendida contra la firma por empresas "de la competencia" que defienden "su monopolio con m¨¦todos canallescos". La constructora asegura que esta "alarma social" le ha costado a la firma, con sede en Pontedeume y nueve empleados, la negociaci¨®n de un contrato de cuatro millones de euros y la paralizaci¨®n de varias obras. Duarte amenaz¨® con querellarse en todos los frentes y recurrir al Tribunal Galego de Defensa de la Competencia. "No son materiales que produzcan deterioro ni contaminaci¨®n por encima de los l¨ªmites", insisti¨®. No obstante, la empresa no niega que el producto pudiera ser contaminante para el suelo a largo plazo y se limitan a se?alar que "es un ¨¢rido, no un residuo" y que cumple con la normativa y no puede ser "satanizado".
La constructora asegura que el material est¨¢ siendo "satanizado"
En los ¨²ltimos d¨ªas, t¨¦cnicos de la Conseller¨ªa de Medio Ambiente han tomado muestras de este material empleado como zahorra y por ahora bajo sospecha. La denuncia contra Construcciones y Excavaciones Manmer, SL la formul¨® la semana pasada la Asociaci¨®n Gallega de ?ridos (AGA) que agrupa a 56 empresas del sector. Se sosten¨ªa sobre un informe de la Universidad de Santiago y a las anal¨ªticas de dos laboratorios que advert¨ªan de la elevada toxicidad de un material con niveles de hidrocarburos por encima de lo permitido.
El producto procede de Holanda. Son restos de asfalto y pavimento de las viejas carreteras del norte de Europa que contienen productos y sustancias prohibidas desde la d¨¦cada de los noventa, que se procesan en plantas de tratamiento y reciclaje con incentivos estatales. El pavimento debe pasar por el horno a temperaturas muy elevadas para liberar la mayor parte de los componentes nocivos. La constructora Manmer se lo compra a una de estas plantas, Bentum Recycling Centrale, lo importa desde Rotterdam y lo descarga en el puerto exterior de Ferrol para venderlo en Galicia a un precio muy competitivo como capa granular para asfaltar pistas forestales y ¨¢rido para todo tipo de obras civiles. Los resultados de una anal¨ªtica encargada a un laboratorio de Vilaboa indican que el material todav¨ªa contiene restos de benzopireno, un producto t¨®xico y cancer¨ªgeno. Manmer defiende que est¨¢ por debajo del m¨ªnimo legal.
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