Los carteles de Colombia abandonan los env¨ªos de coca¨ªna por Galicia

El gran tr¨¢fico de coca¨ªna atraviesa una profunda crisis. Desde hace un a?o, la entrada de cargamentos en las costas de Galicia comenz¨® un descenso paulatino hasta quedar pr¨¢cticamente el negocio en dique seco. Son consecuencias de la incautaci¨®n masiva, por parte de la polic¨ªa, de todo tipo de embarcaciones de ¨²ltima generaci¨®n y del ingreso en prisi¨®n de los m¨¢s importantes capos del transporte.

Pero, sobre todo, la causa de este par¨®n en los env¨ªos de coca¨ªna de ultramar se debe a que los traficantes gallegos ya no gozan de la confianza de los carteles colombianos, que cortaron el suministro por las r¨ªas. Seg¨²n fuentes policiales, las organizaciones suramericanas no quieren asumir m¨¢s p¨¦rdidas en cargamentos y culpan a sus socios de haber fallado uno tras otro en la log¨ªstica de los desembarcos.

Las redes tratan de recuperar su infraestructura en astilleros del sur

Es evidente que las organizaciones han perdido una batalla en su empe?o por regresar con las planeadoras a las r¨ªas, como en los mejores tiempos de la d¨¦cada de los noventa y del contrabando de tabaco. Despu¨¦s de tres a?os de continuas descargas, la respuesta policial ha sido contundente y a¨²n no se han recuperado.

En t¨¦rminos econ¨®micos, estas p¨¦rdidas por la incautaci¨®n de alijos han sido enormes. S¨®lo en 2009 se cifran en 430 millones de euros y en m¨¢s de 1.000 millones desde 2007. A esta negativa cuenta de resultados hay que a?adir el desgaste que han sufrido las organizaciones, con cinco de los grandes capos en prisi¨®n.

Ahora, los carteles suramericanos est¨¢n utilizando otros m¨¦todos m¨¢s seguros, como el tr¨¢fico de contenedores, los veleros de recreo o el transporte a¨¦reo para enviar los cargamentos a la Pen¨ªnsula, aunque los alijos sean cuantitativamente mucho menores. "Ellos quieren asegurar los env¨ªos y estos momentos -y ya han pasado diez meses- son delicados para los gallegos, no s¨®lo debido a la presi¨®n policial sino tambi¨¦n porque no cuentan con medios mar¨ªtimos para que los colombianos vuelvan a confiar en ellos", se?ala un experto en la lucha antidroga.

En las r¨ªas, el traficante de coca¨ªna no ha tenido m¨¢s remedio que emigrar. La polic¨ªa ya hab¨ªa detectado desde mediados del pasado a?o el ¨¦xodo de lancheros al sur. Unos para traer las planeadoras hasta Galicia y hacer alg¨²n porte espor¨¢dico de coca¨ªna, y otros para dedicarse de lleno al negocio del hach¨ªs, aunque tambi¨¦n est¨¢n operando en Portugal, donde recientemente se han producido algunos arrestos.

De hecho, no fue casualidad la sonada detenci¨®n de dos conocidos transportistas gallegos en aguas del Estrecho, en diciembre pasado, que deriv¨® en un incidente diplom¨¢tico entre Espa?a y Gibraltar. "Es una prueba inequ¨ªvoca de que esta gente no pierde el tiempo y que se est¨¢n buscando la vida con el hach¨ªs", comenta un responsable policial.

Pero, ¨²ltimamente, las investigaciones constatan algunos s¨ªntomas de recuperaci¨®n y algunas bandas han contactado con astilleros del sur y el levante para construir lanchas. "Su intenci¨®n es recuperarse y volver a trabajar con los colombianos. Y es probable que no tarden mucho tiempo en hacerlo, aunque vuelvan m¨¢s precavidos".