Cinco heridos graves por cada muerto de tr¨¢fico

Las carreteras espa?olas dejaron el a?o pasado 1.897 fallecidos en accidente de tr¨¢fico, como dio a conocer el ministro del Interior, Alfredo P¨¦rez Rubalcaba, en el balance anual presentado en los primeros d¨ªas del a?o. El descenso fue del 13%. Lo que no pudo comunicar el ministro en esa comparecencia fue el n¨²mero de heridos graves del a?o que acababa de terminar. De hecho, hac¨ªa meses que ese dato hab¨ªa sido eliminado del cuadro estad¨ªstico de la web de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico.

?El motivo? "Llev¨¢bamos tiempo pensando que la cifra de heridos graves en los accidentes mortales no era representativa, era una informaci¨®n muy parcial, y decidimos dejar de publicarla hasta poder registrar todos los heridos graves, los que se produc¨ªan en accidentes en carretera con v¨ªctimas mortales y los que s¨®lo hab¨ªa heridos", explican fuentes de ese departamento.

La DGT cambia el recuento diario de estas v¨ªctimas por un balance mensual

La puesta en marcha del nuevo sistema de c¨®mputo ha provocado un brusco apag¨®n informativo, que est¨¢ a punto de finalizar. Seg¨²n ha podido saber EL PA?S, los heridos graves de 2009 en las carreteras espa?olas dentro de las 24 horas siguientes al accidente fueron 8.850; 2.513 menos que el a?o anterior, un 22% de descenso.

El mes en el que se produjeron m¨¢s heridos graves fue julio, con 971; y el que menos, febrero, con 563. Por cada muerte se contabilizan 4,6 lesionados graves. En el primer mes de 2010, se ha mantenido la tendencia a la baja, con 488 heridos graves, 125 menos que en enero de 2009. Tr¨¢fico define como herido grave a la persona que est¨¢ hospitalizada m¨¢s de 24 horas.

El cambio del sistema de recuento de heridos graves ser¨¢ a partir de ahora m¨¢s ajustado a la realidad. A cambio, la informaci¨®n no se conocer¨¢ diariamente como era tradicional, sino que se ofrecer¨¢ cuando acabe cada mes. S¨ª seguir¨¢ estando disponible a diario el n¨²mero de personas que fallecen en la carretera en el sinistro o en las siguientes 24 horas.

Para llevar a cabo este nuevo c¨®mputo, el departamento que dirige Pere Navarro se ha visto obligado a unificar los criterios de la Guardia Civil, la Ertzaintza y los Mossos d'Esquadra y a poner en marcha un operativo de coordinaci¨®n y transmisi¨®n. A trav¨¦s de este registro, el Gobierno pretende tambi¨¦n obtener una informaci¨®n m¨¢s detallada sobre los tipos de heridos graves y su evoluci¨®n posterior.

La informaci¨®n, no obstante seguir¨¢ siendo muy parcial, ya que habr¨¢ que seguir esperando hasta varios meses despu¨¦s del final de cada a?o para conocer cu¨¢ntas personas pierden la vida y cu¨¢ntas resultan heridas en las carreteras espa?olas en los 30 d¨ªas siguientes a los siniestros. Tambi¨¦n se seguir¨¢n demorando varios meses los datos definitivos de v¨ªctimas (muertos m¨¢s heridos) que se producen en las calles de los pueblos y las ciudades espa?oles.

Los expertos en seguridad vial se?alan que cuando se produce una reducci¨®n del n¨²mero de fallecidos, aumentan los heridos graves. Es decir, mucha gente salva la vida, pero el peaje puede llegar a ser quedarse con graves secuelas. En Espa?a, desde hace seis a?os, no han aumentado ni los unos ni los otros.