Las aerol¨ªneas retiran a Marsans la licencia para vender billetes de avi¨®n

Viajes Marsans, la principal empresa del presidente de la CEOE, Gerardo D¨ªaz Ferr¨¢n, atraviesa serios apuros. La Asociaci¨®n Internacional del Transporte A¨¦reo (IATA), que agrupa a las principales aerol¨ªneas del mundo, ha retirado la licencia para la venta de billetes de avi¨®n y le exige un aval de 20 millones de euros para recuperarla, lo que pone contra las cuerdas a la compa?¨ªa.

Fuentes de Marsans informaron anoche de esta medida, pese a que aseguraron que el grupo tur¨ªstico ha cumplido puntualmente con todos los pagos a la organizaci¨®n. Las alarmas de IATA se encendieron por el ¨²ltimo informe de auditor¨ªa de Viajes Marsans, que advert¨ªa de que el grupo hab¨ªa traspasado un importante volumen de recursos a la malograda Air Comet, aerol¨ªnea tambi¨¦n perteneciente al conglomerado de D¨ªaz Ferr¨¢n y Gonzalo Pascual, vicepresidente de la CEOE.

La organizaci¨®n a¨¦rea reclama un dep¨®sito de 20 millones de euros

"La IATA nos pidi¨® entonces un dep¨®sito de 20 millones, y nosotros pedimos un arbitraje, pero el pasado 16 de abril nos envi¨® una carta y hoy (por ayer) nos ha quitado la licencia, lo que perjudica a la empresa y sus 4.000 empleados", se quejaron fuentes de Marsans, que prepara una demanda contra IATA si no rectifica.

El grupo espera reunir los 20 millones de aval para recuperar la licencia y seguir operando "en un plazo de 48 horas". Desde ayer, la web de Marsans no permite la venta de billetes. El bloqueo afecta a Viajes Marsans, Rural Tours Viajes, Viajes Atenea, Tiempo Libre, Viajes Crisol y Viajes Marsans Lusitana (Portugal).

Gonzalo Pascual calific¨® la decisi¨®n de la IATA de "injusta" y vio en ello "una mano detr¨¢s". "No se puede tomar una decisi¨®n de esta envergadura sin otorgar un plazo", insisti¨® en declaraciones a Europa Press. El empresario record¨® que Marsans realiz¨® su ¨²ltimo pago el 15 de abril. Pascual asegur¨® que Viajes Marsans "no va a parar su actividad" y que continuar¨¢ vendiendo, en alusi¨®n a otros touroperadores. De cesar sus operaciones, ser¨ªa el ¨²ltimo gran fiasco empresarial de Pascual y Ferr¨¢n, tras el cese de la Air Comet en diciembre y la liquidaci¨®n de Seguros Mercurio en marzo, ambas con desequilibrio patrimonial. Fuentes de la compa?¨ªa indicaron a este diario que un comit¨¦ de crisis dirigido por Gonzalo Pascual trataba anoche de buscar una soluci¨®n al problema de Viajes Marsans, que esperaban cambiase "en cuesti¨®n de horas".

Los empresarios llevaban meses buscando comprador para la divisi¨®n de agencias de viajes, su marca m¨¢s emblem¨¢tica, en medio de la crisis que atraviesa su conglomerado de empresas. Ayer, el Juzgado de lo Mercantil n¨²mero 8 de Madrid ha declar¨® en concurso voluntario de acreedores a Air Comet con una deuda de 310 millones, casi el doble de lo anunciado inicialmente. El juzgado calcula que hay 740 trabajadores y 24.000 clientes afectados por la quiebra. Tanto cuando se hundi¨® Air Comet como cuando se disolvi¨® Mercurio, Ferr¨¢n dio explicaciones en el seno de la CEOE, que no le ha pedido dimisi¨®n. Hoy, la junta directiva de la CEOE podr¨¢ volver a escuchar a su presidente en la reuni¨®n prevista.