Barajas, beneficiado por la par¨¢lisis causada por el volc¨¢n

El rumbo de los vientos libr¨® a Madrid de la nube volc¨¢nica procedente de Islandia durante los seis d¨ªas de caos a¨¦reo que se prolongaron entre el 15 y el 20 del mes pasado. A la espera de estad¨ªsticas definitivas, sin embargo, hay elementos que apuntan a que la econom¨ªa madrile?a podr¨ªa haber amortiguado el golpe al convertirse en una especie de portaviones para las mercanc¨ªas y pasajeros de las rutas atl¨¢nticas en busca de v¨ªas alternativas.

En el aeropuerto de Barajas el manejo de toneladas de mercanc¨ªas perecederas en la terminal de carga de Iberia alcanz¨® en abril 17.800 toneladas, frente a las 11.600 de abril del pasado a?o, un aumento del 40% que la compa?¨ªa atribuye a la crisis del volc¨¢n. Ante la alternativa de que el abundante pescado o frutas tropicales de esa carga procedente de Am¨¦rica o las islas Canarias con destino al norte de Europa se echase a perder, el transporte por tierra desde Madrid result¨® la opci¨®n m¨¢s f¨¢cil y barata. Para compensar, sin embargo, Iberia, incurri¨® en gastos extras por las 8.000 noches de hotel que tuvo que pagar a los 6.200 pasajeros que se quedaron colgados en Barajas.

En Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA, el ente que gestiona los aeropuertos), sin embargo, estiman que lo que all¨ª han llamado el factor portaviones tambi¨¦n se produjo en Madrid con los pasajeros. Un ejemplo: el pasado d¨ªa 21, aunque el tr¨¢fico a¨¦reo ya se iba normalizando, s¨®lo la compa?¨ªa Ryanair hizo aterrizar en Barajas cuatro vuelos procedentes de las islas Canarias que deb¨ªan de haber llevado los pasajeros directamente al Reino Unido.

La industria hotelera vio as¨ª en parte compensadas las cancelaciones de los viajeros que no llegaron con los que no pod¨ªan llegar a su destino. En la patronal madrile?a no tienen datos sobre cu¨¢ntos de los clientes de esos d¨ªas fueron viajeros aterrizados inesperadamente en Madrid.