Fomento estudia d¨®nde recortar 6.000 millones

Con 6.045 millones de euros se pueden construir entre 200 y 500 kil¨®metros de l¨ªnea de alta velocidad. Suponen casi un tercio de las inversiones aprobadas en los Presupuestos Generales del Estado para el Grupo Fomento (unos 17.200 millones de euros) este a?o. Y en esa cantidad tendr¨¢ que recortar el Ministerio de Fomento sus inversiones directas entre este a?o y el pr¨®ximo, seg¨²n avanz¨® ayer el presidente Zapatero.

El hachazo al presupuesto del departamento que dirige Jos¨¦ Blanco se suma al de 1.500 millones aprobado hace unos meses, que en parte se iba a compensar con el plan extraordinario de infraestructuras con financiaci¨®n p¨²blico-privada de 17.000 millones anunciado hace unas semanas.

El ministro detallar¨¢ el mi¨¦rcoles las obras afectadas

A Fomento le ha cogido con el pie cambiado este nuevo recorte, que no esperaba tan dr¨¢stico, de modo que los equipos del ministerio estudiaban a partir de mediod¨ªa de ayer de d¨®nde recortar, qu¨¦ proyectos posponer, seg¨²n coment¨® el portavoz del departamento. A¨²n no se ha decidido en cu¨¢nto dinero se reducir¨¢ la inversi¨®n este a?o, pero se baraja la posibilidad de que sean algo m¨¢s de 2.000 millones.

Por esa raz¨®n, Fomento se declaraba incapaz de dar una relaci¨®n de obras afectadas, si bien el ministro avanz¨® por la ma?ana en los pasillos del Congreso que "la l¨®gica" se?ala que el recorte no afectar¨¢ ala l¨ªnea de alta velocidad a la Comunidad Valenciana, que est¨¢ previsto poner en funcionamiento a final de este a?o. A?adi¨® que las obras proyectadas sufrir¨¢n una demora media de seis meses y m¨¢xima de un a?o.

El mi¨¦rcoles pr¨®ximo Blanco comparecer¨¢ en la Comisi¨®n de Fomento del Congreso para explicar el programa de inversi¨®n p¨²blico-privada de 17.000 millones y el recorte adicional. Una de las obras a la que seg¨²n fuentes parlamentarias se hab¨ªa renunciado ya es la autov¨ªa del Mediterr¨¢neo (A-7), cuyo trazado discurre paralelo a una autopista de peaje.

Con el ajuste anunciado ayer, tambi¨¦n se tiene que revisar la lista de obras de ese plan, ya que es posible que se decida incluir en ¨¦l inversiones que iban a ser ejecutadas con dinero de los presupuestos, y que se considere que debe d¨¢rseles prioridad.

El portavoz del ministerio se?ala que se hab¨ªa asumido un recorte de 1.500 millones en gasto corriente, y que ya no hay margen en ese cap¨ªtulo. Recuerda que en la negociaci¨®n de presupuestos para 2010 este departamento hab¨ªa salido muy airoso (apenas se rebaj¨® el presupuesto) pero ahora hay que abordar un ajuste mucho m¨¢s doloroso. Asegura que Econom¨ªa se ha mostrado comprensivo y ha dado unos d¨ªas para que Fomento estudie el encaje del recorte en su programaci¨®n, dado que son ajustes "muy sensibles", tambi¨¦n en lo pol¨ªtico.

Blanco siempre ha defendido la necesidad de mantener la inversi¨®n productiva para, por un lado, contribuir al empleo y a la actividad econ¨®mica en un sector, el de la construcci¨®n, muy castigado por la crisis y, por otro, poner las bases para mejorar la competitividad del pa¨ªs.

Coinciden con el ministro en ese aspecto algunas asociaciones del sector, que mostraron su inquietud por el recorte. La Confederaci¨®n Nacional de la Construcci¨®n se?al¨® que el recorte "afectar¨¢ singular y negativamente al crecimiento econ¨®mico, a la recuperaci¨®n del empleo y alejar¨¢ en el tiempo la salida de la crisis". La Asociaci¨®n Nacional de Constructoras Independientes augur¨® que tendr¨¢ un impacto muy negativo en las empresas del ramo.