Primer gran acuerdo institucional para reducir los accidentes laborales

El Gobierno y las tres diputaciones firmaron ayer por primera vez un protocolo de colaboraci¨®n para reforzar las inspecciones de trabajo y evitar as¨ª accidentes laborales en las principales obras p¨²blicas que se est¨¢n realizando en Euskadi: el AVE vasco, la Supersur vizca¨ªna, las ampliaciones del metro de Bilbao y de la A-8 en Guip¨²zcoa, el segundo cintur¨®n de San Sebasti¨¢n, las variantes de Eibar y Mondrag¨®n y la nueva c¨¢rcel de Nanclares de la Oca.

T¨¦cnicos de las cuatro instituciones realizar¨¢n desde ahora visitas conjuntas a estas obras al menos una vez cada dos meses, dejando menor margen para que las dificultades de coordinaci¨®n afecten a la prevenci¨®n de riesgos laborales. Los consejeros de Empleo, Gemma Zabaleta; Industria, Bernab¨¦ Unda, y Transportes, I?aki Arriola, suscribieron en la sede del Ejecutivo en Vitoria el protocolo que reforzar¨¢ esta coordinaci¨®n con los diputados encargados de las obras p¨²blicas en los tres territorios: la vizca¨ªna Itziar Garamendi, el guipuzcoano Eneko Goia y el alav¨¦s Luis Alberto Zarrabeitia.

Tres trabajadores han muerto en las principales obras p¨²blicas desde 2007

Hasta ahora, en las obras cuya titularidad compart¨ªan dos o m¨¢s administraciones, sus t¨¦cnicos las visitaban y realizaban los correspondientes informes por separado.

A partir de ahora, los t¨¦cnicos de cada parte seguir¨¢n realizando sus supervisiones de forma independiente, pero al menos una vez cada dos meses deber¨¢n realizarlas conjuntamente, aunque los informes se volver¨¢n a completar por separado. Las competencias sobre la Inspecci¨®n de Trabajo siguen pendientes de ser transferida al Gobierno vasco por el central, cesi¨®n cuyos tr¨¢mites todav¨ªa no han empezado. Hasta que se materialice esta transferencia, el Departamento de Empleo no tendr¨¢ en su mano todas las competencias sobre seguridad y salud laborales, aunque los inspectores dependen funcionalmente de la consejer¨ªa. La imposici¨®n de sanciones seguir¨¢n dependiendo por el momento del Gobierno central, pero se sustentar¨¢n en el asesoramiento t¨¦cnico de esta nueva comisi¨®n interinstitucional.

Desde el a?o 2007, las obras de la Y ferroviaria, la Supersur y la variante de Mondrag¨®n se han cobrado un total de tres vidas en accidentes de trabajo. Otro operario result¨® herido muy grave en un siniestro en los trabajos del AVE y otros siete m¨¢s, graves en los de la Supersur.

Aunque la cifra no resulta elevada, "cualquier trabajador que pierde la vida es una tragedia", recalc¨® Zabaleta durante el acto de firma del acuerdo.

Con este convenio, que establece un "doble c¨ªrculo de seguridad", se pretende reforzar la coordinaci¨®n entre la Inspecci¨®n de Trabajo, Osalan (el Instituto Vasco de Seguridad y Salud Laborales) y los t¨¦cnicos de las diputaciones. Unda recalc¨® que evitar accidentes laborales requiere "procesos horizontales en los que participen todos". Este convenio surge a ra¨ªz del Plan de Salud Laboral 2007-2010, como explicaron los tres diputados, quienes subrayaron: "Intentamos ir m¨¢s all¨¢ de las previsiones legales" en materia de prevenci¨®n para minimizar los riesgos. Goia resalt¨® que en los ¨²ltimos a?os la siniestralidad ha disminuido en Guip¨²zcoa.

El Ministerio de Trabajo impuso el pasado a?o un total de 618 sanciones a empresas por incumplir la normativa de prevenci¨®n de riesgos laborales.

Pese a la ca¨ªda por la crisis en la actividad de sectores en los que tradicionalmente se realizan m¨¢s revisiones, especialmente la construcci¨®n, los inspectores aumentaron su actividad en 2009 en un 10%. En total, cumplieron 26.508 actuaciones, aunque las sanciones se redujeron en un 35%, pasando de los 5,4 millones de euros del ejercicio anterior a 3,5 millones.