Guip¨²zcoa 'degrada' la N-I y le resta 28 kil¨®metros a su trazado oficial

La autopista A-8 (Bilbao-Behobia) ha dejado de llamarse ofialmente as¨ª a su paso por Guip¨²zcoa y pasa a denominarse AP-1/AP-8. La N-I (Madrid-Ir¨²n) ya no termina en la frontera, sino 28 kil¨®metros antes, en Lasarte-Oria. Y la autov¨ªa de Navarra (A-15) se alarga desde Andoain hasta San Sebasti¨¢n. Son algunos de los cambios introducidos por la Diputaci¨®n de Guipuzcoa en la catalogaci¨®n de sus principales carreteras. Esta suerte de bautismo viario se produce, en palabras del diputado de Infraestructuras Viarias, Eneko Goia, como consecuencia de la transformaci¨®n que se est¨¢ dando tras la apertura de la autopista Eibar-Vitoria (AP-1) y la pr¨®xima puesta en servicio del segundo cintur¨®n donostiarra y de la autov¨ªa del Urumea.

Adem¨¢s de renombrar un total de ocho carreteras, la instituci¨®n foral ha establecido una nueva jerarqu¨ªa entre las mismas. A partir de ahora, la N-I no ser¨¢ la arteria principal de Guip¨²zcoa. Cede la consideraci¨®n de "eje transnacional norte-sur" a la autopista de pago AP-1/AP-8, que cubre el corredor Ir¨²n-Eibar-Vitoria. A esta v¨ªa se integrar¨¢ el segundo cintur¨®n desde su inauguraci¨®n el d¨ªa 25 de junio.

La variante donostiarra se desgaja de la autopista y se convierte en una carretera comarcal (GI-20). La N-I entre Renter¨ªa e Ir¨²n se denomina ahora GI-636 "con un perfil m¨¢s urbano", explic¨® Goia. La A-15 no morir¨¢ en Andoain, sino que llegar¨¢ hasta la capital guipuzcoana, puesto que asumir¨¢ todo el trazado de la autov¨ªa del Urumea.

Goia tambi¨¦n inform¨® de que el Consejo de Diputados aprob¨® el pasado martes el decreto foral norma por el que se actualizan las tarifas de las autopistas. Adem¨¢s del incremento del IVA al 18%, la entrada en funcionamiento del segundo cintur¨®n conllevar¨¢ el encarecimiento de los peajes de Zarautz, Orio, Oiartzun e Ir¨²n, aunque los guipuzcoanos tendr¨¢n descuentos.