"Han manipulado la carrera"
Alonso explota: "Cualquier ni?o sabe que no se puede adelantar al coche de seguridad"
El enfado de Fernando Alonso tras la carrera era may¨²sculo. Nadie pod¨ªa acerc¨¢rsele. Protegido por la gente de Ferrari, el espa?ol se baj¨® del coche y, sin sacarse el casco ni subirse la visera, recorri¨® el paddock hasta alcanzar el pabell¨®n de su equipo. Al cabo de cinco minutos, baj¨® y atendi¨® a las televisiones. "Cuando respetas las banderas amarillas, quedas noveno
[octavo, tras las sanciones]; cuando no, segundo", dijo Alonso. "Por desgracia, todo va en nuestra contra. Es una desgracia para todos los aficionados que han venido al circuito para ver una carrera que han manipulado. Lo que la gente ha visto no ha sido real", agreg¨®.
Para la conferencia de prensa del equipo ya se hab¨ªa calmado un poco, pero su tono fue adquiriendo matices punzantes. "Yo respeto las reglas", se?al¨®, "y puedo decir que es la primera vez que he visto a un piloto [Hamilton] adelantar al coche de seguridad. Yo he acabado noveno. Quien ha adelantado, segundo. Sin embargo, no me sentir¨ªa bien estando en el podio tras algo irregular". "Circulaba por la primera curva y he visto que el coche de seguridad estaba a mi lado, en el carril de incorporaci¨®n. Pens¨¦ que ya lo hab¨ªa adelantado y por eso tir¨¦", se limit¨® a decir Hamilton.
El coche de seguridad sali¨® a la pista cuando se lo ordenaron: "Eso es normal. La prioridad es frenar la carrera lo antes posible. El ¨²nico beneficiado habr¨ªa sido Vettel porque el safety sali¨® detr¨¢s de ¨¦l. Massa y yo ¨ªbamos en tercera y cuarta posici¨®n y pod¨ªamos haber acabado los dos en el podio. En cambio, el balance es de dos puntos para el equipo
[al final fueron cuatro] y 33 para McLaren. Se produjeron muchas decisiones desafortunadas y salimos muy perjudicados".
Las quejas del asturiano se centraron en dos frentes: en el hecho de que adelantar al coche de seguridad merecer¨ªa una sanci¨®n mayor que una pasada por los garajes y en que la direcci¨®n de carrera tard¨® demasiado en sancionar a Hamilton. "Creo que la irregularidad fue evidente y que no hab¨ªa motivo para tardar casi 20 vueltas en sancionarle. No ver la repetici¨®n hasta 35 minutos despu¨¦s me parece excesivo", dijo Alonso. "Cualquier ni?o sabe que no se puede adelantar al coche de seguridad, y menos tras un accidente tan grave como el de Webber", apostill¨®.
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