Seat produce el 24% m¨¢s y aguanta un semestre a la cabeza en ventas

Seat fabric¨® el 24% m¨¢s de coches entre enero y junio de este a?o en comparaci¨®n con los primeros seis meses de 2009. Los datos, que se har¨¢n p¨²blicos esta semana, refuerzan el buen semestre vivido por la filial espa?ola de Volkswagen (VW), enfrentada al reto de llenar la f¨¢brica de Martorell. Por primera vez, como m¨ªnimo desde el inicio de la crisis, la marca espa?ola ha logrado consolidarse durante un semestre entero como l¨ªder en ventas en el mercado espa?ol, el prop¨®sito de partida que se hab¨ªa marcado el presidente James Muir en su reconocida "¨²ltima oportunidad" de garantizar a Seat un futuro en el seno del consorcio alem¨¢n.

El objetivo de Seat, que redujo el 24% sus p¨¦rdidas operativas hasta marzo, hasta los 110 millones de euros, es vender 100.000 coches en Espa?a al a?o, con un liderazgo traducido en el 10% de cuota de mercado. En el ecuador de 2010, ha vendido 55.524 unidades y la cuota se acerca (9,5%). La compa?¨ªa aument¨® el 40,6% sus ventas entre enero y junio, con el Ibiza y el Le¨®n como modelos estrella, pues se situaron entre los 10 m¨¢s vendidos, seg¨²n la patronal Ganvam, y con una apuesta clara por la gama de coches de bajas emisiones que le da el liderazgo verde, seg¨²n la consultora MSI, con una cuota del 14%. M¨¢s de la mitad de los veh¨ªculos que vendi¨® en Espa?a son de emisiones de CO2 por debajo de 120 gramos.

El comit¨¦ de empresa ve inevitable un quinto ERE temporal de cara al oto?o

M¨¢s del 50% de los coches vendidos en Espa?a son de baja emisi¨®n de CO2

La pregunta del mill¨®n es si la tendencia seguir¨¢. La segunda parte del a?o no ser¨¢ un camino de rosas para ning¨²n fabricante, tras el agotamiento del plan de ayudas a la compra de coches (Plan 2000E) y despu¨¦s de que los consumidores hayan aprovechado para cambiar o comprar nuevo coche antes de la subida del IVA de este julio. Seat, prudente, no ha variado al alza su list¨®n anual de incremento de producci¨®n, del 10%, que se traducir¨ªa en fabricar 308.000 unidades. Hasta junio, fueron 186.100. Considerando que Martorell tiene capacidad para medio mill¨®n, estar¨ªa al 60%. Y Muir, que desembarc¨® en septiembre, persigue llenar la f¨¢brica al 100% en tres a?os. Desde el comit¨¦ de empresa, Mat¨ªas Carnero tambi¨¦n reclama cautela y da por hecho que en septiembre ser¨¢ necesario abordar una programaci¨®n bimensual "a la baja". Ve, adem¨¢s, inevitable aplicar un nuevo expediente de regulaci¨®n de empleo (ERE) temporal, el quinto ya, de cara al oto?o. La mayor producci¨®n del primer semestre ha posibilitado desactivar en el 40% su ERE temporal de aplicaci¨®n actual. El esperado Audi Q3 no se empezar¨¢ a fabricar en serie hasta el primer semestre de 2011, aunque a final de 2010 ya se iniciar¨¢n las preseries.

De ah¨ª la ofensiva comercial e institucional que viene protagonizando la empresa. Fuentes sindicales atribuyen a las ofertas en concesionarios, objeto de reubicaciones y de modernizaci¨®n, y para empleados (con descuentos que han pasado del 16% al 28%), parte de la subida de ventas. La corte a las instituciones locales y auton¨®micas para nutrir con modelos Seat las flotas oficiales es evidente, y se completa ahora con el nombramiento de un embajador ante las instituciones, Ram¨®n Paredes, que actuar¨¢ por VW y por Seat. El reto es Madrid, donde se ha programado todo el crecimiento futuro de la red comercial se realizar¨¢ en Madrid, en vistas a la ofensiva de productos que Seat prepara para 2012. En primer t¨¦rmino, se emular¨¢ con el Le¨®n la estrategia seguida con el Ibiza: lanzar toda una familia de modelos, aunque si nada se le tuerce a Muir, un torbellino de la mercadotecnia cuyo encaje en la ortodoxia germ¨¢nica de VW est¨¢ por ver, Seat podr¨ªa sacarse de la manga un nuevo modelo que despejar¨¢ a medio plazo el futuro a Martorell.

El otro fabricante con f¨¢brica en Catalu?a, Nissan, ofreci¨® ayer datos sobre el avance de la marca nipona en el mercado espa?ol. La matriculaci¨®n de veh¨ªculos turismos y 4x4 Nissan en Espa?a progres¨® el 60% entre enero y junio, con un total de 23.896 unidades.

En un comunicado, la compa?¨ªa atribuy¨® a su modelo Qashqai el "motor de crecimiento" de la marca, ya que vendi¨® el 94% m¨¢s en el pasado semestre respecto del primero de 2009. El consejero director general de Nissan Iberia, Manuel de la Guardia, vaticin¨® tambi¨¦n el ¨¦xito de su modelo Juke, que se est¨¢ presentando ante la prensa internacional, y augur¨®: "los pr¨®ximos meses ser¨¢n dif¨ªciles debido a la finalizaci¨®n del Plan 2000E y al aumento de impuestos".

Aun as¨ª, De la Guardia dio por hecho que la empresa podr¨¢ aumentar el 5% sus ventas para el mercado de turismos y 4x4 y ganar cuota. La penetraci¨®n hasta junio era del 4%, medio punto por encima de la que ten¨ªa en el mismo periodo del a?o anterior.