A Bridgestone le va la marcha

Los pilotos que compiten en el Mundial de f¨®rmula 1 se citan desde hoy y hasta el domingo en el circuito de Hockenheim (Alemania), y todos ellos ya han adivinado que les espera un fin de semana m¨¢s movidito que de costumbre. Resulta que Bridgestone, el suministrador de neum¨¢ticos, ha decidido poner todo lo que est¨¢ en su mano para fomentar al m¨¢ximo la espectacularidad de este certamen. Para ello, la marca japonesa ha decidido desplazar hasta el circuito alem¨¢n los compuestos superblandos y los duros, las dos tipolog¨ªas m¨¢s extremas de que dispone. Si uno tiene en cuenta la obligatoriedad de emplear los dos tipos de goma durante la carrera, la elecci¨®n de Bridgestone puede traducirse en una prueba de lo m¨¢s espectacular a ojos de los aficionados y, a la vez, en un dolor de cabeza para los equipos y los pilotos, que deber¨¢n encontrar la f¨®rmula (puesta a punto) de sacar el m¨¢ximo partido a sus b¨®lidos independientemente del neum¨¢tico que calcen.

En Canad¨¢, hace ahora tres grandes premios, Bridgestone desplaz¨® los neum¨¢ticos superblandos y los medios, y desech¨® los blandos, que est¨¢n a medio camino entre unos y otros. En Alemania, entre la combinaci¨®n elegida hay dos tipos de compuesto, y eso significa que el salto a¨²n es m¨¢s abrupto, una circunstancia que abre el abanico de posibles estrategias a seguir. A la espera de que los b¨®lidos salgan a la pista y los pilotos calibren el nivel de abrasividad del asfalto y su temperatura, la cita del domingo se prev¨¦ tan entretenida para la hinchada como delicada para los corredores.

"Ser¨¢ muy dif¨ªcil encontrar un balance del coche que permita sacar partido a los dos compuestos. Esta es la primera vez que este a?o hay un salto tan grande entre los dos neum¨¢ticos", aseguraba ayer Alonso. El asturiano ocupa el quinto puesto en la clasificaci¨®n general y est¨¢ a 47 puntos de Mark Webber (18 con el sistema de puntuaci¨®n que se empleaba hasta el a?o pasado). Pero a pesar de la distancia que le separa del l¨ªder, cree que ganar el Mundial es m¨¢s que probable. "Si Valencia (termin¨® el octavo) y Silverstone (el 14?) hubieran sido dos carreras normales, puede que ahora estuviera aqu¨ª, sentado, hablando como l¨ªder de la clasificaci¨®n general", se defendi¨® el espa?ol. "Estoy muy contento con el rendimiento del Ferrari, tenemos un buen coche y estoy seguro de que podemos pelear por el t¨ªtulo", zanj¨® Alonso.