El fabricante chino de coches Chery desembarcar¨¢ en Catalu?a

Hermetismo absoluto. El Gobierno catal¨¢n no quer¨ªa ayer dar detalles sobre el inminente gran acuerdo de inversi¨®n en Catalu?a por parte de una empresa china. Jos¨¦ Montilla viaj¨® hasta Anhui, al este del pa¨ªs, para ultimar los detalles. Pero revelar cualquier dato de la operaci¨®n supon¨ªa ponerla en peligro, dijeron fuentes cercanas a la delegaci¨®n que viaj¨® a China. Varios departamentos y los sindicatos mayoritarios aseguraron desconocer los detalles del inversor. Sin embargo, fuentes consultadas confirmaron que se trata del desembarco del gigante chino del autom¨®vil Chery en Catalu?a.

Este fabricante tiene una cartera muy amplia con distintas divisiones, que van desde la fabricaci¨®n de coches hasta componentes, como bater¨ªas. Las mismas fuentes aseguraron que el potencial del proyecto supondr¨¢ la creaci¨®n en Catalu?a de miles de empleos directos.

En un momento en que las encuestas le son adversas, Montilla podr¨¢ mostrar hoy uno de los ¨²ltimos logros de su mandato. "Ya viaj¨® a Jap¨®n para defender los puestos de trabajo de Nissan y ahora va a China a impulsar esa inversi¨®n", afirmaron fuentes del Ejecutivo. La operaci¨®n de Chery se terminar¨¢ de fraguar hoy en el viaje rel¨¢mpago de Montilla (que despu¨¦s viajar¨¢ a Pek¨ªn), pero que es resultado de una larga negociaci¨®n. Josep Huguet, consejero de Innovaci¨®n y Empresa, reconoci¨® en septiembre de 2009 que estaban trabajando para atraer inversiones de la empresa a Catalu?a. Ese mismo mes, el presidente de Chery, Yin Tongyue se reuni¨® con Montilla en el Palau de la Generalitat, aunque no se revel¨® si se hab¨ªa llegado a alg¨²n acuerdo. En mayo, Montilla cancel¨® un viaje a China porque coincidi¨® con la aprobaci¨®n del plan de austeridad. En la negociaci¨®n de esta inversi¨®n ha actuado como asesor de la Generalitat el economista y profesor del IESE Pedro Nueno, buen conocedor del mercado chino, seg¨²n inform¨® Efe.

De las f¨¢bricas de Chery, con sede en Wuhu (en la provincia de Anhui), salieron en 2009 m¨¢s de 500.000 veh¨ªculos, seg¨²n la Asociaci¨®n de Fabricantes de Autom¨®viles de China. Se convirti¨® as¨ª en el mayor fabricante dom¨¦stico independiente, en un mercado dominado por General Motors y Volkswagen.

2Chery, fundada en 1997, exporta piezas y coches a m¨¢s de 60 pa¨ªses. Dispone de f¨¢bricas en Asia, Am¨¦rica (Uruguay), ?frica (Egipto) y norte de Europa (Rusia y Ucrania). Catalu?a podr¨ªa convertirse en su base para el sur de Europa. Aunque es una marca desconocida para el gran p¨²blico en Espa?a, la imagen en China del fabricante de coches es, precisamente, Leo Messi. El jugador del Bar?a protagoniza varios anuncios adem¨¢s de la versi¨®n en chino de su web, en la que Chery presume de que el delantero azulgrana es "su embajador internacional".

Si finalmente se cierra hoy la operaci¨®n, esta supondr¨¢ la creaci¨®n de miles de empleos. No obstante, tanto el secretario general de CC OO Catalu?a, Joan Carles Gallego, coma desde los departamentos de Trabajo y de Innovaci¨®n aseguraban que desconoc¨ªan los detalles. "El Gobierno ha mantenido en absoluto secreto este viaje", se?al¨® Gallego, aunque precis¨® que si el proyecto llega finalmente a buen puerto supondr¨ªa "una gran noticia para Catalu?a, porque hace mucho que se habla de su llegada y ser¨ªa una fuente de empleo, algo que ahora, sin duda, es muy bueno".

El acuerdo de llegada de Chery a Catalu?a puede contemplar asimismo el impulso del coche el¨¦ctrico. La marca tiene algunos coches y componentes en este subsector. El a?o pasado, justo antes del primer contacto con Montilla, anunci¨® que hab¨ªa desarrollado el modelo S18, un nuevo coche el¨¦ctrico de gran potencia con 40 bater¨ªas de litio de fosfato de hierro.

Precisamente, para impulsar el coche el¨¦ctrico, ayer el Gobierno catal¨¢n aprob¨® un plan estrat¨¦gico. Es un paquete de 26 medidas para incentivar su uso, con las que pretende que en 2015 haya 76.000 veh¨ªculos en circulaci¨®n y 91.200 puntos de carga el¨¦ctrica. Hoy solo circulan 600 coches de este tipo. Seg¨²n c¨¢lculos de la Generalitat, la implantaci¨®n de veh¨ªculos enchufables movilizar¨¢ inversiones en Catalu?a por valor de 252,5 millones de euros en los pr¨®ximos dos a?os.

Los fabricantes de autom¨®viles en Catalu?a tomaron nota hace tiempo del empe?o del Gobierno por impulsar el coche el¨¦ctrico.

Seat, por ejemplo, tiene varios proyectos en marcha tanto en h¨ªbridos (como el Twin Drive, del que se ceder¨¢n pr¨®ximamente algunas unidades de prueba a Administraciones p¨²blicas) como en puramente el¨¦ctricos -es el caso del IBE-, que present¨® en el pasado Sal¨®n de Ginebra.

Esta se ha convertido, sin duda, en la semana de China para Catalu?a. Mientras que Montilla hoy podr¨ªa cerrar un acuerdo vital para la industria, Jordi Hereu, alcalde de Barcelona, trat¨® ayer de convencer a los empresarios del pa¨ªs en Shanghai de que la capital catalana debe ser la puerta ideal de entrada a Europa. Para promocionar la ciudad, Hereu resalt¨® precisamente su tradici¨®n industrial, su mano de obra calificada y la "buena recepci¨®n de su pueblo", adem¨¢s de las recientes mejor¨ªas de su infraestructura. Destac¨® las obras de ampliaci¨®n del puerto de Barcelona.