Gobierno y sindicatos acuerdan los servicios m¨ªnimos del transporte

La huelga general de 2010 se ha convertido en la primera que se afronta con un acuerdo entre Gobierno y sindicatos para los servicios m¨ªnimos en el transporte. Tras ocho horas de reuni¨®n en Fomento, representantes de ese ministerio y de los sindicatos convocantes, UGT y Comisiones Obreras, han cerrado esta madrugada, al filo de las dos, un esquema de servicios m¨ªnimos que incluye todos los medios de transporte dependientes sobre los que Fomento tiene competencias (avi¨®n, ferrocarril, barco y carretera).

A falta de conocer los detalles, fuentes del ministerio aseguran que ha habido pacto en las diferentes modalidades de transporte y que la ¨²nica cuesti¨®n pendiente era redactar los anexos que deben detallar los medios y frecuencias de transporte que conforman los servicios m¨ªnimos. Sindicatos y Gobierno ten¨ªan prevista una breve comparecencia en plena madrugada para explicar el pacto, a medio camino entre lo que propon¨ªa el Ejecutivo y lo que ofrec¨ªan las centrales sindicales.

A lo largo del d¨ªa, Fomento, UGT y CC OO debatieron diversas propuestas

Especialmente dificultoso result¨® cerrar el esquema en el transporte a¨¦reo que desde el principio de la negociaci¨®n, el pasado martes, ha concentrado los principales escollos. Los sindicatos aceptaron incluir los vuelos internacionales dentro del paquete de servicios m¨ªnimos, pese a que su oferta inicial no los contemplaba. Pero m¨¢s que el porcentaje, el problema resid¨ªa en la distribuci¨®n por compa?¨ªas y, en especial, en la prestaci¨®n de servicios de tierra a los vuelos considerados como servicios m¨ªnimos. Los t¨¦cnicos de ambas partes se emplearon en sortear los problemas que presenta la regulaci¨®n a¨¦rea internacional ante un escenario de huelga. La norma, seg¨²n fuentes sindicales, favorece la asignaci¨®n de esos servicios m¨ªnimos a las compa?¨ªas extranjeras, lo que perjudicar¨ªa a la actividad de las espa?olas. Y los sindicatos quer¨ªan evitar a toda costa crear mayores problemas a las aerol¨ªneas nacionales.

Para cerrar el pacto, los sindicatos accedieron a fijar algunos servicios m¨ªnimos, adem¨¢s de en los vuelos internacionales, en dos de las modalidades ferroviarias clave que tampoco figuraban en su propuesta: el largo recorrido y el AVE.

En carretera y transporte mar¨ªtimo no hubo dificultades, pues ambas partes tomaron el modelo que dict¨® el Gobierno de Aznar en la anterior huelga de 2002. B¨¢sicamente consiste en mantener una ruta por trayecto en las principales del transporte mar¨ªtimo y en un servicio de autob¨²s para los itinerarios que tengan hasta cuatro expediciones diarias.

Aunque no particip¨® directamente en las negociaciones, el ministro Jos¨¦ Blanco tutel¨® el proceso con la idea de llegar a un consenso con los sindicatos.

Aunque no existe un plazo legal m¨ªnimo de antelaci¨®n para publicar los servicios m¨ªnimos, Gobierno y sindicatos se propusieron cerrar el pacto esta semana para permitir organizarse a las empresas -en este caso, las p¨²blicas del transporte- y suavizar los conflictos.