Piratas capturados en Somalia ser¨¢n juzgados en Montenegro

La "necesidad urgente" de encontrar "a corto plazo" pa¨ªses dispuestos a juzgar a los piratas detenidos en aguas de Somalia se ha convertido en uno de los principales escollos con que tropieza la Operaci¨®n Atalanta de la UE. As¨ª lo reconoci¨® ayer la ministra de Defensa, Carme Chac¨®n, tras recibir en su departamento al presidente del Gobierno de Transici¨®n de Somalia, Sharif Sheikh Sharif, y a representantes de las asociaciones de armadores. La ministra subray¨® el "¨¦xito" de la seguridad privada embarcada en los 28 atuneros -13 con bandera espa?ola- que faenan en la zona y tambi¨¦n del bloqueo de los puertos piratas, puesto en marcha a iniciativa espa?ola. Ninguno de los 16 buques actualmente secuestrados llevaba seguridad privada, subray¨® la ministra, mientras que este a?o se ha multiplicado por cinco la captura de piratas y se han destruido 100 esquifes -embarcaciones ligeras empleadas en los abordajes- y buques nodriza, que les permiten atacar lejos de la costa. El problema radica en que la inmensa mayor¨ªa de los detenidos acaba en libertad porque ning¨²n pa¨ªs quiere hacerse cargo de ellos. La situaci¨®n llega al extremo de que entre los pa¨ªses con los que la UE ha firmado acuerdos para que juzguen a los piratas figura, adem¨¢s de Kenia, Seychelles y Yibuti, Montenegro. Mientras los tres primeros son vecinos de Somalia, el ¨²ltimo est¨¢ en la costa del mar Adri¨¢tico. Esta ex rep¨²blica yugoslava, refugio de piratas turcos en el siglo XVI, no ha encontrado mejor forma de hacer m¨¦ritos para avalar su ingreso en la UE y la OTAN que convertirse en la ¨²nica prisi¨®n para los piratas somal¨ªes en Europa.

Parece broma, pero no lo es. El buque espa?ol Galicia a¨²n lleva a bordo a cuatro piratas detenidos el pasado d¨ªa 24, a la espera de que Kenia, que alega que su sistema judicial est¨¢ colapsado, responda si los acepta. Seychelles, por su parte, solo admite a piratas capturados en sus aguas. Chac¨®n apost¨® ayer por que un tribunal regional se haga cargo del problema pero, mientras tanto, inst¨® a la Alta Representante de la UE, Catherine Ashton, a firmar acuerdos "urgentes" con Tanzania, Mozambique o las Islas Mauricio.

Los armadores salieron satisfechos de la reuni¨®n con Chac¨®n y le instaron a "no relajar" la vigilancia. La ministra apoy¨® el proyecto piloto para instalar en los atuneros una c¨¢mara acorazada donde la tripulaci¨®n podr¨ªa refugiarse en caso de secuestro hasta que los buques de la UE acudan en su rescate. Se desconoce su coste, pero elevar¨¢ a¨²n m¨¢s el de la seguridad privada: un mill¨®n de euros al a?o, que el Estado se ha comprometido a financiar al 50%.