La fiscal¨ªa archiva el segundo delito por el 'ferry' al desdecirse la naviera
El director de P&O declara ahora que los bonos dejaron de utilizarse en 2000
La fiscal¨ªa ha vuelto a archivar la segunda investigaci¨®n abierta por el caso de los bonos del ferry, la p¨¦rdida de 9,7 millones de euros sufrida por las arcas de la Diputaci¨®n vizca¨ªna al desaparecer 35.707 billetes del transbordador entre Bilbao y Portsmouth. El archivo se decret¨® el pasado d¨ªa 17, tras desdecirse de su anterior declaraci¨®n el director de la naviera brit¨¢nica P&O, Christopher Davey.
Este directivo testific¨® antes del verano ante la fiscal¨ªa que los bonos se siguieron entregando hasta el 26 de abril de 2004 -incluso los present¨® f¨ªsicamente ante la fiscal-, lo que se contradec¨ªa con un certificado de una alto cargo del departamento foral de Transportes, quien afirm¨® que no exist¨ªan bonos desde 2000, cuando el ¨¢rea pasa de manos del PSE al PNV. Y a?adi¨® que desde ese a?o la entrega de los billetes se realizaba con una firma entre el director de Transportes y el solicitante.
Davey sostiene que los bonos aportados hasta 2004 eran un duplicado interno
Esta contradicci¨®n llev¨® a la fiscal a abrir en mayo otra investigaci¨®n, nada m¨¢s archivar la iniciada en noviembre sobre una supuesta malversaci¨®n de caudales p¨²blicos. Con esas nuevas diligencias se pretend¨ªa indagaba un supusto delito de falsedad de la alto cargo foral.
El directivo de la naviera tambi¨¦n declar¨® el pasado 14 de julio ante la comisi¨®n de investigaci¨®n de las Juntas Generales que aborda este caso y aport¨® los mismos datos: que hab¨ªa bonos hasta 2004 y que exist¨ªan f¨ªsicamente. Sin embargo, tras difundirse estos datos, los m¨¢s relevantes de los conocidos en la comisi¨®n de las Juntas, declar¨® en septiembre ante la fiscal¨ªa y vari¨® su testimonio. Davey dijo entonces que se vari¨® el sistema, aunque no recordaba si se produjo en 1999, 2000 o 2001, seg¨²n las fuentes consultadas. Y justific¨® los bonos aportados hasta 2004 en que se trataba de un duplicado de la naviera para tener un control interno.
El directivo insisti¨® a la fiscal¨ªa en que esos bonos que ten¨ªa la naviera no fueron entregados ni por la Diputaci¨®n ni por los beneficiarios de los billetes.
Los controvertidos bonos derivan de un acuerdo cerrado en 1995 entre la Diputaci¨®n y la naviera, que permiti¨® a esta cobrar una ayuda p¨²blica de 5,9 millones de euros. La UE la declar¨® ilegal y, tras la sentencia de un juzgado, cada parte tuvo que devolverse bonos y dinero: 13 millones de P&O a la Diputaci¨®n, que debi¨® pagar a la empresa 3,2 millones por los 10.735 billetes usados hasta 2003. Al no hallarse los 35.707 restantes, abon¨® otros 9,7 millones m¨¢s.
Pese a archivar el caso, la fiscal¨ªa ha censurado la "impropia" falta de custodia de la Diputaci¨®n y que de los billetes se beneficiaran abogados o un rally de coches.
Ante la comisi¨®n
El director de la naviera expondr¨¢ su reciente declaraci¨®n ante la fiscal¨ªa tambi¨¦n ante la comisi¨®n de investigaci¨®n de las Juntas Generales para igualmente desdecirse de su testimonio del pasado 15 de julio. Ser¨¢ el pr¨®ximo 7 de octubre, tras el par¨®n en la actividad de la comisi¨®n durante esta semana debido al pleno de pol¨ªtica general de Vizcaya, celebrado el pasado martes.
La vuelta de Christopher Davey a las Juntas se conoci¨® el pasado 23 de septiembre, en la sesi¨®n en la que comparecieron la actual diputada de Transportes y su antecesora. La petici¨®n de volver a declarar hecha por Davey ya hac¨ªa sospechar que cambiar¨ªa lo afirmado hasta ahora.
La comisi¨®n mantendr¨¢ una nueva sesi¨®n el d¨ªa 14 y concluir¨¢ en la semana del 18 al 22 de octubre con la comparecencia de dos de sus miembros: Carlos Olaz¨¢bal, del PP, y Jos¨¦ Ferrera, de EB. Luego, si no hay cambios, comenzar¨¢ la deliberaci¨®n interna.
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