Bilbao vuelve a la carga por el metro

El metro sigue motivo de batalla pol¨ªtica para la Diputaci¨®n de Vizcaya, cuyo responsable, Jos¨¦ Luis Bilbao, aprovech¨® ayer el acto institucional de celebraci¨®n de los 15 a?os del suburbano para reprochar al Gobierno que los consensos al respecto "est¨¢n rotos". A ello a?adi¨® que Vizcaya se encuentra sin "ninguna responsabilidad de gesti¨®n" sobre el medio de trasnporte, pese a que financie la mitad del presupuesto para las obras.

Al PNV le sigue escociendo su p¨¦rdida de poder en la gesti¨®n del transporte vizca¨ªno. Tras las auton¨®micas de 2009, un pacto pol¨ªtico permiti¨® que los peneuvistas, pese a estar en minor¨ªa frente al PSE, mantuvieran la presidencia y la direcci¨®n del Consorcio de Transportes de Vizcaya, la entidad formada a partes iguales por la Diputaci¨®n y el Gobierno que gestiona las obras del metro. La situaci¨®n se fue enconando, sobre todo con el cese en junio del director del consorcio, el peneuvista Juan Cruz Nieves, tras no informar de la existencia en las cuentas de la empresa de 56 millones de euros de remanentes.

L¨®pez recalca que "acordar no es que siempre manden y dirijan los mismos"

Aunque en julio, en su discurso de San Ignacio, Bilbao pas¨® por alto la pol¨¦mica, ayer toc¨® de nuevo el reproche, m¨¢s llamativo al tratarse de un acto oficial en que se reconoci¨® a los pol¨ªticos que impulsaron el metro hace 22 a?os: el socialista Enrique Antol¨ªn como consejero de Obras P¨²blicas y el peneuvista Jos¨¦ Alberto Pradera, entonces diputado general.

Bilbao, cuyo discurso fue seguido con caras largas por los dirigentes socialistas que le acompa?aban en la tribuna, desde el lehendakari, Patxi L¨®pez, al consejero de Transportes, I?aki Arriola, remarc¨® que Vizcaya prev¨¦ destinar el a?o pr¨®ximo 81 milones de euros al metro, "un 43% m¨¢s que en 2010", en una muestra de que el ente foral "mantiene en su integridad todos los compromisos".

Al diputado general le choca que los Ayuntamientos concernidos, cuya parte legal en la inversi¨®n del suburbano (el 25%) fue asumida en 1986 por la Diputaci¨®n, tengan ahora en el Consorcio m¨¢s representaci¨®n que la instituci¨®n foral. El PSE destaca que este hecho se plantee hoy y no cuando la mayor¨ªa en la entidad era nacionalista.

L¨®pez no entr¨® a polemizar con Bilbao, como hizo en febrero pasado en otro acto en el metro. Solo apunt¨® que el acuerdo "no es imponer", sino buscar un consenso. "Acordar no es que siempre manden y dirijan los mismos, sino aquellos que decidan los ciudadanos que tomen las decisiones. Y eso es lo que pasa en este momento", enfatiz¨®.

El viceconsejero de Transportes Ernesto Gasco precis¨® que el metro espera cerrar este a?o con m¨¢s de 88 millones de viajeros y que el objetivo pasa por alcanzar los 120 millones en 2025 y, con ello, la creaci¨®n de 2.000 puestos de trabajo.

Los dos galardonados rememoraron las reticencias y la oposici¨®n existente hace 22 a?os, cuando se coloc¨® la primera piedra en Erandio. Antol¨ªn record¨® que la ciudad de Bilbao era reacia al suburbano, defendido en cambio por los municipios del ¨¢rea metropolitana. Pradera destac¨® que la construcci¨®n fue posible "por el Gobiermo de coalici¨®n de la Diputaci¨®n", enttre PNV y PSE.