Un tercio de los controladores de Lavacolla ya no trabajar¨¢ hasta enero

"Estamos as¨ª por un problema hist¨®rico de plantilla", insisten los controladores a¨¦reos del aeropuerto de Santiago. M¨¢s de un tercio de los trabajadores aseguran que ya han cumplido con su jornada anual de 1.670 horas y que no pueden acudir a su puesto de trabajo para no cometer una ilegalidad. Pocos controladores y muchas horas extra, seg¨²n ellos, que auguran un mes de diciembre ca¨®tico en los aeropuertos gallegos. Aunque el problema de las horas no afecta a los controladores de A Coru?a y Vigo, la aproximaci¨®n a las terminales y el servicio de radar se proporciona desde Lavacolla.

La ausencia de controladores en Santiago en la madrugada de ayer afect¨® a todos los aeropuertos gallegos: en Alvedro se retras¨® la salida de dos vuelos a Madrid, mientras que en Peinador fueron tres a Par¨ªs y la capital espa?ola. En Lavacolla se cancelaron dos salidas en la noche del domingo que se reprogramaron para el lunes por la ma?ana. Adem¨¢s, se retrasaron dos llegadas de Madrid y Bilbao y una salida a la capital. El d¨ªa de hoy se presenta "complicado" porque de las cinco personas convocadas para trabajar, solo una no alega que ha cumplido ya sus horas anuales, explic¨® ayer la portavoz en Santiago de la Uni¨®n Sindical de Controladores A¨¦reos (USCA), Susana Romero. "Somos diez compa?eros los que superamos con creces la jornada anual. Esto ir¨¢ in crescendo porque l¨®gicamente, seg¨²n los d¨ªas van pasando, las horas van sumando", resumi¨®.

Mientras, Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA) asegura que se van a tomar "todas las medidas al alcance" para sancionar a los controladores que no cumplan los horarios que marca la empresa p¨²blica. AENA est¨¢ "estudiando todas las medidas legales" posibles, como la apertura de los expedientes sancionadores o la imposici¨®n de multas. La ausencia del puesto de trabajo se considera falta grave.El sindicato, que ayer celebr¨® una asamblea en todos los aeropuertos de Espa?a para apoyar a sus compa?eros de Santiago, advirti¨® que no permitir¨¢ "

ning¨²n tipo de sanci¨®n a los controladores que no trabajen tras alcanzar el m¨¢ximo legal de horas" y amenaz¨® con una "respuesta contundente de todo el colectivo". "Ser¨ªa muy dif¨ªcil justificar un expediente a alguien que est¨¢ cumpliendo la legalidad", asegur¨® Romero. Por el momento no tienen ning¨²n tipo de c¨¢lculo de c¨®mo se presentar¨¢ el mes de diciembre, con el pr¨®ximo puente de la Constituci¨®n y las Navidades, porque se est¨¢n modificando cada d¨ªa las jornadas laborales y los controladores que todav¨ªa tienen horas pendientes las est¨¢n agotando con m¨¢s rapidez de lo habitual. Lo "probable" es que antes de que finalice el mes ning¨²n integrante de la plantilla vaya a trabajar.

El conflicto viene de c¨®mo cuenta cada una de las partes las horas trabajadas. Para la compa?¨ªa p¨²blica, que insiste en que ning¨²n controlador ha superado las horas tope, la discrepancia nace de que los trabajadores "contabilizan permisos por guardia legal de menores, en alg¨²n caso bajas m¨¦dicas y, en otros, horas sindicales que no computan". De los tres controladores que no acudieron a su puesto en la madrugada del lunes, a dos les faltan 300 horas para alcanzar el m¨¢ximo y a otro 150, seg¨²n AENA.

El sindicato considera que la empresa se "delata con sus actuaciones" porque, por un lado dice que ning¨²n controlador se pasa de las horas, pero por otro, cuando est¨¢ citado alguno que supera el tope, "mueven a los compa?eros de turno obligatoriamente bajo amenaza de expediente".

De momento, no ha habido contacto entre las dos partes, aunque la propuesta del sindicato es sentarse a hablar porque los controladores llevan avisando de la situaci¨®n desde enero, aseguran. La soluci¨®n, eso s¨ª, debe salir de la propia empresa ya que ellos "son los gestores". Esta situaci¨®n se extender¨¢ con probabilidad a otros aeropuertos espa?oles como "Almer¨ªa o Madrid".