Tres a?os (y un mes) en nao

Juan Sebasti¨¢n Elcano regres¨® a Sevilla el 8 de septiembre de 1522. Era oficial de la Victoria, quinta embarcaci¨®n de la flota que capitane¨® Fernando de Magallanes para dar la vuelta al globo. La ¨²nica que volvi¨®, despu¨¦s de tres a?os y un mes de viaje, a la metr¨®poli. Transcurridos 500 a?os, cinco r¨¦plicas de las naos originales repetir¨¢n aquella gesta, a partir del 9 de agosto de 2019, durante 37 meses.

La Fundaci¨®n sevillana Nao Victoria anunci¨® ayer que ha iniciado el dise?o de los barcos. Pretende ser fiel a la haza?a, pero adapt¨¢ndose a los tiempos (viajar¨¢n mujeres) y a las necesidades tecnol¨®gicas (contar¨¢n con impulso el¨¦ctrico porque est¨¢ prohibido salir a vela de un puerto). Como entonces, 243 tripulantes de una decena de pa¨ªses recorrer¨¢n, siempre a poniente, m¨¢s de 32.000 millas n¨¢uticas, a bordo de la San Antonio, la Trinidad, la Concepci¨®n, la Santiago y la Victoria.

Las r¨¦plicas de los barcos contar¨¢n con energ¨ªa solar y pila de combustible

Espa?oles, franceses, portugueses, griegos, italianos y holandeses, entre otros, visitar¨¢n los lugares por los que pasaron las naos originales y algunos m¨¢s. "Hoy no se entender¨ªa un viaje as¨ª sin pasar por Nueva York o el R¨ªo de la Plata. Pero, en el concepto moderno de regiones, fue el primer proyecto europeo de la historia", afirm¨® ayer Juan Salas, presidente de la fundaci¨®n.

"Desde Roma no se hab¨ªa hecho ninguna operaci¨®n en la que se involucrasen tantos territorios", asegur¨® en un acto para presentar los actos del quinto centenario en el Archivo Central de Indias de Sevilla. La construcci¨®n de las naves depender¨¢ de ayudas privadas y, dada la envergadura del proyecto, no se podr¨¢ realizar en los astilleros de la capital. Respecto a los apoyos, Salas recalc¨® que, de momento, "ninguno es andaluz". Misma est¨¦tica, ¨²ltima generaci¨®n en ingenier¨ªa naval: energ¨ªa solar, almacenamiento mediante pila de combustible y reciclaje de residuos a bordo.

Salas no adelant¨® nada del presupuesto porque, en una d¨¦cada, la tecnolog¨ªa va a cambiar mucho", justific¨®. Tanto que ya espera contar con un sistema de navegaci¨®n que a¨²n es embrionario: el Galileo, un proyecto por sat¨¦lite que la Uni¨®n Europea quiere implantar en 2014.

Para hacer las r¨¦plicas, la Fundaci¨®n Nao Victoria trabaja en la creaci¨®n de un centro integral de formaci¨®n n¨¢utica. Un espacio, que rememorar¨¢ a la antigua Escuela N¨¢utica San Telmo de Sevilla, con escuelas taller y casas de oficio para j¨®venes en riesgo de exclusi¨®n social. La idea de base, indic¨® Salas, es recuperar el oficio de carpintero de ribera, tradicional en la Sevilla de hace 500 a?os, cuando todas las expediciones mar¨ªtimas sal¨ªan de la enriquecida capital andaluza.

La fundaci¨®n ha decidido impulsar el proyecto ampar¨¢ndose en un dato: el periplo de ida y vuelta a la capital andaluza de Elcano solo lo conoce el 5% de los sevillanos, seg¨²n una encuesta entre los que se acercaron a conocer la r¨¦plica de la nao Victoria que se instal¨® en el puerto de la ciudad, hace dos a?os. Y eso que de aquella se descubri¨® el estrecho de Magallanes, los archipi¨¦lagos del Pac¨ªfico, los husos horarios y que la tierra es redonda.